李懋仁1936年畢業於上海浦東中學;1936年至1937年留學日本東京工業大學,因日寇侵華而肄業;1938年考入交通大學唐山工程學院,4年後畢業;1942年起從事鐵路橋樑勘測設計事業共49年,主要完成了760公里複線鐵路和1720公里新線鐵路的橋樑勘測設計工作。期間,解放前歷任黔桂鐵路工程局、煤鐵兩礦工程處、鐵路測量總處、浙贛鐵路局、樟樹贛江橋工程處的工程實習生、工務員、幫工程司等職;解放後歷任上海鐵路局南昌分局、鐵道部第一勘測設計部隊、鐵道部中南設計分局、鐵道部第四勘測設計院的橋樑工程師、主任工程師、高級工程師。
李懋仁負責或參與的重大勘測設計和搶險工程有:
1948年在浙贛鐵路局樟樹贛江大橋工程處負責打撈贛江大橋被炸毀的鋼桁梁。1949年冒著敵機轟炸的危險搶修南潯鐵路山下渡大橋鋼桁梁,為解放軍攻克南昌創造條件。1953年負責鷹廈鐵路萊州至南平的橋樑勘測設計。1955年至1956年任京廣複線安陽至鄭州段橋樑勘測設計負責人。1958年任津浦複線徐州至浦口段橋樑勘測設計負責人。1958年至1961年任湘黔鐵路橋樑勘測設計負責人。1963年至1964年任川漢鐵路東段橋樑勘測設計負責人。1973年至1974年任寧襄鐵路橋樑勘測設計負責人。1975年至1976年任小京九鐵路商丘至九江段的橋樑勘測設計負責人。1977年至1978年任隴海複線徐州至鄭州段橋樑勘測設計負責人。
李懋仁的足跡踏遍大半箇中國,風餐露宿,不畏艱險,為中國的鐵路橋樑建設作出了重大貢獻。退休後,將自己畢生的鐵路橋樑勘測搶險經驗進行總結。主持或參與編寫了鐵四院鐵路橋樑經驗和教訓百例、鐵四院院史、中國鐵路橋樑建設史和中國當代鐵路橋樑等資料。
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