蒙特卡羅賽道

蒙特卡羅賽道

蒙特卡洛賽道是一條具有悠久歷史的賽道,位於蒙特卡洛城中,是以街道為賽道。並擁有F1賽道中最慢的彎角和唯一的隧道。同時因為在街道比賽,車隊的加油站也很小很窄。但是由於賽道的技巧性強,懸掛和輪胎都很重要,這站比賽的冠軍也是許多車手夢寐以求的。

賽道簡介

一條非常緊窄和多彎的賽道。摩納哥是非常富挑戰性而超越前車的機會是甚低。高下壓力是必須的來達到最大的抓著力。車手們在這裡要十分小心,精神集中和精確的賽車控制是獲得好成績的鑰匙。賽車的車輪會十分接近防撞欄,一場賽事中平均需要轉擋三千次。
蒙特卡羅賽道
另外,由於蒙特卡洛宜人的風景,這裡也是車手們最喜歡的一站比賽。麥可-舒馬赫曾經在這裡五次獲得冠軍,不過成績最好的還是塞納,雖然他也是五次奪冠,但是卻是連續獲得,或許這是麥可-舒馬赫所不能做到的。近四年來,摩納哥大獎賽的冠軍被三大車隊輪流獲得。

賽道特性

摩納哥大獎賽首次亮相是在1929年;第二次則要等到1950年,這是一條具有悠久歷史的賽道。賽道全長3.340公里,是F1賽道中最短的一條,同時它還擁有F1賽道中最慢的彎角和唯一的隧道。
根據數據統計,摩納哥蒙特卡洛賽道最快時速能達到270公里,而有時卻只能跑出40公里的時速。賽道兩側沒有任何的緩衝區,想要在這裡超車基本上是不可能的。在摩納哥站歷史上,最成功的車手無疑是塞納和麥可-舒馬赫,兩人都是五次奪冠,創下了在同一分站取勝最多的紀錄。

歷屆冠軍榜

2004:特魯利(雷諾)-J. Trulli (Renault)
2003:蒙托亞(威廉士)-J-P. Montoya (Williams)
2002:庫塔(麥拿輪)-D. Coulthard (McLaren)
2001:麥可-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2000:庫塔(麥拿輪)-D. Coulthard (McLaren)
1999:麥可-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1998:哈基寧(麥拿輪)-M. Hakkinen (McLaren)
1997:麥可-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1996:潘尼斯(林奇-摩根)-O. Panis (Ligier)
1995:麥可-舒馬赫(貝納通)-M. Schumacher (Benetton)
1994:麥可-舒馬赫(貝納通)-M. Schumacher (Benetton)
1993:塞納(麥拿輪)-A. Senna (McLaren)
1992:塞納(麥拿輪)-A. Senna (McLaren)
1991:塞納(麥拿輪)-A. Senna (McLaren)
1990:塞納(麥拿輪)-A. Senna (McLaren)
1989:塞納(麥拿輪)-A. Senna (McLaren)
1988:阿蘭-普羅斯特(麥拿輪)-A. Prost (McLaren)

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