茂名國際機場

機場規劃

隨著粵西當地城市化和經濟加快發展，未來發展規模受到限制，原建設在湛江霞山區內的湛江機場所處位置及其吞吐量都顯得尷尬，按遠期規劃需在粵西地區的湛、茂兩地之間選一個合適地方（吳川）建一個擴展輻射範圍的新機場——粵西國際機場。粵西國際機場是將原有的湛江機場遷建至湛江吳川塘綴鎮境內，新規劃不僅提速湛江“東拓、北延”對接茂名“南擴”的“一體化”戰略布局，對搬遷後的新機場自身的發展也拓寬了更好的輻射空間。
廣東舉行的首次粵西工作會議上（二零零九年）粵西各市提出，把年客運量一百三十萬人次的湛江機場搬遷到湛江與茂名之間的吳川，建成粵西國際機場，理由是粵西地區雖有一個湛江機場，但距茂名市區有120多公里，距陽江市區200公里，大部分粵西人坐飛機十分不方便。粵西國際機場建成後，將成為廣東第三大國際機場，新機場的輻射範圍從湛江地區擴展為包括茂名、陽江、雲浮在內的粵西地區，甚至於廣西的臨近地區，擴大客源和貨源。

建設進程

2014年底開始施工，2015年3月正加緊施工，日後茂名市民可以通過瀋海高速公路或汕湛高速公路直達機場，路程約為50公里，需時30分鐘左右。預計2018年完工。[3]

粵西國際機場建設意義

粵西被定位為廣東重化工業基地、現代物流基地、循環經濟示範地，粵西已形成貫通珠三角、聯接大西南、內部聯通快捷化的大交通網路，臨港重化工業形成規模，特色農業和海洋產業大發展。據國外研究結果表明，大型樞紐機場客運量每增加100萬人，將拉動地方經濟成長0.5個百分點，增加就業崗位1萬人；把粵西機場建成大型樞紐機場，利用空港經濟產生的巨大效應，促使生產、技術、資本、貿易、人口各種資源聚集，帶動粵西相關產業集群快速發展。對於粵西地區的長遠發展，湛江粵西國際機場起到了舉足輕重的作用。[4]