二戰德軍豹式坦克為德國在第二次世界大戰投入使用的一款坦克，它主要於1943年中期至1945年的歐洲戰場服役。它原本被打算用作為對抗蘇聯T-34坦克的武器，及取代三號坦克和四號坦克，並與它們和一些重型坦克一同作戰，直至戰爭結束。而它亦被認定為德國在二戰中最出色的坦克，並與蘇聯的T-34/85齊名。在1944年之前它被標識為五號坦克豹式，並被陸軍部編號為Sd.Kfz.171。在1944年2月27日，希特勒下令它改稱“豹式坦克”。
發展
豹式無疑是為了對抗蘇聯T-34坦克而製造出來的，因為T-34坦克性能遠超於當時德國所擁有的三號坦克和四號坦克。在德國古德里安將軍的大力要求下，最高統帥部派出一支部隊至東線戰場，
豹式坦克兩間公司在1942年4月各自提的提案中，戴姆勒-賓士公司所設計的，幾乎是T-34的摹仿品，不同於以往偏向複雜的設計，戴姆勒-賓士公司務求做到在車身、炮塔、柴油發動機、駕駛系統、懸吊系統及履帶等方面類似蘇軍T-34坦克的簡易設計。而MAN公司的設計則符合了德國傳統的想法：在大而寬的車身後端安裝一個堅固的炮塔、一個汽油發動機、採用扭力棒的懸吊系統和典型德國坦克的乘員艙房。儘管希特勒打算採用戴姆勒-賓士公司的設計，但最後卻由MAN公司贏得德國軍部的賞識，其設計更在1942年5月受到採納。第一架由MAN公司接受生產的豹式坦克試作型在1942年9月出爐，經過測試後受到軍方採用。於是，德國軍方便立刻把這款坦克優先投產，但其正式生產卻推遲了──因為車頂需要以機具製作，正好德國缺乏這種機具，因此最終定案的坦克在同年12月才正式投產。德國對此坦克的需求量甚大，因此在1943年以後，豹式坦克的生產不再是MAN公司的專利，並開始由戴姆勒-賓士公司、MNH公司、HS公司分擔生產。
MAN公司初期預計一個月能夠生產250架豹式坦克，但在1943年1月，它卻把目標提高至生產600架。然而即使它多么努力，由於盟軍的轟炸、生產上的問題及其他困難而使得MAN公司達不到這個期望。在1943年間，平均一個月只生產148架豹式坦克，在1944年卻增加了67架的產量。直至戰爭完結，德國總共生產起碼6,000輛豹式坦克。
設計特色
結構設計
這架坦克的乘員由五個人來擔任：駕駛員、通訊員、炮手、裝填手及車長。而其斜甲則採用了同質鋼板，經過焊接及鎖扣後變得更為堅固。此外，最初生產的豹式坦克只有一塊60毫米的斜甲，但不久就加厚至80毫米，而豹式D型以後的型號更把炮塔裝甲加強至120毫米的上限，以保護炮塔的前端。而坦克兩側更加上了5毫米厚的裙邊，以保護坦克不受敵人磁性地雷的損害。
動力設計
豹式坦克豹式的懸吊系統由前方的驅動扣鏈齒輪、後方的導輪和八個塗上橡膠的鋼輪所組成，它更在每個震臂中添上兩支扭力棒作為其懸吊系統的另外部份。因此，豹式的造價十分昂貴且很費時，但這亦為它帶來了當時無可取代的越野性能。而豹式的控制系統則以ZF公司設計的7檔AK7-200同步齒合齒輪箱及MAN出產，以控制桿駕馭的單軸條掌控系統組成。其掌控系統允許以一個固定的軸條來驅動每個齒輪箱。當齒輪愈大，轉動的半徑就會愈大。如果其半徑比要求中大，那么掌舵用的剎車系統就可用來收緊齒輪的轉動。而豹式坦克的最大弱點就是其最終的駕駛部件。這是因為在戰爭期間，德國缺乏製造齒輪的機器，剛巧生產該部件的機器也缺乏必須的齒輪，才導致這個尷尬的局面。而且，這個部件的壽命也不過行進150公里。
