武漢長江橋

武漢長江大橋，位於湖北省武漢市，大橋橫跨於武昌蛇山和漢陽龜山之間，是中國在長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋樑，被稱為“萬里長江第一橋”。

武漢長江橋

正文

中國第一座跨越長江的公路、鐵路兩用鋼桁架梁橋。位於中國湖北省武漢市。1957年建成。橋的上層為公路，車行道寬18米，兩側人行道各寬2.25米；下層為雙線鐵路。正橋9孔，共長1155.5米，連同兩端公路引橋,總長1670.4米。
正橋為3聯3孔連續平行弦桁架梁橋,每孔跨度128米，桁梁高16米，主桁架中距為10米。桁架梁均用低碳鋼製成，全用鉚釘連線（見鋼橋製造）。引橋由多孔鋼筋混凝土簡支梁橋（跨度為16米）組成。橋墩基礎大都採用直徑為1.55米鋼筋混凝土管柱（見管柱基礎），嵌入岩層（石灰岩和泥灰岩）的鑽孔深度為2～7米，每一橋墩一般用管柱30～35根。有一橋墩位於碳質頁岩上，採用116根直徑為55厘米的鋼筋混凝土管樁,以高壓射水及錘擊，使管樁深入頁岩約15～17米。該橋第一次接通長江南北，將原京漢、粵漢兩鐵路連線為京廣鐵路。（見彩圖）

武漢長江橋

配圖

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