市民大道‎

市民大道是台灣台北市境內的主要道路之一,共分為平面與高架道路兩個路段;高架道路部分原名台北市東西向快速道路,為台北市區重要的快速道路,平面部分由原鄭州路及台鐵台北市區鐵路地下化所騰出的地面空間改建而成,大致呈東西向。

市民大道是台灣台北市境內的主要道路之一,共分為平面與高架道路兩個路段;高架道路部分原名台北市東西向快速道路,為台北市區重要的快速道路,平面部分由原鄭州路及台鐵台北市區鐵路地下化所騰出的地面空間改建而成,大致呈東西向。
市民大道是台北全市繼中山高速公路後第二條東西向的高架道路,同時也是第一條東西向快速道路,且由於其路線橫跨了六個行政區(中正區、大同區、中山區、大安區、松山區及信義區),是台北市重要的交通幹道。為便利外籍人士,本路與鄭州路之道路編號為5th Blvd.(第五大道)。

行經行政區域

(由西至東)
大同區
中正區
中山區
大安區
松山區
信義區

分段

平面部份西起環河北路,東抵基隆路,共分五段。
一段:西起於環河北路,東於中山北路與市民大道二段相接。
二段:西於中山北路與市民大道一段路相接,東於金山北路與市民大道三段相接。
三段:西於金山北路與市民大道二段路相接,東於復興南路與市民大道四段相接。
四段:西於復興南路與市民大道三段路相接,東於光復南路與市民大道五段相接。
五段:西於光復南路與市民大道四段路相接,東抵基隆路。

歷史

市民大道於1997年9月7日全線通車。
2007年11月1日政府宣布開放550CC以上重型機車行駛本路段。

鄭州路

市民大道一段的環河北路到重慶北路部份,原名為鄭州路,因當地民眾習慣原本的名稱,不願更名,為順從民意,形成一路二名的狀況,而目前承德路以東才稱為市民大道一段。

高架

高架部分西側引道銜接忠孝大橋與環西快速道路(環河南北快速道路),東側於基隆路直接銜接正氣橋,連線麥帥一橋、麥帥二橋、環東快速道路(堤頂大道、環東大道)。
市民大道位置位於中山高速公路(國道一號)與福爾摩沙高速公路(國道三號)之間,亦為台北都會區東西向快速交通動脈之一環。(中山高五股交流道→台一線高架橋→忠孝大橋→市民大道→環東大道→北二高南港聯絡道→國道三號福高南港交流道。與台64線以三重中山橋交流道為樞紐,與環河南北快速道路以忠孝大橋為樞紐。)

出入口和匝道列表

(由北到南,部分沒有正式名稱的出入口以“匝道”稱之)
西端:環河北路一段
1.環河北路出口:西向(南往中興橋、新店、板橋/北往五股、士林、社子)
入口:東向(往新生南北路、永吉路)
三重出口:西向(直接匯入忠孝橋西向車道)
忠孝橋匯入車道(東向)
2.台北轉運站匯入車道:西向
3.台北車站/重慶北路出口:西/東向
4.新生南路出入口:東/西向
5.建國南路出入口:西/東向
6.光復南路出入口:東/西向
7.市民大道五段匯入匝道:西向
8.永吉路出入口:東/西向
東端:基隆路一段/正氣橋(往堤頂大道、環東大道)

沿線設施

(由西到東)

一段

台北市立忠孝國民中學
台北市立聯合醫院(總院暨中興院區)
行政院衛生署台北醫院城區分院/行政院衛生署自殺防治中心/財團法人紅絲帶基金會
捷運北門站(興建中)
清代台北工場
台北地下街
台北市政府消防局延平分隊
台灣總督府交通部鐵道部/交通部台灣鐵路管理局台北工務段
台北雙子星
機場捷運台北站
台北轉運站及聯絡匝道(僅與西行車道相連)
捷運台北車站
台鐵台北車站
高鐵台北車站
國父史跡紀念館

二段

中央藝文公園
華山文化園區

三段

光華數位新天地(光華商場,2008年7月19日開幕)
美麗信花園酒店
台北市立懷生國民國小
大潤發中侖店(原台汽中侖站,地下仍建有5個客運月台)
復興緊急停靠站

四段

東西共同管道管理中心
微風廣場
富邦敦南大樓
亞健康休閒俱樂部敦南分部
廢鐵道廣場公有停車場(舊名“華視後廣場”,原為軍用鐵路用地;部分改建為地下車場,改名僑安公有停車場)
全聯福利中心延吉店
中華電視公司
星空傳媒大樓
光復緊急停靠站

五段

京華城
台鐵台北機廠
台北市立松山高級中學

沿線車站

本路沿線的車站有五個,目前一個有使用,兩個為緊急停靠站,兩個為預定車站。
台北捷運松山線北門車站(原清代台北鐵路工場舊址):興建中
桃園機場捷運台北車站(原台北車站第三代舊址):興建中
台北車站(台鐵、高鐵、台北捷運):使用中
復興緊急停靠站:緊急情況下備用
光復緊急停靠站:緊急情況下備用
台北機廠前:不對外營業

沿線橋樑與地下道

由於中華路以東部份,原本為鐵道,為便利交通,設有數座橋樑與地下道,方便鐵道南北民眾往來,現多已廢止。僅兩座為快速道路一部份者,予以保留。但也因此,部份原設施所在路口路幅,要比同路其它段來得寬。

使用中

新生高架橋:金山北路口。
建國高架橋:建國南路口。

已經廢除

復興橋:中山北路口,1954年興建。
天津街機車地下道:天津街口。
林森北路車行地下道:林森北路口。
光華橋:松江路,1971年通車,2006年1月拆除。
復興南路車行地下道:復興南路口。台北捷運木柵線興建時拆除,但路面仍為斜坡,市民大道興建後填平。
復旦橋:敦化南路口,松山專案期間已經被拆除,一度與建臨時便橋,便橋末期有裝設限高門(因應市民大道的施工)。
光復南路車行地下道:光復南路口。

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