機動性能設計
豹式坦克借鑑了蘇聯坦克設計上的思路，其最主要是其55°傾斜式裝甲，增加來襲炮彈產生跳彈的可能，而且也增加了裝甲水平方向的厚度，使得不易被射穿。此外較寬的履帶以及較大的路輪也大幅改善了在鬆軟地面上的機動性。豹式的懸吊系統由前方的驅動扣鏈齒輪、後方的導輪和八個塗上橡膠的鋼輪所組成，它更在每個震臂中添上兩支扭力棒作為其懸吊系統的另外部份。因此，豹式的造價十分昂貴且很費時，但也因此獲得了良好的越野性能。豹式的控制系統以ZF公司設計的7檔AK7-200同步齒合齒輪箱及MAN出產，以控制桿駕馭的單軸條掌控系統組成。其掌控系統允許以一個固定的軸條來驅動每個齒輪箱。當齒輪愈大，轉動的半徑就會愈大。如果其半徑比要求中大，那么掌舵用的剎車系統就可用來收緊齒輪的轉動，但是這個部件的壽命也不過行進150公里。因為在戰爭期間，德國缺乏製造齒輪的機器，而生產該部件的機器也缺乏必須的齒輪，才導致了豹式坦克的最大弱點就是其最終的駕駛部件。火力設計
豹式坦克的主炮為萊茵金屬生產，攜帶79發炮彈(G型為82發)的75毫米半自動KwK42L70火炮。這款主炮使用了三種不同的彈藥：APCBC-HE、HE和APCR三款，以作為供應彈藥短缺。而75毫米大炮在此時並不算是大口徑的火炮，但是豹式的主炮卻是二次大戰中最具威力的火炮之一。其特長炮管和強大的推動力，更為其提供了高速的發炮能力。此外，由於坦克上的瞄準器敏感度較低，這使得豹式坦克能夠更容易擊中敵人。加上此火炮的貫穿能力比88毫米KwK36L56火炮為高，令豹式坦克成為了戰場上的殺人機器。而且，它也裝上了兩支MG34機槍，分別安裝於炮塔上及車身斜面上，有助於掃除步兵及防空用途。
下表為豹式坦克擊穿盟軍、蘇軍的主力坦克的距離。
豹式坦克火炮對擊穿其他作戰坦克的有效距離
炮彈的發射設定：豹式坦克，75毫米KwK42L/70火炮攻擊，均使用APCBC彈，30度側身（僅為參考）
1.擊穿謝爾曼坦克（M4A4型）的有效距離
彈著點
有效擊穿距離
正面
炮塔
2500米
炮盾
1000米
駕駛員前方裝甲
900米
坦克前下部裝甲
2800米
側面
炮塔
3500米+
車體上部
3500米+
車體下部
3500米+
後面
炮塔
3500米+
車體
3500米+
2.擊穿T-34/85坦克的有效距離
彈著點
有效擊穿距離
正面
炮塔
2000米
炮盾
1200米
駕駛員前方裝甲
1000米
坦克前下部裝甲
1400米
側面
炮塔
2700米
車體上部
2900米
車體下部
3500米+
後面
炮塔
3300米
車體
2300米
3.擊穿IS-2重型坦克的有效距離
彈著點
有效擊穿距離
正面
炮塔
800米
炮盾
400米
駕駛員前方裝甲
600米
坦克前下部裝甲
1000米
側面
炮塔
1600米
車體上部
1600米
車體下部
2000米
後面
炮塔
400米
車體
1000米
性能資料
項目
說明
項目
說明
乘員
5人
發動機燃料消耗
每公里3.51升
車身重量
44.8公噸
發動機燃料容量
720升
車身長度
8.66米
變速器型號
ZFAK7-200
車身闊度
3.42米
變速器種類
人手同步齒合
車身高度
2.99米
變速器齒輪
7/1
行進速度（每分鐘3000轉）
55千米/小時
掌舵系統
