調站法

調站法某車輛線上路上行駛時，不停靠若干站點，用以節約停站時間，加快運送速度，使班次間隔儘快恢復正常的一種行車現場調度方法。在行車現場，當車輛到達始末站的慢誤點時間超過停站休息時間，採用“減等分”、“調距法”難以恢復行車秩序的時候，常採用調站法，恢復正常行車秩序。有時為了加快車輛的周轉，提高運行效率，也常使用調站法。在採用調站法(不管是一般放站還是大站式放站)調度車輛時，必須了解和熟悉沿線的乘客動態以及各站的乘客集散情況，心中要有高斷面和重點站，切忌連續幾輛車在某站不停，造成服務質量下降。

調站法的結果是減少車輛停站次數和時間，縮短了車輛的周轉時間.但其指導思想應是最大限度、最好地滿足乘客乘車的需要，最快地恢複線路上車輛的正常行車秩序。調站法的一般做法步驟是:①確定不停靠的具體站點。②計算調站後車輛的單程運行時間。常用的放站法有:①連續性梯形式放站。②交叉式跳躍放站。③超車放站。④放大站。⑤直放車法。又稱“放站法”。