簡介
315曝光：錦湖輪胎製造故意以次充好中國第一大輪胎供應商錦湖輪胎錦湖身陷“摻假門”，央視“3·15”晚會曝光錦湖輪胎原料摻假，大量使用返煉膠代替原片膠，給汽車安全帶來隱患。
在“3·15”晚會播放的新聞片中，央視記者在錦湖輪胎天津工廠暗訪發現，為了降低成本，錦湖在生產過程中大量使用返煉膠，降低了整個輪胎的性能，可能造成輪胎鼓包、開裂，甚至爆胎等危險。
輪胎對於汽車的安全性能至關重要。如果輪胎鼓包，在高速駕駛中很可能造成突然爆胎，致使車輛失控，甚至釀成嚴重車禍。根據美國交通部門的統計，高速公路上46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的，而爆胎一項就占事故總量的70%，死亡率達5%。
經過央視記者三次明察暗訪，確認錦湖輪胎不按照公司的製造標準生產，大比例甚至全部採用反煉膠，以減低成本。錦湖的這種做法將會導致整個輪胎的性能全方位下降，對用戶產生安全隱患。這起曝光時間不僅引發了輪胎業大地震，其威力也波及到了各大使用該輪胎的汽車企業。
據悉，錦湖輪胎在我國具有極大的市場占有率，它曾為包括北京現代、一汽大眾、東風標緻、東風悅達起亞、奇瑞、長安鈴木、比亞迪、長城汽車、昌河鈴木等十六家汽車廠商的車型提供過配套輪胎。
殃及情況
高先生的車使用的錦湖輪胎出現了鼓包現象摻假門殃及多款車型
“但錦湖公司對這些讚揚的回應一直採納迴避、的法子。”於虎說，他們更多地誇大客戶利用不妥問題，好比撞馬道沿、外部毀傷等緣由，“直到2006年美國對錦湖輪胎實施召回之後，他們才採納了必然的改換辦法。”
2010年以來，輪胎打造中利用的自然橡膠價錢履歷了一輪快捷上漲，固然比來呈現回調，但仍處於高位。本錢的不竭上升，也讓部門輪胎出產廠家起頭更多地摻入返煉膠。
現實上，錦湖輪胎呈現鼓包、斷裂的舊事正在國內也已多次被，2009年，國度質檢總局點名指出“錦湖”等輪胎鼓包和側面裂紋問題凸起。別的，杭州市消保委2010年接到的汽車類讚揚中，輪胎讚揚也大多集中正在韓系品牌上。
目前，利用錦湖輪胎的車系中，不只包羅了絕大大都韓系品牌和國產物牌，一些美系、歐系車品牌，也都裝備了錦湖輪胎，次要集中正在20萬元以下的家用轎車，此中不乏一些熱銷車型。
通知通告暗示，央視“3·15”晚會後，錦湖天津工場曾經邀請天津市質檢局對工場出產線進行了查驗，並將正在最短時間內給出“一個對勁的交接”。
在各大汽車論壇上，網友們紛紛表示了對錦湖輪胎的安全擔憂，希望涉及錦湖輪胎的汽車廠商能夠積極處理此事，啟動召回制度並更換問題輪胎。
昨天下午，上海通用第一時間給快報發來了一份官方聲明表示，旗下個別車型確實使用了部分錦湖輪胎，但不是由央視曝光的天津工廠供貨的。同時，該公司已安排特約維修站對錦湖事件進行跟蹤，如果用戶對錦湖輪胎的質量有疑問，可隨時就近到特約維修站進行輪胎質量鑑定。
一汽大眾的相關人士也向快報確認，目前一汽大眾使用的錦湖牌輪胎分別出自錦湖公司位於南京和長春的兩家工廠，並非出自曝光的天津工廠。同時，廠家在採購時也會對輪胎進行嚴格檢測。
其他多家使用錦湖輪胎的汽車企業也都表示，正在對這一事件進行關注和調查，但目前均未做出召回、更換等決定。