MAN單軸條掌舵系統
行進速度（每分鐘2500轉）
46千米/小時
離合器
薩斯LAG3/70H
行進範圍
200公里
掌舵比率
1:1.5
履帶型號
Kgs64/660/150
主炮型號
KwK42
履帶闊度
660毫米
主炮種類
坦克炮
履帶長度
3.92米
主炮口徑
75毫米
懸吊系統
雙扭力棒
避震器
車身兩邊的第二或第七個震臂上
主炮炮管長度
70Calibers
可通過垂直障礙
0.9米
主炮最大炮口初速
1120米/秒，使用Pzgr40/42型風帽穿甲彈
可通過塹壕
1.9米
主炮後膛
半自動
可通過水位
1.7米
主炮鏇轉角度
360°，每秒24°
發動機型號
梅巴赫HL230P30
主炮提升角度
+18/-8°
發動機種類
V124衝程
攜帶炮彈
79發，G型82發
發動機馬力
700匹馬力
瞄準器型號
LeitzTZF12(D型)，TZF12a(A及G型)
發動機排水量
29.095升
瞄準器放大倍數
2.5及5倍變焦
發動機壓縮比率
6.8:1
瞄準器視野
28及14°
發動機燃料
汽油驅動
通訊設備
Fu5發報機及收報機，Fu2收報機
坦克造價
有種神話說德國坦克過於精密，生產一輛虎式、豹式坦克需工時分別為30萬和15萬工時，T-34隻需8000個工時。因此生產一輛虎豹的過程中蘇聯可生產十幾輛T-34。事實上在價格方面的比較：一輛四號坦克為10萬馬克，豹式坦克是117000馬克，虎式是28萬馬克。折合美元是46387、6萬和11萬9920美元。一輛T-34-85在1943年要價164000盧布，折合為30943美元。可知雙方實際所需工時差別不大。（四號坦克的工時按HartmutKnittel的書是兩千小時）此外根據JENTZ的書，生產一輛豹式的官方工時是兩千小時。主要是德國的軍工生產受過晚的總動員影響，必須建造大量潛艇和本土防空力量，並不能象蘇聯一樣把所有力量投入到陸軍和前線空軍的生產中去（蘇聯T-34坦克最大的生產地車里雅賓斯克廠戰前是生產火車頭的，而戰時蘇聯幾乎全部的鐵路器材都來自援助）。因此單純把坦克產量對比蘇聯過低歸因於設計是不對的。實場表現
被破壞的豹式坦克，1945年4月4日美國第82空降師的波格下士在德國科隆街頭正在看一個警告標語；
警告標語實戰性能
豹式在二戰的歐洲戰場中備受矚目。美軍的統計數據稱平均5輛謝爾曼坦克被擊毀才有一輛豹式坦克被擊毀，就如德軍的虎式坦克一樣。加上其致命缺點──發動機容易過熱而焚燒在A型之後已經解決了，更使得它成為德軍中最具效率的坦克之一，只是後勤工作有些問題。在戰爭後期，蘇軍繳獲了部分豹式坦克並納入了對德作戰之中，並把車上的操作指南譯成俄語向全體人員提供。在IS-2推出後，蘇方曾作測試聲稱122毫米穿甲彈能在700米擊穿豹式首上，而德國人的報告說122毫米穿甲彈能在1500米擊穿炮塔正面，卻不能擊穿豹式首上而豹式的火炮能在800米擊穿IS-2的120mm炮塔正面，在一千米擊穿首下。同時豹式的發射速度比IS-2快很多。(由於德國人作的總結報告對於敵我雙方的坦克的首上傾甲都作了很高估計，採用的數據是車體以30度角對敵時的擊穿距離。)實戰統計
