昆莎機場

昆莎機場

昆莎機場位於西藏阿里,於2007年5月破土動工,工程計畫投資16.474億元,是西藏自治區和民航總局“十一五”重點建設項目。阿里機場海拔4272米,設計跑道長4500米、寬45米,兩側道肩各7.5米,面積為5.1萬平方米的停機坪可容納4個機位,航站區可滿足到2020年吞吐12萬人次的需求。 2009年10月,阿里機場主體工程完工,並於10月13日到18日進行了為期5天的校驗飛行,取得圓滿成功。預計2010年5至6月,阿里機場將進入驗收試飛階段,7月1日正式通航。

意義

阿里機場通航後,將有效打破阿里的交通瓶頸,為阿里帶來人流、物流、信息流,對阿里的經濟發展,特別是旅遊業的發展具有重要意義。

是我國在西藏西線的唯一一座機場,戰時快速反應和補給有了進一步的保障。

通航

2010年7月1日阿里昆莎機場今日正式通航。昆莎機場建設工程指揮部有關負責人說,它的通航將填補藏西北民航交通的空白。在高海拔的戈壁灘上建起現代航空港,從開始選址到通航歷時10餘年,背後是無數建設者付出的辛勤勞動。

歷時10餘年曾推選三處場址

阿里昆莎機場建設工程指揮部有關負責人告訴記者,在阿里建設機場的前期工作開始於2000年,次年7月,自治區發改委委託某空軍勘察設計部門對阿里機場進行選址。2002年6月,國家民航總局、民航西南管理局、西藏自治區有關部門領導和專家專程趕赴阿里,對推薦的阿里機場場址進行初審。
記者得知,並不是一開始就選擇了在噶爾縣昆莎鄉建設機場。2004年10月,自治區發改委委託民航設計總院承擔機場選址工作,通過對10多個場址的現場踏勘和反覆研究,推選了昆莎、索麥、赤左塘嘎等三處場址。2006年7月2日,國家民航總局有關負責人率專家組來到阿里,對機場場址進行了審定,才最終確定在昆莎鄉建機場。
2008年4月19日,中央正式批准阿里昆莎機場建設工程立項,這一年的11月13日,國家發改委批覆可行性研究報告,批准概算投資16.474億元。2009年5月初,民航西南管理局對工程初步設計及概算進行了批覆。阿里昆莎機場建設工程於2007年5月正式動工,今年5月份完工,今年5月26日通過業主竣工驗收,兩天后,順利通過試飛,5月29日通過國家驗收。

昆莎機場停機坪設有4個機位

上述負責人介紹,昆莎機場海拔4274米,本期建設跑道長4500米、寬45米,建設停機坪5.1萬平方米,有4個機位。候機樓面積為3970平方米,建設有航管樓和塔台,以及通信導航、氣象等空管工程。還建設了供油、輔助生產和生活等設施。此外,建設旅客過夜用房8000平方米。
在高原戈壁灘上建設現代化航空港,並非易事。這位負責人每每提到建設過程,總生出諸多感慨:“阿里地區氣候極端惡劣,每年有效施工期只有5個月,建設人員普遍都有嚴重高原反應,指揮部工作人員經常剛拔了輸液管就立刻趕往施工現場,一些工人因為勞累過度出現暈倒現象。施工機械設備效率也在降低,最困難的是原材料的運輸,需要從千里之外的內地或者新疆長途調運,但是,這所有的困難我們都克服了,總共加起來16個月的工期,我們建起了一座機場。”
30日,阿里昆莎機場各種通信導航設備已經安裝調試完成,各種特種車輛已經全部到位,等待首航飛機光臨阿里。

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