重油

重油

重油是原油提取汽油、柴油後的剩餘重質油,其特點是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82~0.95,比熱在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳氫化合物,另外含有部分的(約0.1~4%)的硫黃及微量的無機化合物。

基本信息

定義

重油重油
重油原油提取汽油柴油後的剩餘重質油,其特點是分子量大、粘度高。

詳情

重油的比重一般在0.82~0.95,比熱在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化點物素,另外含有部分的(約0.1~4%)的硫黃及微量的無機化合物

重油密度

什麼是重油密度?重油的密度標準是多少?重油密度就是他的比重、我們可以這樣理解、密度越大說明他的比重就越重,重油的密度也不是一至的、不同的型號他的密度也不盡相同,如:20號、60號、100號、180號、等,以180號重油為案例、是目前企業運用最廣泛的一種、測試方法D2398、國際標準0.991Max

安全處置注意事項

1.重油貯罐應遠離明火和能散發火花的地方,離廠房及其它生產裝置15米以上,貯罐間距不應小於最大罐徑的1/2。
2.重油貯罐的貯油量應控制在容積的90%以內,其油位應低於消防泡沫劑進口400毫米。
3.重油貯罐必須設有良好的加熱裝置,一般以低壓蒸汽保持長期均衡供熱,罐內油溫控制在70~80℃,最高溫度不得超過90℃。
4.油罐必須有準確可靠的液位指示,並應設定高限報警裝置。
5.油罐區必須安裝獨立避雷針,禁止採用在罐壁上焊接避雷裝置。重油罐必須有可靠的接地裝置。
6.取樣和檢測口處,應使用軟金屬襯墊,以免撞擊產生火花。裝卸油過程中禁止取樣和檢測。
7.重油罐區嚴禁菸火,應設定警告牌,配備足夠的消防器材,應設定符合規定的事故防火圍堤。
8.重油貯罐的基礎外露部分、裝卸棧台、安全梯、管架及保溫材料,均不得使用可燃材料。
9.各油罐頂部嚴禁無關人員攀登,不許在罐頂行走。
10.重油汽車槽車的裝油鶴管與緩衝罐之間的防火間距應大於5米。
11.水路運輸重油碼頭的設定按交通部《港口工程技術規範》的有關規定執行,消防設施應符合《煉油化工企業設計防火規定》中的規定。
12.以天然氣作原料或燃料的企業,應設有油水分離器及高限報警裝置,並能及時排放。為穩定氣體壓力應設有緩衝罐等穩壓裝置。
13.新管線或檢修後的管線引入天然氣前,必須用惰性氣體置換至氧含量低於3%。
重油密度重油密度

現狀

針對重油現狀,國際第七屆重油及瀝青砂國際會議顯示中國稠油熱采技術雖起步較晚,發展較快,已形成較為成熟的稠油熱采配套技術。發現70多個稠油油田中,總地質儲量約12億立方米,年產量達1300萬噸,已累計生產逾億噸。重油及瀝青砂資源是世界上的重要能源,全球可采儲量約4000億噸,是常規原油可采儲量1500億噸的2.7倍。隨著常規石油的可供利用量日益減少,重油正在成為下世紀人類的重要能源。經過20年的努力,全球重油工業有著比常規油更快的發展速度,重油、瀝青砂的年產量由2000萬噸上升到近億噸,其重要性日益受到人們的關注。而中國陸上稠油及瀝青砂資源分布很廣,約占石油資源量的20%,其產量已占世界的1/10。由於重油的勘探、開發、煉製技術比較複雜,資金投入大,而且容易造成環境污染,因而重油工業的發展比較艱難。然而,面對21世紀常規油資源趨於減少的威脅,許多有識之士從長遠出發,正孜孜不倦地研究新技術開發重油,使人類廣泛利用這種資源的可能性不斷增強。自1982年在遼河油田高升油藏採用注蒸汽吞吐開採試驗成功以來,中國的稠油開採技術發展迅速,蒸汽吞吐方法已成為稠油開採的主要技術,熱采量到1997年穩定在1100萬噸水平上,熱采井數達到9000口,加上常規冷采產量,占陸上原油總產量的9%。全國稠油產量主要來自遼河、新疆、勝利、河南4個油田,投入開發的地質儲量超過8億噸。

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