當德國軍方在1944年3月23日為德軍坦克和蘇軍的新式T-34/85及JS-II坦作出評估及比較後，指出豹式坦克前端火力遠比蘇軍T-34/85占優，而兩者側面及後方的火力幾乎一樣；至於它的前端火力亦比JS-11為強，但兩側和後方的火力卻不敵JS-11，可見古德里安的評估無誤。在1943年至1944年間，豹式坦克可以在2,000米的範圍內輕易擊破任何的敵軍坦克，即使它只有90%的命中率。而根據美軍的統計資料，平均一架豹式坦克可以擊毀3架M4雪曼坦克或大約5架蘇軍T-34/85。
裝備情況
豹式坦克除了裝備德軍，還有少量輸出到匈牙利，瑞典以及義大利等德國盟國，不過對於整個戰爭的進程並沒有起到很大的改觀作用。豹式坦克和蘇聯的T-34中型坦克是第二次世界大戰中最好的兩種中型坦克。豹式坦克在德軍中一直服役到戰爭結束。1945年後，五十架豹式坦克服役於法國第503E戰鬥坦克團，並部署在MourmelonleGrand。
到1947年法軍的一個坦克營還裝備有50輛豹式坦克。
1950年年底前，悉數豹式坦克皆被法國自行研發的ARL-44重型坦克所取代。
主要車型
二戰中的豹式
豹式坦克經過多次改進，主要有3種車型，分別是D，A，G型，3種車型區別在於裝甲防護和輔助武器，它們都安裝有一門KwK42型75mm火炮。型號
製造年份
簡介
生產數目
豹式坦克A型
1942年11月
試作型，又稱作豹式坦克A1型
20輛
豹式坦克D型
1943年1月-9月
無
842輛
豹式坦克A型
1943年8月-1944年6月
有時稱作豹式坦克A2型
2,192輛
豹式坦克G型
1944年3月-1945年4月
無
2,953輛
BefehlspanzerPanther
(PzBefWg)
1943年5月-1945年2月
加裝了額外的通訊器材
329輛（由豹式坦克改裝而成）
BeobachtungspanzerPanther(PzBeobWg)
1944年-1945年
加裝兩支機槍及仿造的火炮
41輛（由豹式坦克改裝而成）
Bergepanther
1943年-1945年
改裝為修復車
347輛
“豹”D型坦克首次參戰是在1943年7月的庫爾斯克戰役。經過庫爾斯克一役後，德軍便汲取了教訓，豹式坦克的機械問題得以解決，使得它成為德軍中最具效率的裝甲戰車之一。豹式在二次大戰的歐洲戰場中備受矚目。直至戰爭結束，豹式坦克也一直占德軍裝甲戰車的主力位置。
庫爾斯克戰役之後，德軍開始製造A型豹式坦克。
1944年3月G型也製造出了第一輛。在3種型號中G型是生產數量最多的，從1944年3月到1945年4月德國一共生產了“豹”G型坦克3126輛。後期的豹式坦克有些還改進為鋼的負重輪和防磁裝甲。德國在豹式坦克的底盤上還研製了“獵豹”坦克殲擊車，被譽為第二次世界大戰中最好的坦克殲擊車。豹式坦克還有很多變型車，如指揮坦克，觀察坦克和自行高射炮等。豹式的替代品豹Ⅱ首次設計工作始於1943年2月。其主要的目的是使它與最新式的虎II重型坦克作出更高的可替換性以緩和坦克生產的壓力。就如豹2的外殼就與虎I坦克B型的十分相似，而兩者更共用同一種車輪、履帶、懸吊系統及剎車系統，只有豹2的防彈盾是比較細小的。在戰爭後期，約在1943年3月，德國軍方開始了豹II的研究工作，此時主要集中在底盤工作上，提出了邁巴赫的HL234發動機及與虎II坦克共用零件的構想。而在豹II結束後，豹式坦克F型的開發也開始啟動，並預定在1945年4月投入生產。並把一個較狹窄，加強了側面防護的新式坦克炮塔安裝在試驗型身上，這使得德國在戰爭後期開始研發了一種狹長的炮塔，但是它沒有裝備部隊。值得注意的是這種型號的豹式坦克雖然安裝了該種新型的炮塔，但它的炮塔重量反而略有下降。而其車頂則由戴姆勒-賓士公司(DB公司)及羅斯泰爾-赫廷根公司(RH公司)合作研發。此外，豹F更被安裝上豹式的75毫米KwKL70坦克炮，並不是預期的新式88毫米KwKL71坦克炮。而豹式更有其他的變種，如獵豹式驅逐戰車。
