概述
紹勒爾4K4FA履帶式裝甲人員輸送車名稱 紹勒爾4K4FA履帶式裝甲人員輸送車
Saurer 4K4FA Tracked Armoured Personnel Carrier
研製單位 奧地利紹勒爾工廠
Oesterreichische Saurer-Werke,AT
生產單位 施泰爾-戴姆勒-普赫公司
Steyr-Daimler-Puch AG,AT
現狀 完成生產計畫
裝備情況 奧地利(約450輛)
該車是紹勒爾工廠(1970年併入施泰爾-戴姆勒-普赫公司)1956年研製的，先後研製出3K3H型、4K3H型和4K2P型樣車，各車型區別很大，外形也很不相同。至1961年正式定型投產，最初的型號為4K4F，最後改進成為4K3FA和4K4FA，僅裝備奧地利陸軍。1969年完成生產計畫。
結構特點
該車車體為全焊接鋼板結構，前甲板能防20mm穿甲彈，戰鬥全重為12.5t，乘員2人，可載8名步兵。駕駛員位於車前左側，有向左、右打開的兩扇艙蓋，艙蓋前面裝有3個潛望鏡。發動機位於駕駛員右側，車長兼炮手(機槍手)位於駕駛員身後。基型車上裝有炮塔，炮塔上有可向左右開啟的兩扇艙蓋和1個觀察潛望鏡。車長指揮塔前部裝1挺12.7mm機槍。絕大多數車輛裝有保護炮手(機槍手)的護板，這種型式稱4K4FA-G1型。
4K4FA的車體後部為載員艙。載員艙有兩個向外打開的頂艙蓋，並在頂艙蓋周圍有可安裝MG42機槍的轉軸插座。艙內設兩排長椅，分靠兩側。班長位於右側第一個座位，並有1個觀察潛望鏡。車尾有兩扇後門，每扇門上有1個觀察孔。
該車動力裝置為1台紹勒爾4FA型4衝程6缸水冷柴油機，功率在2400r/min時為184kW(250馬力)。傳動裝置為手操縱變速箱，有5個前進檔和1個倒檔。行動部分有5對雙負重輪，主動輪在前，誘導輪在後。懸掛裝置為獨立式扭桿，並在第一、第五負重輪位置裝有液壓減振器。
型號演變和變型車
1.4K4FA-G2裝甲車
該車在4K4FA-G1基型車上安裝厄利空(Oerlikon)GAD-AOA炮塔，炮塔上裝有厄利空204KG式20mm機關炮，可高平兩用，彈帶供彈。車內有自動拋殼裝置。炮塔可旋轉360°，機關炮俯仰角範圍-12°～＋70°，有待發彈100發。炮手瞄準鏡放大倍率為6.5×，視場9°。
2.4K3FA-FU1指揮車
3.4K3FA-FUA炮兵指揮車
4.4K3FA-FU/FIA防空指揮車
5.4K3FA-FS通信車
6.4K4F GrW1 181mm自行迫擊炮
7.81mm多管火箭發射車
該車是在基型車後部載員艙頂的迴轉機構上安裝1個81mm火箭發射架，由2個單管發射架組成，俯仰範圍-10°～＋50°，每個發射架有9枚火箭彈。
8.4K4FA-San救護車
該車無武器，有駕駛員和衛生兵共2名乘員，車內右側設4個座位，左側有2副擔架，座椅底下放醫療設備等。
4K4FAG1 裝甲車族
----4K4FA-G2裝20mm炮裝甲車
----4K3FA-RU1指揮車
4K4FAG1 ----4K3FA-FUA炮兵指揮車
----4K3FA-RU/FIA防空指揮車
----4K3FA-FS通信車
----4K4F GrW1 81mm自行迫擊炮
----81mm多管火箭發射車
----4K4FA-San救護車
性能數據
型號 4K4FA
乘員+載員 2+8人
戰鬥全重
帶20mm機關炮15000kg
帶12.7mm機槍12500kg
淨重(不帶炮塔或武器) 11100kg
單位功率
帶20mm炮車型12.25kW/t
帶12.7mm機槍車型14.71kW/t
單位壓力 51.01kPa
車體長5.400m
車寬 2.500m
車高
至機槍架2.100m
至車體頂1.650m
火線高1.950m
車底距地高0.42m
履帶著地長2.900m
履帶中心距2.120m
履頻寬375mm
公路最大速度
一檔11.3km/h
二檔18km/h
三檔28.3km/h
四檔43.8km/h
五檔65km/h
燃料儲備 184L
公路最大行程 370km
涉水深1m
浮渡能力 無
爬坡度75%
側傾坡度 50%
攀垂直牆高0.8m
越壕寬2.2m
發動機
生產公司紹勒爾
型號4FA
類型4衝程6缸水冷柴油機
功率/轉速184kW/2400r/min
傳動裝置
類型手動變速箱
前進檔/倒檔數5/1
懸掛裝置類型 扭桿
主要武器口徑 12.7mm/機槍
或20mm/機關炮
炮塔驅動方式 手動
炮塔旋轉範圍 360°
裝甲結構類型/厚度/水平傾角/材料
車首均質/20mm/45°/鋼板
車體前上均質/20mm/30°/鋼板
側部均質/14mm/鋼板
頂部均質/8mm/鋼板
後部均質/12mm/鋼板
炮塔正面均質/20～35mm/鋼板
其他部位均質/15～20mm/鋼板
三防裝置 無
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/電壓/容量 2個/12V/180Ah
