軟式空中加油技術

像許多早期的航空技術一樣，空中加油技術是少數"飛行幻想家"異想天開的產物。把軟管錐套加油裝置稱為"軟式加油"， "軟式加油"裝置通過加油吊艙放出加油軟管，受油機飛行員操縱飛機使受油探頭與加油錐套對接，頂開錐套內的單向活門實現加油。"軟式加油"技術可以同時為多架飛機加油，還可以給直升機加油，缺點是加油速度較慢，受大氣紊流影響較大，對受油機飛行員的技術要求較高。

簡介

1917年，俄羅斯海軍飛行員亞歷山大·塞維爾斯基提出空中加油的構想，十月革命後他移居美國，並為自己的空中加油技術申請專利。近年空中加油技術使用得更為廣泛，空中加油機頻頻出現在一些區域戰爭中，如英阿馬島之戰、美國入侵巴拿馬以及1991年的海灣戰爭，空中加油機都發揮了重要作用。人們習慣地把軟管錐套加油裝置稱為"軟式加油"，把伸縮套管加油裝置稱為"硬式加油"。