現代的豹式
豹II豹2坦克，世界上最早服役的第三代主戰坦克，是德國陸軍
的最新式主戰坦克也是世界上最好的主戰坦克之一。A6型是最新的型號（譯者註：現在最新的改型是豹2A7+型）。
根據克勞斯-瑪菲·威格曼公司的報告，德國“豹”2A7+主戰坦克能夠根據用戶特種需求進行最佳化升級，是裝備萊茵金屬防務公司的L/55式120毫米滑膛炮的“豹”2A6主戰坦克的改進型，也可從裝備L/44式120毫米滑膛炮的“豹”2A4/2A5基礎上升級。升級組件包括頂置FLW200遙控武器站，其上配裝12.7毫米機槍和76毫米榴彈發射器。
它的主要特點是：
1.率先使用了120毫米口徑主炮
2.大功率柴油發動機
3.高效能冷卻系統
4.先進的火控系統
這些創新使它成了20世紀末到21世紀初的主流坦克，它的設計思想影響了很多國家主戰坦克的設計。到2013年為止，已經有11個國家的陸軍裝備了這種坦克。
豹2A5
“豹”2A5坦克於1995年裝備德國陸軍，至1998年11月已完成改進225輛的任務。“豹”2A5以其簡潔的外形、極高的機動性、全電子化的火控及炮控系統、炮塔正面加裝的防護裝甲以及120毫米口徑的火炮，使其在1998年獲得最具戰鬥力的坦克的美譽。
增強裝甲防護：炮塔前弧區裝有新的增強裝甲組件，其裝甲類似於英國的“喬巴姆”多層複合裝甲，車體和炮塔都是焊接而成，車體首上甲板具有很大的傾角，提高了抗彈能力。炮塔正面安裝了裝甲防護組件，炮塔內表面裝
豹式坦克丹麥陸軍增強型“豹”2A5DK主戰坦克
採用先進的火控系統：用克虜伯.阿特拉斯電子公司生產的全點系統取代原有的液壓火控與穩定系統；包括一個內裝雷射測距儀且具有視場獨立穩定功能的EMES—15型炮長用潛望式組合瞄準鏡。車長和炮長能在全天候條件下捕捉目標，炮長和車長都可以開炮射擊。增設可360度迴旋的車長用PERI—17A2觀測鏡，並且內藏熱感應儀。車長不僅能通過其目鏡看到他自己晝夜觀察的圖像，而且其監視器還可以顯示炮長晝夜觀察的圖像。車長的頂置PERI—R17—A2瞄準具有一個熱成像通道；車體後部的TV攝像機與監控器螢幕相連，使駕駛員可以快速安全地轉向；使用了能與指揮與控制系統相連的以光纖技術、陀螺技術和全球定位系統為基礎的混合式導航系統，使坦克在任何作戰環境中都能導航。另還裝配有改進型雷射測距儀和數據處理器。新安裝的CE628雷射測距儀有很高的精度，測定10千米內的武器距離，誤差不超過20米，據說運用這種高性能的火控系統甚至可以以很高的準確率狙擊低空飛行的直升機。
加強武器系統：其主要武器是德國萊茵金屬公司的120毫米滑膛炮，輔助武器為1挺7.62毫米並列式機槍和1挺7.62毫米高射機槍。炮塔後部各裝有8個煙幕彈發射器。火炮是雙向穩定的，火炮和炮塔的驅動裝置為全電動，採用的彈藥一種是DM—13超速尾翼穩定脫殼穿甲彈，另一種是DM—12多用途破甲彈。
