簡介
朱莉安娜公主國際機場（Princess Juliana International Airport）
三字代碼（IATA）：SXM。
四基本信息圖字代碼（ ICAO）：TNCM。
朱莉安娜公主國際機場歷史
朱莉安娜公主機場於1942年開始運作，初期為軍事用途，1943年轉為民用。機場於1964年進行翻新，興建了一幢新的客運大樓及塔台，相關設施於1985年再度被更新。
改造計畫
朱莉安娜公主國際機場第一期是一個短期計畫，主要項目是為提升現有設施及改善服務，其中包括： 擴闊、加固及翻新跑道； 增加滑行道的負重量； 建造新的停機坪，以增加飛機停泊空位； 翻新客運大樓。 第一期計畫已於2001年完成。
第二期工程包括： 興建雷達設備的控制塔台； 增建一幢面積更大（約27,000平方米），設備更完善的客運大樓，每年可處理約250萬旅客。新大樓樓高4層，共有42個辦理登機手續櫃檯、8個轉機櫃檯、11個登機閘口及15個辦理出入境的櫃檯（10個設於入境大堂，5個設於出境大堂）； 根據國際民航組織（ICAO）的規定，於跑道兩端盡頭增設150米長的緩衝區。 新塔台於2004年3月29日開始投入運作，而新客運大樓則於2006年11月10日正式啟用。
第三期截至2008年8月為止，第三期工程仍未展開。倘若客流量增長率達到預期水平，第三期工程便會展開。項目包括擴建全新的大樓、及興建與跑道平行的滑行道系統。
跑道設計
朱莉安娜公主國際機場跑道是此機場的最大特色，就是它是機場唯一一條跑道，長2,349米（7,708英尺），但大型客機仍可安全準備降落在朱莉安娜公主機場的波音747客機降落。正因為其跑道太短的關係，故飛機在降落此機場時均飛得很低。當飛機在到達機場附近的瑪侯海灘（Maho Beach）時，離海灘高度只有約10-20米，故成為了不少飛機愛好者拍攝飛機降落的勝地。同時瑪候海灘也豎立了警告牌，提示遊人注意飛機降落時所帶來的氣流。值得一提的是，所有飛機是禁止從28號跑道降落的，原因是28號跑道後方有巨大的懸崖，會對降落中的飛機構成危險。截至2007年初，荷蘭皇家航空（KLM）已停止了至朱莉安娜公主國際機場的定期波音747航班。因此，目前只有海岸航空一家公司繼續經營至該機場的定期波音747航班。
