通福橋

通福橋（五眼橋），位於石圍塘街五眼橋村，橫跨秀水涌，橋長 44.6 米，寬 2.9 米，是一座五孔石拱橋，廣東人稱孔為眼，故又稱五眼橋。橋的造型和結構別具特色，寬孔薄殼， 五孔以中間一孔最寬，其餘四孔稍窄，兩邊對稱。橋兩頭為台階式，石級坡度小，便於轎馬上落。橋於明朝萬曆四十年（1612年）由戶部尚書李待問（南海人，明朝萬曆1604年升為進士，官至都御史，後因母病辭官歸鄉）捐建，是歷史上廣佛大道的第一橋。人們為紀念李待問，習稱“李公橋”。隨著時代的發展，該橋現已失去廣佛通衢的作用，但仍在秀水河兩岸居民的日常交通中起著重要作用。

基本信息

• 中文名：通福橋
• 類型：石拱橋
• 所在地：南海
• 跨度：42.8米
• 高度：15厘米

該橋為五孔石拱橋，中間一孔最寬，其餘四孔對稱縮小，橋兩頭為台階式，橋身用紅色砂岩砌成，欄及橋孔邊緣用白色花崗石鑲嵌，色彩協調，造型古樸美觀。橋長42.8米，寬2.8米，兩頭每級石階寬度為55～60厘米，高度15厘米，橋欄高15厘米、寬33厘米，緩坡低欄的設計便於轎馬和大型物件通過。歷史上，該橋為省佛大道第一橋，是交通要道。清朝嘉慶年間，該橋曾重修，並保存至今。人們為了紀念李待問，習稱李公橋，又因其五孔造型，俗稱為五眼橋（廣州方言稱孔為眼）。清朝康熙三十年（1691年）《南海縣誌》刻本卷二建置志橋樑一目載：“李公橋在厚水村，邑人戶部尚書李待問建”。卷一十一載：“李待問，字葵如，登萬曆甲辰進士”，並評價：“待問為人忠孝、廉恪、敏毅、樂捐”。

隨著時代的發展，該橋現已失去省佛通衢的作用，但仍在秀水河兩岸居民的日常交通中起著重要作用。橋左右各一孔已被河泥淤塞，橋面亦已凹凸不平。1993年，該橋被廣州市人民政府列為廣州市重點文物保護單位。