歷史沿革
1915年，雲南民眾自主籌資修建、自主運營的中國第一條民營鐵路，個碧石鐵路開工建設。
1936年，個碧石鐵路蒙屏段（蒙寶線前稱）建成通車，軌距0.6米（寸軌）。石屏縣迎來了鐵路時代。石屏站離建水站41.2公里，離蒙自站132公里，離寶秀站10公里離建水站41.2公里，離蒙自站132公里，離寶秀站10公里。
石屏站1950年3月，雲南解放後，個碧石鐵路由昆明鐵路管理局領導，私營商辦的個碧石鐵路公司也進駐軍代表，實行公私合營。
1951年1月，昆明鐵路管理局劃歸正在修建成渝鐵路的鐵道部西南鐵路工程局領導，暫按鐵路分局的組織條例組建昆明鐵路管理局機關。1951年6月，軍事管制結束，全局有4188人。
1953年1月，鐵道部西南鐵路工程局撤銷，昆明鐵路管理局由鐵道部直接管理。
1953年4月，更名為昆明鐵路局。
1954年12月，公私合營個碧石鐵路公司撤銷，所屬機構、人員、設施併入昆明鐵路局，但計畫、財務仍保持獨立核算。
1956年4月，昆明鐵路局再次更名為昆明鐵路管理局。
1957年1月1日，個碧石鐵路公司完全併入昆明鐵路管理局，改為國營性質。
1960年，設昆明、開遠、雞街、宜良、祿豐5個地區辦事處，實行局-辦事處-站段的三級管理體制。石屏站屬雞街辦事處領導。
石屏站1964年初，撤銷辦事處，改為局直管站的兩級管理體制。
1967年3月6日，雲南省軍區對昆明鐵路局實行軍管。
1964年，滇越鐵路蒙自至石屏段延伸10公里至寶秀後稱蒙寶鐵路。
1970年8月1日，蒙寶線全線完成米軌（1米軌矩）改造。
1970年設立昆明鐵路分局、開遠鐵路分局，石屏站由開遠鐵路分局（今開遠車務段）管轄。
1973年11月，結束軍事管制。
1985年10月，個碧石鐵路停止客運。
1986年1月1日，昆明鐵路局降為昆明鐵路分局，由成都鐵路局管理。石屏站隸屬成都鐵路局開遠鐵路分局管轄。後昆明鐵路分局被撤銷。
1991年5月28日，個碧石鐵路停止貨運。
1997年4月1日，昆明鐵路局重新成立，仍下轄昆明鐵路分局、開遠鐵路分局，石屏站仍由開遠鐵路分局管轄。
2003年6月16日，蒙寶線停止客運業務，僅保留貨運業務。後整段停運。
2005年，裁撤鐵路分局後，石屏站隸屬昆河鐵路公司。
2017年11月4日，昆明鐵路局更名為中國鐵路昆明局集團有限公司，石屏站隸屬於中國鐵路昆明局集團有限公司。