對其暗訪
三次暗訪均發現名牌輪胎摻比超標
錦湖輪胎隸屬於韓國錦湖韓亞集團,為包括同為韓系合資品牌的北京現代、東風悅達起亞，以及上海通用等眾多汽車廠家提供配套輪胎，是國內配套市場占有率第一的輪胎品牌。
然而，央視記者曾三次來到錦湖輪胎天津有限公司車間暗訪，發現為了降低成本，生產線經常不按照比例摻返煉膠。
氣密層是輪胎的核心部位，因此作業標準是返煉膠與原片膠的摻用比例為1:6，可在輪胎氣密層加工車間，記者暗訪時發現，竟然使用的全都是返煉膠，錦湖一夜之間陷入“摻假門”。
錦湖回應
錦湖回應輪胎製造摻假，圖為錦湖（中國）輪胎銷售有限公司總經理金炳椎1、央視判定違規不準確
據了解，“錦湖輪胎”是由韓國八大集團之一的錦湖韓亞集團在中國投資興建，是中國目前最大的輪胎製造企業之一。
有資料顯示，“錦湖輪胎”剛榮獲了“2010年度最佳均衡越野輪胎”。針對央視曝光其“原料摻假”，錦湖輪胎昨日發布聲明稱，“關於返回膠料的使用制訂有科學完善的生產工藝標準，且生產線都嚴格遵循標準進行生產作業，原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進行計算，並非直觀的數量比例，因此簡單通過視頻中添加不同膠料的數量就判定我司違規操作，並不準確。”
2、摻用比重按重量而非數量
對此。錦湖輪胎3月16日做出聲明：“對返回膠料的使用制訂有科學完善的生產工藝標準，且生產線都嚴格遵循標準進行生產作業，原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進行計算，因此簡單通過視頻中添加不同膠料的數量就判定我司違規操作，並不準確。”
對於錦湖輪胎聲明是按重量添加返回膠一事,央視記者2011年1月在錦湖輪胎天津工廠採訪時，發現負責人王重強在介紹返煉膠添加比例時，使用的單位是“片”，而不是重量單位。
北京橡膠工業研究設計院輪胎事業部主任李大為說，輪胎生產線返回膠的使用比例一般不應超過20%。大量使用返回膠,會導致輪胎氣密性降低,使用過程中氣壓下降,會造成比較大的質量隱患。
在“3·15”晚會播放的新聞片中，央視記者在錦湖輪胎天津工廠暗訪發現，為了降低成本，錦湖在生產過程中大量使用返煉膠，降低了整個輪胎的性能，可能造成輪胎鼓包、開裂，甚至爆胎等危險。
輪胎對於汽車的安全性能至關重要。如果輪胎鼓包，在高速駕駛中很可能造成突然爆胎，致使車輛失控，甚至釀成嚴重車禍。根據美國交通部門的統計，高速公路上46%的交通事故是由於輪胎髮生故障引起的，而爆胎一項就占事故總量的70%，死亡率達5%。
2011年3月16日中午，錦湖輪胎正式對外發出了一份公告。公告表示，央視“3·15”晚會播出後，錦湖天津工廠已經邀請天津市質檢局對工廠生產線進行了檢驗，並將在最短時間內給出“一個滿意的交代”。
錦湖公司在對消費者表示歉意的同時，也對央視的報導予以了“反駁”，稱簡單通過視頻中添加不同膠料的數量就判定為違規操作，並不準確。
“錦湖輪胎”屬韓國錦湖韓亞集團投資，是中國目前最大的輪胎製造企業之一。事件發生後，錦湖韓亞集團昨日股價下挫2.34%，連續第五日收低，而錦湖輪胎中文網站昨天也已無法登錄。
