車站地位
武漢新火車站我國鐵路交通將建設北京、上海、廣州、武漢四大樞紐中心。武漢新火車站站建成後，將凸顯武漢內陸最大鐵路樞紐地位，促進湖北和中部地區經濟發展。
地址
武漢新火車站站址位於武漢市青山區楊春湖附近。
建築規模
武漢新火車站投資超過40億元，總建築面積35.5萬平方米。設客運專線、普速兩個車場，共有正線和到發線20條，站台11座。根據2030年的設計，高峰小時旅客傳送量為9300人
武漢新火車站為現代站場風格，採用高架候車廳結構，分高架層、站台層、地面層三層，站內採用無台柱雨棚。車站高達50米，總建築面積37萬多平方米，建站規模次於上海虹橋火車站、新廣州火車站、北京南站、南京南站，在全國位居第五。也使武漢成為我國首個同時有三大火車站的城市。
車站特色
武漢新火車站最大特色是站前有面積1.33萬平方米的高架人行平台，旅客在該高架平台上即可完成與公交、計程車、汽車等交通工具的無縫對接換乘。
武漢新火車站屋頂局部採用太陽能光電板作為材料，白天可藉助充足的陽光發電，用於車站照明
武漢新火車站整體的“千年鶴歸”造型凸顯湖北特色，車站主站房造型如一隻充滿靈性的千年黃鶴，寓意千年鶴歸、九省通衢和中部崛起。
武漢新火車站首片2000噸巨型簡支箱梁澆築成功。如此大噸位的箱梁，在全國尚屬罕見。
