車站規劃
新客運北站項目位於花園路東側、連霍高速公路南側，總占地面積169.9畝。將按照國家交通運輸部部頒標準一級客運站規劃建設，項目總建築面積45188平方米(主站房樓32829平方米，維修車間2289平方米，司乘公寓10070平方米)，項目總投資估算3.40億元，設計年度日傳送旅客3.2萬人次。
“新北站是鄭州國家公路運輸樞紐總體規劃中的一個重要客運場站，也是鄭州市拉大城市框架、實施城區內客運場站‘整體規劃、退內進外、新舊兼融’的另一個重要城市交通基礎設施項目。”鄭州交運集團相關負責人說。
鄭州新客運北站處在連霍高速公路口，又處在鄭州規劃的捷運二號線沿線旁邊。建成後，將主要承運鄭州市區北向、西北向和東北向的客流。
鄭州新客運北站建成後效果圖“高速公路、城市公交、捷運、計程車等多種交通方式，會被統一納入新北站內考慮。同時，為進一步緩解樞紐站對周邊路網的交通壓力和便於旅客出行，鄭州市政府批准另行修建了新北站直通連霍高速的連線匝道，實現了客運站與高速路的零距離對接。”鄭州交運集團相關負責人說。也就是說，可以實現高速公路、捷運、公共汽車、計程車等交通工具的零距離換乘。
屆時，鄭州交運集團將會把目前的二馬路汽車站、南陽路汽車站以及老長途客運北站逐步遷入新北站。新客運北站項目建成後，將是集車輛調度、維修和商業、展示等於一身的現代化客運樞紐中心。
建設進展
2013年12月27日上午，鄭州客運新北站正式開工。鄭州市人大常委會主任、市交通樞紐工程指揮部指揮長白紅戰，市人大常委會副主任、市交通樞紐工程指揮部副指揮長王旭彤，市政協副主席、市交通樞紐工程指揮部副指揮長黨普選以及廳運輸局，鄭州市交通委等單位負責人出席了開工儀式。
客運班線
鄭州長途客運新北站試運營期間，計畫班次900個，發往各地的客運班線主要以豫北班線及焦作、新鄉、開封城際公交為主，豫西、豫東、豫南班線為輔，運營時間在早6點半至晚上8點。
發出的豫北線路有獲嘉、安陽、濮陽、林州、鶴壁、封丘、長垣、溫縣等縣市，城際公交方面則包含開封、新鄉和焦作。
捷運
市民可乘坐捷運2號線至劉莊站D1口出，可到達汽車客運北站
公交線路
| 花園路劉莊 | ||||
| 線路 | 起點站 | 終點站 | 票價（元） | 運營時間 |
| 185 | 花園路劉莊 | 南陽路東風路 | 1 | 06:30-20:00 |
| 21區間 | 花園路劉莊 | 紫荊山花園路 | 1 | 06:30-21:00 |
| 21 | 花園路劉莊 | 火車站南港灣 | 1 | 06:30-21:00 |
| 62 | 花園路劉莊 | 汽車客運南站 | 1 | 06:00-21:30 |
| 9快 | 花園路劉莊 | 航海路秦嶺路 | 1 | 06:10-20:50 |
| 9 | 花園路劉莊 | 航海路秦嶺路 | 1 | 06:00-21:00 |
| B20 | 花園路劉莊 | 火車站北港灣 | 1 | 06:00-21:00 |
| G701 | 花園路劉莊 | 商務內環路眾意西路 | 1 | 07:00-07:50；16:30-17:20 |
| 汽車客運北站 | ||||
| 線路 | 起點站 | 終點站 | 票價（元） | 運營時間 |
| 130 | 杓袁 | 碧沙崗 | 1 | 06:30-20:30 |
| 156 | 東趙公交站 | 商務內環路眾意西路 | 1 | 06:30-20:00 |
| 162 | 杓袁 | 鄭州高鐵長途汽車樞紐站 | 1 | 06:30-20:00 |
| 197 | 森林湖公交站 | 汽車客運北站 | 1 | 06:30-20:00 |
| 270 | 花園路劉莊 | 八堡汽配城 | 1 | 07:00-19:00· |
| 32 | 花園口村公交站 | 火車站南港灣 | 1 | 06:00-21:00 |
| 90 | 牛莊公交站 | 花園路劉莊 | 1 | 06:30-20:00 |
| 966區間 | 杓袁 | 陳寨 | 1 | 06:30-21:30 |
| 966 | 杓袁 | 火車站北港灣 | 1 | 06:30-21:30 |
| S103 | 汽車客運北站 | 青寨社區 | 1 | 06:15-20:30 |
| Y11 | 花園口村公交站 | 火車站北港灣 | 1 | 4:30-5:45；21:15-0:00 |
| Y26 | 毛莊蔬菜批發市場 | 花園路劉莊 | 1 | 21:00-23:00 |