各大廠商相關回應情況
以下是國內汽車市場出廠時採用錦湖輪胎的相關車型，其中不乏部分熱銷產品，比如：新高爾夫、雨燕、旗雲等，供消費者購車參考。北京現代：
據報導，北京現代旗下的名馭、領翔、NF御翔、索納塔、途勝、伊蘭特、雅紳特等品牌車型使用了錦湖輪胎。對此，記者連線了北京現代相關公關負責人。對方表示，暫時沒有能夠面對媒體的官方說法，後續相關回應將及時向媒體披露。
一汽大眾：
有媒體稱，一汽大眾旗下的速騰和高爾夫6兩大品牌使用了錦湖輪胎。對此，記者通過其他媒體得知，一汽大眾公關總監拱興波表示，公司在3月15日晚便對此問題展開調查，經初步確認，目前一汽大眾使用的錦湖牌輪胎分別出自錦湖公司位於南京和長春的兩家工廠，並非出自電視節目上曝光的天津工廠。
但拱興波認為，這並不是意味著一汽大眾否認與該問題之間的關係。他表示，現在只是將公司了解的情況對外進行回應。一汽大眾還將對這一問題繼續關注、調查，待事情有了確實的結果後，一定會給消費者一個滿意的答覆。
東風標緻：
據報導，東風標緻旗下的標緻207、畢卡索、愛麗舍、富康使用錦湖輪胎。對此，記者從東風標緻相關人士處獲知，錦湖通過該公司質量檢驗流程生產出來的輪胎供應給神龍公司之後，裝配到東風標緻相應車型上，作為整車生產企業，東風標緻還需要把整車進行很多各種路況的道路測試，這裡面涉及輪胎滾動阻力、耐磨性等各項性能指標的再一輪新的驗證。
此人表示，“這些質量認證程式和所有的標準最後都是由法方標緻雪鐵龍（PSA）來把關的”。他舉例說，該公司旗下的中高級轎車408在推向市場之前做過8萬公里以上的耐久性道路測試，這裡面主要是檢驗輪胎的可靠性等。
東風悅達起亞：
從相關信息獲知，東風悅達起亞旗下的福瑞迪、賽拉圖、智跑、獅跑、銳歐、遠艦六個品牌使用錦湖輪胎。對此，本網記者在聯繫該公司工作人員和相關負責人時，電話和手機均處於無人接聽狀態，數次聯繫不上。
奇瑞：
據媒體報導，奇瑞旗下的旗雲和QQ車型使用錦湖輪胎。但經記者核實，錦湖輪胎官網上出現的奇瑞車型為幾年前的事情。自從09年開始，錦湖輪胎出現問題後，奇瑞就不再使用錦湖輪胎，對於之前使用錦湖輪胎的問題，對方需要詢問一下銷售公司。
奇瑞汽車相關人士也表示，奇瑞汽車歷來十分重視配套產品的質量，輪胎是安全件，要嚴把質量關，目前只有旗雲、QQ等品牌部分使用錦湖輪胎南京主機廠生產的產品，並且只有10%的使用量。奇瑞汽車十分重視“央視3.15“晚會曝光的錦湖輪胎天津廠生產問題，正在和錦湖廠家聯繫。
長安鈴木：
長安鈴木雨燕被媒體報導使用錦湖輪胎。對此，長安鈴木售後部門相關人員表示，目前此事還沒有定性，錦湖輪胎是否存在違規使用返煉膠的做法還有待確認。長安鈴木將等待錦湖輪胎的最終表態和調查結果，然後再制定保修、更換舉措。
比亞迪：
有媒體公開資料顯示，比亞迪F0、F3和F6系列車型的原配輪胎基本有三個品牌，分別是錦湖、佳通和韓泰，在F3系列車型中，多裝配錦湖和佳通輪胎，在F6系列車型中，韓泰輪胎所占比例不大，而F0則根據生產批次不同，對三個輪胎品牌均有採用。
