海航東營永安機場

東營至北京的航班每天一班。 17:15 東營至北京的航班每天一班。

海航東營永安機場

（以下簡稱東營機場）始建於1984年5月，1985年10月完成一期工程，由於政治歷史原因停建，前期

投資4600萬元，由胡耀邦題詞為“東營機場”；2001年由東營市政府投資重建二期工程，總投資6000萬元，於2001年11月18日正式掛牌，由山東航空集團經營管理，公司名稱為“山航東營機場有限責任公司”，註冊資金68萬元；2003年10月山航不再經營東營機場後轉交於東營市交通局下設的東營民航站經營管理，更名為“東營機場管理有限公司”；海航集團與東營市政府5月2日簽定合作協定後，2004年7月2日海航派駐人員到達東營機場進入實質操作階段，新的“東營永安機場有限責任公司”於2004年9月1日正式運營，註冊資本：68萬元人民幣。主要經營範圍：機場經營管理、為航空企業提供有關的地面服務、航空客貨運輸代理等。東營機場是地方支線機場，占地面積206公頃，跑道長2200米，寬50米，飛行區面14公頃，飛行區等級為國際民航組織制定的4C級標準，可滿足波音737-800、波音757、空客A320系列等機型全載起降的要求，停機坪可同時安全停放5架大中小型飛機。機場建設二期工程設計年吞吐量為12.2萬人次，年貨物運輸能力0.09萬噸；配備世界上先進水平的I類助航燈光系統、I類精密進近儀表著陸系統等關鍵設備。東營機場於2001年11月28日正式通航。通航初期由山東航空經營管理至開通了“東營-北京”航線。2004年9月1日海航集團正式接管以來，已陸續開通了“東營-北京”、“東營-上海虹橋機場”兩條航線。

目前有 東營-北京 東營-上海虹橋 每天一班 飛機較大 波音737，空客A320
還有 東營-重慶 東營-大連 每周二、四、六 ，支線飛機

機場擴建

擴建項目主要有：飛行區跑道、滑行道向南延長600米，原有的飛行區道面蓋被。同時擴建站坪，設站坪機位數7個，規劃登機橋5座。新建二層式航站樓，建築面積25380平方米，國際部分8260平方米、國內部分17120平方米。新建長度337.4米的高架橋，方便航站樓二層旅客進出港。新建1965平方米航管樓，設塔台管制系統、航行調度系統、氣象服務系統、導航控制系統、通信系統、航行情報處理系統、GPS時鐘系統等；新建消防樓、油庫、綜合辦公樓等基礎設施；建設機務、場務、聯檢、供電、供水等公用配套設施，並預留1500畝機場高端物流園區規劃建設土地。擴建後，東營機場可起降波音757、767及同類以下飛機。遠期跑道加長到3200米，可供波音747等超大型飛機起降。

機場復航航班表

由華夏航空執飛的東營到大連、重慶航班4月16日復航，而由海南航空執飛的東營至北京的航班將於4月16日復航（具體起飛到達時刻及航班見下表）。
東營至北京的航班每天一班。東營至重慶和東營至大連的航班，每周一、三、五、七各一班。
東營至北京、重慶、大連航班時刻

起始地點	航班號	起飛時刻	到達時刻	執飛時間
北京東營	HU7615	7:10	8:10	每天一班
（4月16日復航）
東營北京	HU7616	8:50	9:45	每天一班
（4月16日復航）
重慶東營	G52761	14:40	16:45	每周一、三、五、七
（4月13日復航）
東營重慶	G52762	20:25	22:45	每周一、三、五、七
（4月13日復航）
東營大連	G52761	17:15	17:55	每周一、三、五、七
（4月13日復航）
大連東營	G52762	19:05	19:50	每周一、三、五、七
（4月13日復航

東營至北京的航班每天一班。東營至重慶和東營至大連的航班，每周一、三、五、七各一班。