福岡國際機場福岡國際機場（日文：福岡空港，英文：Fukuoka Airport）是一個位於日本福岡縣福岡市博多區的國際與國內機場。因該機場曾為美國空軍所駐紮之板付基地，所以又曾稱為板付機場。在國內是離市中心最近的機場。捷運直接連結，到天神10分鐘，從博多站出發5分鐘左右的路程。24條國內航線，18條國際航線，1年約有2千萬人左右的乘降客量，稱得上是九州的門窗了。機場大樓內除各類飲食店和特產店之外，海外用手機租借，無線上網等服務亦是一應俱全。國內·國際線的接送平台和展望室等，都免費開放。
簡介
福岡國際機場飛機福岡國際機場（FUKUOKA AIRPORT）開有國際航線和國內航線，每年客流量近2千萬人，是日本南方九州的空中大門。福岡國際機場共有國內線候機樓3座，國際線候機樓1座。國內線第1、2候機樓為出發大廳，第3候機樓為到達大廳。國際線候機樓1層是到達大廳，另有觀光導遊服務中心。2層是免稅商品購物。3層是出發大廳，另有旅行觀光導遊服務中心。福岡國際機場的國際航線有來自中國大陸、香港和台灣地區的航班，航空公司有中國國際航空公司CA、中國南方航空公司CZ、中國東北航空公司MU、中華航空CI等。
航運大樓共有日本國內線第一、第二、第三和國際線總共四棟，貨物大樓國內線，國際線的兩棟。國內線航運大樓位於飛行跑道東側，1999年5月開始營運的國際線航運大樓則位於飛行跑道西側，約10分鐘有一班間隔免費的接駁巴士運行。
福岡機場雖然只有一條2800m的跑道，跑道的起降率跟同樣的第二種機場比較起來是最多的。每年起降次數達到14萬次（日本國內線12.6萬次，國際線1.4萬次）。
日本國內航班的福岡～東京線接著新千歲～東京線乘客人數多。大阪和名古屋的航班數也持續增加，與東海道・山陽新幹線和高速巴士競爭本激烈。
國內線的航空路線有25條，1年的旅客人數約有1632萬人（乘客和降落人數合計是2004年日本第5位）。國內線和國際線的旅人數約有1856萬人（2004年）。本機場的旅客人數是繼羽田和成田的日本第3位。
另一方面本機場亦是日本最初設定登機橋的機場。
歷史
飛機抵達1945年5月 - 跑道完成。
1945年10月 - 美軍接收板付基地。
1951年10月 - 開設民航航線(福岡-大阪-東京)。
1965年9月 - 開設國際航線(福岡-釜山)。
1970年12月 - 機場的管轄權移交到運輸省。
1972年4月 - 變更為第二種機場。
1993年3月 - 福岡市地下鐵。提供轉乘服務。
1999年5月 - 新國際線客運大樓完成。
2004年1月 - 滑走路34的ILS運用開始。
機場購物
免稅店免稅店購物是專為出國去往海外的顧客提供的優惠服務。
在辦理完出境手續後，去候機廳里的免稅店盡情享受登機前的購物樂趣。
1.極具魅力的世界一流名牌商品匯聚一堂
福岡機場免稅店寬敞明亮，精選的世界一流名牌商品品種豐富，玲琅滿目。
2.免稅店是專為出國遊客提供的優惠服務。
旅遊的樂趣之一就是購物。可在福岡機場購買想要的商品，然後再專心去享受旅遊樂趣。售後服務也很完善。
3.購物的手續非常簡單，還可使用各種信用卡。
付款除了可用日元、韓元、美元，或日元、美元的旅行支票外，還可以使用各種信用卡。
設施及服務
捷運在國際候機大樓里，設有8間會議室可供出租使用。
如需使用淋浴室，請前往2號國內航班候機大樓的3樓，每天上午8點半到晚上7點半開放。
如需尋求醫療幫助，請前往位於3號國內候機大樓2樓的診療所。
在日本國內是離市中心最近的機場。捷運直接連結，到天神10分鐘，從博多站出發5分鐘左右的路程。24條國內航線，18條國際航線，1年約有2千萬人左右的乘降客量，是九州的門窗。機場大樓內除各類飲食店和特產店之外，海外用手機租借，無線上網等服務亦是一應俱全。國內·國際線的接送平台和展望室等，都免費開放。
其他：
銀行・郵局・兌換
送貨上門和手提行李臨時暫存
投幣式暫存櫃
診所·調劑藥店·治療院(針灸·指壓·整骨)
母嬰室
起降觀覽台
彩票銷售處
收費候機室・團體旅客服務台
海外用手機租賃服務
賓館預約
租車預約
出借輪椅和嬰兒車
無線LAN網際網路連線服務
吸菸處
自動體外心臟除顫器(AED)
航運大樓及路線
飛行日本航空 (JAL)
青森機場、花捲機場、仙台機場、松山機場、宮崎機場、鹿兒島機場
Japan Air Commuter
信州松本機場、出雲機場、德島機場、高知龍馬機場、松山機場、鹿兒島機場
第二航廈日本國內主要機場路線
日本航空
新千歲機場、東京國際機場、成田國際機場、中部國際機場、大阪國際機場、關西國際機場、那霸機場
全日本空輸
新千歲機場、東京國際機場、成田國際機場、中部國際機場、大阪國際機場、關西國際機場、那霸機場
第三航廈日本國內線到達專用
國際線航廈
中國國際航空
北京首都國際機場、 成都雙流國際機場、大連周水子國際機場、上海浦東國際機場
韓亞航空
釜山金海國際機場、濟州國際機場、首爾仁川國際機場
國泰航空
香港國際機場、台灣桃園國際機場 (往香港國際機場的航班，一班是國泰經台北的航班，而另一班則是港龍航空直飛香港的代號共享航班)
中國東方航空
北京首都國際機場、上海浦東國際機場、青島流亭國際機場、西安鹹陽國際機場
中國南方航空
大連周水子國際機場、廣州白雲國際機場、桂林兩江機場、海口美蘭國際機場、瀋陽桃仙國際機場、武漢天河機場
大韓航空
釜山金海國際機場、首爾仁川國際機場
飛機事故
2008年2月22日12時12分左右，在日本福岡機場（Fukuoka Airport，國際航空運輸協會代碼：FUK，國際民航組織代碼：RJFF），一架執行飛往韓國首爾的OZ131次航班的韓國韓亞航空公司（Asiana Airlines Inc.，國際航空運輸協會代碼：OZ，國際民用航空組織代碼：AAR）空中客車A330-300型客機在被指示等候起飛的情況下，未經指揮塔許可便開始滑行並起飛。當時機上有乘客及機組人員共153人。沒有人在這起事故中受傷。事故原因可能是這架客機的飛行人員聽錯了無線電指揮。
2008年4月17日，全日空航空公司的一架客機在福岡機場降落時發生了驚險的一幕，飛機的左輪與跑道摩擦產生一長串的火花，所幸飛機的整體運行狀況良好，這個小故障沒有引起更大的麻煩，飛機最終也安全停穩，沒有造成人員傷亡。據全日本航空公司發言人介紹，這架客機上當時共載有141名乘客和8名機組人員，原計畫從福岡飛往沖繩，但客機起飛15分鐘後，因發現左輪故障被迫返航。