對於錦湖輪胎摻假事件，比亞迪相關人員表示，近半年以來，比亞迪已經沒有使用過錦湖輪胎，主要使用佳通和韓泰。比亞迪方面一般是根據成本來選擇輪胎品牌。此外，該公司售後部門也表示，如果供貨商的配件出現導致消費者利益損失的情況，會由比亞迪先行處理賠付，然後交由採購部門備案並向供貨商索賠處理。
長城汽車：
據報導，長城汽車旗下得哈弗派、哈弗、炫麗、酷熊、嘉譽、精靈等品牌使用了錦湖輪胎。對此，長城售後客服表示，節目中暴露出的安全隱患十分嚴重，售後領導高度重視此事。對錦湖輪胎的使用信息仍在調查統計當中，暫時沒有統一措施。
錦湖聲明
錦湖摻假門尊敬的錦湖用戶：
非常感謝各位選擇錦湖產品，錦湖輪胎在中國十餘年的發展壯大，完全是各位大力支持的結果，作為一家以消費者滿意為最高目標的企業，錦湖的所有產品均有嚴格的出廠檢驗和測試，符合各項國家以及行業質量標準。本年度央視315晚會關於錦湖輪胎天津工廠的報導，可能已經引起了錦湖用戶的困擾與不安，對此我司深表理解和遺憾。事件發生後，我司非常重視並已積極配合國家相關監督檢驗機構對天津工廠進行檢查，力求在最短時間內給廣大用戶和新聞媒體一個滿意的交代。
事件發生後數小時，天津工廠已經邀請天津市質檢局前來工廠對相關生產線進行了檢驗，並現場回應了央視315視頻中報導的問題：我司關於返回膠料的使用制訂有科學完善的生產工藝標準，且生產線都嚴格遵循標準進行生產作業，原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進行計算，並非直觀的數量比例，因此簡單通過視頻中添加不同膠料的數量就判定我司違規操作，並不準確。
在接下來的幾天內，錦湖輪胎會積極配合國家質監部門的相關檢查工作，相信在不久後會有一個令用戶滿意和認可的結果。
再次感謝各位一直以來的支持與厚愛，錦湖必將通過這次機會以優秀的產品質量和完善的售後服務回報各位。
任何疑問，歡迎撥打錦湖全國統一服務熱線：400-0999016
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錦湖輪胎摻假門震動車壇 十幾家車企受牽連品質問題由來已久
“錦湖輪胎”屬韓國錦湖韓亞集團投資，是中國目前最大的輪胎打造企業之一。事務產生後，錦湖韓亞集團昨日股價下挫2.34%，持續第五日收低，而錦湖輪胎中文網站今天也已無奈登錄。
固然屢屢爆出品質問題，但錦湖輪胎正在國內汽車的利用量卻正在不竭增加。
錦湖公司正在對消費者暗示歉意的同時，也對央視的報導予以了“辯駁”，稱簡略通過視頻中增添分歧膠料的數量就鑑定為違規操作，並不精確錦湖摻假門錦湖輪胎“摻假門”波及多款熱銷車型。錦湖摻假門作為中國第一大輪胎供應商，錦湖輪胎的“摻假門”殃及不少熱銷車型。
上海通用第一時間給快報發來了一份聲明暗示，旗下個體車型確實利用了部門錦湖輪胎，但不是由央視的天津工場供貨的。同時，該公司已放置特約維修站對錦湖事務進行，若是用戶對錦湖輪胎的品質有疑難，可隨時就近到特約維修站進行輪胎品質判定。
國內因為尺度掉隊，輪胎至今尚未有過召回先例，汽車廠家往往採納高速車配低速胎的法子來低落本錢，像錦湖如許的輪胎出產廠家，恰是鑽了此中的。
