東風牌轎車

東風牌轎車

東風牌轎車,國產轎車,毛澤東當年對國際形勢曾有一個著名論斷:“東風壓倒西風”。聰明的一汽人按照領袖的論斷,給自己的轎車起了個響亮的名字——“東風”!

背景

1958年2月,毛澤東親臨一汽視察,對陪同他視察的一汽第一任廠長饒斌說:“什麼時候能坐上我們自己生產的小轎車呀?”。為了完成領袖的殷殷期望,一汽工人上下一條心,提出了“乘‘東風’展紅旗,造出高級轎車去見毛主席”的口號。

條件

開發國產轎車,當時的條件堪稱“四無",即無資料,無經驗,無工裝,無設備,當時的一汽,基本上是一整套生產卡車的建制,一切都要白手起家。一汽的工人們在工具車間擠出一塊廠地,熱火朝天地乾起了國產轎車來。根據一些國外樣車,設計師們對國產轎車的車身做了大膽的構想和構思。車頭標誌為一條金色的龍,因為龍是中國的象徵。龍身表面要鍍24K純金;車身側面要鑲嵌毛澤東書寫的“中國第一汽車製造廠”字樣;車身後大燈設計為中國古代宮廷中使用的紅紗燈,俗稱“宮燈”形狀。這樣的設計,既表現了我們民族的特色,又體現出與外國車的明顯區別和與眾不同。

按照設計,整個車身的製造和各種鈑金件的加工,幾乎完全採用手工工藝照圖紙要求敲打成型。大家乾國產轎車的士氣高昂,不少人吃住在生產現場,有的甚至把行李搬進車間。

發動機是以德國“賓士—190”型轎車發動機為樣機製造的;變速箱是我們自己設計製造的三檔機械變速器;底盤則參考法國“西姆卡”的基本結構,進行了部分改進;整車最高時速為128公里。

生產

同年4月份,一汽組建了製造轎車的突擊隊,開始了整車組裝的最後衝刺。人們日夜兼程,全力以赴,很快車頭鑲有金龍騰飛標誌的第一輛國產轎車誕生了!毛澤東當年對國際形勢曾有一個著名論斷:“東風壓倒西風”。聰明的一汽人按照領袖的論斷,給自己的轎車起了個響亮的名字——“東風”!

1958年5月21日下午,毛澤東和當時擔任最高人民法院院長的林伯渠來到懷仁堂後花園,乘坐東風轎車。毛澤東高興地說:“好啊!坐上我們自己的小轎車了!”東風轎車的誕生,使我們中華民族結束了一個歷史,又創造了一個歷史。

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