清馬大橋

香港青馬大橋，公鐵兩用橋，主跨1377米（333+1377+300)，但300米邊跨側主纜不設吊桿，實際上只有2跨加勁桁。橋塔高131米，在青衣島側採用隧道式錨碇，在馬灣島側採用重力式錨碇，加勁桁梁高7,54米，高跨比1/185，縱向桁架之間為空腹式桁架橫樑，中部空間可容納行車道及路軌，大橋上層橋面中部和下層橋面路軌兩側均設有通氣空格，形成流線型帶有通氣空格的閉合箱型加勁梁，1998年建成。

簡介

清馬大橋

青馬大橋是為了赤蠟角機場而建的十大核心工程之一，可算是世界級建築，它橫跨青衣島及馬灣，全長2，160公尺，主橋跨度也達1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全世界最長的行車、鐵路兩用吊橋。1992年，青馬大橋開始建造，僅以五年時間完成，稱得上是同類建築中花最短時間。它與連線馬灣、大嶼山的汲水門大橋一起，像兩道彩虹，成為香港新的觀光景點。它的壯觀恢宏的氣勢完全超越了美國的金門大橋。

環境

欣賞雄偉的青馬大橋的最佳觀景點在肯衣島西北端的“青嶼幹線訪客中心”及一旁的觀景台。在登上觀景台的步道旁，聳立著最能象徵大橋精神的兩座紀念物－迥繞纜繩用高塔及主纜截取下來的斷面。千萬別小看這兩座紀念物，當年為了架起支撐橋面的主纜，就靠這矗立於兩岸的高塔，一圈又一圈地、像繞繩圈般地組成直徑1.1公尺，長16，000公里的巨大纜繩，所使用的細纜長度，足足可以繞地球四周。看著一旁的說明，真的又對這座世界第一的吊橋升起更崇高的敬意，從此也對各地的吊橋，抱著敬佩的態度。
從觀景台上遠眺青馬大橋，足可見識它的恢宏氣勢，氤氳中的生硬鋼鐵結構，象徵著人類工程的偉大；從觀景台的另一端，可以觀賞另一座“汀九大橋”，黃色纜線的汀九大橋，肩負著疏通香港島到新界之間的交通，鮮艷的黃在白天搶走不少青馬大橋的風采，而且事實上，汀九大橋也比較上相