“以前還只是韓系車型和部門國產車型利用錦湖輪胎，現正在一些歐系、美系車型也起頭用起了錦湖輪胎。”杭州一位汽車業內人士說，好比一款歐系車，2005年正在國內上市時，利用的是固輪胎，厥後改款時換成了韓泰輪胎，而比來的新款車用起了錦湖輪胎。
正在各大汽車論壇上，網友們紛紛暗示了對錦湖輪胎的平安擔心郴州不育不孕，但願涉及錦湖輪胎的汽車廠商可以或許踴躍處置此事，啟動召回軌制並改換問題輪胎。
2010年以來，輪胎製造中使用的天然橡膠價格經歷了一輪快速上漲，雖然最近出現回調，但仍處於高位。成本的不斷上升，也讓部分輪胎生產廠家開始更多地摻入返煉膠。
“按照國家規定，輪胎生產中可以摻入一定比例的返煉膠，但必須嚴格執行標準，否則就會影響輪胎質量。”杭州中策橡膠集團辦公室主任倪國良說，中策橡膠在生產過程中，產生的廢膠都會通過專門的工貿公司進行回收，然後用於生產膠鞋底、橡膠管、手推車輪胎等。
著名汽車評論員賈新光說，輪胎的關鍵要求是高速、耐久、強度和環保，還要求滾動阻力低、抗濕滑和噪聲低等，其中安全性能是最主要的。我國目前執行的還是1997年發布的輪胎標準，歐美國家在2007年就已經修改了標準。
賈新光說，安裝輪胎時，有一個速度要求，也就是說輪胎應與汽車的時速配套，速度越高，對輪胎的要求也越高。比如美歐在2007年的新標準中，測試時速就由137公里提高到了160公里。
國內由於標準落後，輪胎至今尚未有過召回先例，汽車廠家往往採取高速車配低速胎的辦法來降低成本，像錦湖這樣的輪胎生產廠家，正是鑽了其中的空子。
發展現狀
在錦湖南寧輪胎經銷店，鑑定人員草草觀察了一下輪胎表面，就得出了結論：簾線斷裂是由 於使用不當造成，接頭位置鼓包屬正常現象，不影響使用!隨後拿出一張列印好的鑑定報告，在“非輪胎品質問題”上面打勾，算是鑑定完畢。令人啼笑皆非的是，鑑定人員甚至連輪胎規格都沒看清楚，將185的輪胎填成了195/165/R15，整個鑑定過程十分兒戲。裝配錦湖輪胎的車型較多的有同為韓系合資品牌的北京現代、東風悅達起亞以及神龍汽車(含東風標緻和東風雪鐵龍品牌)、長城汽車和一汽大眾等多個品牌。
錦湖在國內乘用車方面的市場占有率超過20%。錦湖輪胎計畫到2013年將中國PCR(乘用車)市場份額增加到30%。
根據中國橡膠工業協會輪胎分會的統計數據，2005年至2008年間，錦湖和錦湖輪胎的綜合銷量超過7000萬條。
按照輪胎的使用壽命為5萬公里左右，非運營類轎車的輪胎平均可使用4年左右來計算，考慮到計程車等運營車輛的輪胎耗費速度，及被用作替換配件單獨銷售的比例，有業內人士曾進行過計算，目前使用錦湖和錦湖輪胎配套的車輛可能超過1000萬輛。
目前，錦湖輪胎已在中國建立多工廠體系，國內四大工廠：南京、南京TBR、長春和天津，年產能達到2345萬條，其中包括子午線輪胎1045萬條。但至今尚不清楚不合格輪胎占其輪胎總產量的比例。
2010年以來，輪胎製造中使用的天然橡膠價格經歷了一輪快速上漲，雖然最近出現回調，但仍處於高位。成本的不斷上升，也讓部分輪胎生產廠家開始更多地摻入返煉膠。
使用錦湖輪胎的車型一覽
使用錦湖輪胎的車型一覽
輪胎型號：KH18
輪胎型號：769