江羅高速公路

江羅高速公路

江羅高速公路是廣東省高速公路網規劃中“四橫”線的組成部分,也是深羅高速公路的一段。江羅高速公路起於江門市鶴山市共和鎮(與江鶴高速相接),向西途經新會、開平、高明及雲浮市的新興縣、雲城區、雲安區,終於雲浮市羅定市的華石鎮莫村(與羅陽高速公路、雲岑高速公路相交),路線全長147.4公里,工程總投資167.77億元。建成後將成為中山、江門等地通往廣西的最短線路,是連線珠三角地區和正在進行大開發的西部的一條重要通道。江羅高速已於2016年12月28日全線開通。

基本信息

簡介

江羅高速自駕體驗 江羅高速自駕體驗

江門至羅定高速公路是第四橫線福建漳州至廣西岑溪中的一段,是廣東省東西向的一條重要通道。“四橫”建成後將成為珠三角西岸地通往廣西的最短線路,將大大加強廣西與東部沿海地區之間的交流,增強經濟發達的珠三角地區的輻射帶動能力。

線路

江羅高速公路是廣東省高速公路網規劃中“四橫”線的組成部分,也是深羅高速公路的一段。項目起於江門鶴山市共和鎮,與江鶴高速公路相接,終於雲浮羅定市華石鎮,與羅陽高速公路、雲岑高速公路相交。線路橫穿江門市新會區、鶴山市、開平市,佛山市高明區,雲浮市新興縣、雲城區、雲安區、羅定市,全長約147公里(含佛開高速共線段6.4公里)。概算總投資為171.09億元人民幣。按雙向六車道設計,由起點至新興縣良洞段設計時速120公里,良洞至羅定市華石段設計時速100公里,由廣東省公路建設有限公司全資負責組織投資建設和經營管理。

江羅高速公路(G2518)的出口、服務區
地區出口名稱出口通往道路出口通往地方
江門市鶴山市 平連 G15瀋海高速(開陽高速) 廣州、佛山、湛江、陽江
江門市新會區 司前服務區
古猛G325國道鶴城、開平
江門市開平市 水井 S273省道 雙合、月山
江門市鶴山市 宅梧 S273省道 宅梧、雙合
雙合東 S273省道 雙合、更合
雙合-水台 X463雙和公路雙合、水台
雲浮市新興縣水台停車區
佛山市高明區高村 S5廣明高速、高恩高速公路 禪城、廣州、高明
雲浮市新興縣稔村S113合和大道稔村、更合
東成S113廣興大道東東成、太平
新興S276黃崗大道新興、車崗、六祖
新城服務區
雲浮市雲城區南盛Y565鄉道南盛
雲浮市雲安區托洞G324國道托洞、石城
雲浮市羅定市金雞G324國道鎮安、金雞
萍塘服務區
華石Y845鄉道華石
莫村S51羅陽高速陽江、陽春、雲浮

進程

中新網廣州2015年10月26日電 (蔡敏婕 歐陽征朝)廣東省交通集團26日透露,江(門)羅(定)高速公路最長的隧道王北凹隧道實現雙洞貫通。目前江羅高速公路建設進展順利,“縣縣通高速”項目之一的江羅先行段(佛山市高明區高村立交至新興縣新興立交約28公里),瀝青路面下面層全部鋪設完成,中面層的鋪設已經完成了60%,機電交安設施也將進入安裝階段。江羅高速“縣縣通高速”先行路段於2015年底前建成通車,全線將於2016年底建成通車。

項目於2012年12月28日開工建設,預計2016年建成通車。建成後將成為中山、江門等地通往廣西的最短線路,是溝通粵西中部地區同珠三角地區、廣東同廣西以及以西地區的重要通道,對促進珠三角向粵西地區的經濟輻射和產業轉移,促進區域間分工與協作等具有重要意義。

項目已於2008年9月完成了項目的可行性報告評審工作,江門市和雲浮市政府聯合成立了領導小組並建立督導機制,共同組織開展用地預審、環境影響評價、水土保持等專項審查或審批。

江羅高速採用雙向六車道高速公路技術標準建設,總投資約167億元,其中江門段55.66億元。項目由廣東省公路建設有限公司全資負責組織投資建設和經營管理。

2015年12月31日江羅高速先行段(高村-新興)通車,2016年12月28日江羅高速全線通車。

意義

廣東高速公路網 廣東高速公路網

江門至羅定高速公路是廣東省東西向的一條重要通道,建成後將成為中山、江門等地通往廣西的最短線路,是連線珠三角地區和正在進行大開發的西部的一條重要通道。

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