川南的概述
川南是四川盆地南部地區或四川省南部地區的簡稱。有兩層意思：1. 川南行署區；2. 四川省南部地區。
川南的分述
川南行署區
川南行署區是中國1950年至1952年存在的一個省級行政區，行署駐地為瀘州。川南行署區劃分為瀘縣、宜賓、內江、樂山四個專區和自貢市。
川南行署區（駐瀘州市）
自貢市轄5區
第一區第二區第三區第四區第五區
瀘州市
瀘縣專區駐瀘州市轄8縣
瀘縣（小市鎮）古藺縣（中城鎮）古宋縣（中城鎮）
富順縣（城關鎮）合江縣（治城鎮）敘永縣（雙城鎮）
納溪縣（中城鎮）隆昌縣（城關區）
樂山專區駐樂山縣轄9縣
樂山縣（中城鎮）沭川縣（中城鎮）雷波縣（城關鎮）
屏山縣（中城鎮） 井研縣（城廂鎮）犍為縣（中城鎮）
峨邊縣（沙坪鎮）馬邊縣（民建鎮） 峨眉縣（綏山鎮）
宜賓專區駐宜賓縣轄10縣
宜賓縣（東城鎮）南溪縣（中城鎮）江安縣（漢安鎮）
興文縣（晏陽鎮） 長寧縣（安寧鎮）珙縣（城鎮鄉）
筠連縣（中城鎮）高縣（文江鎮） 沭愛縣（博愛鎮）
慶符縣（中城鎮）
內江專區駐內江縣轄7縣
內江縣（城南鎮）榮縣（中城鎮）簡陽縣（簡城鎮）
資中縣（鳳嶺鎮） 威遠縣（嚴陵鎮）仁壽縣（陵陽鎮）
資陽縣（三賢鎮）
設立川南行署區，管轄自貢市、瀘州市和瀘縣專區、宜賓專區、樂山專區、內江專區。駐瀘州市。
資中專區更名為內江專區（1950年2月1日內江專署【秘字5號】通令）。
1950年3月25日自貢市人民政府【秘文字第361號】布告：
1. 撤銷自貢市第一、第二區，合併設立第一區。
2. 撤銷自貢市第三、四區，合併設立第二區。
3. 撤銷自貢市第六、七、九區，合併設立第三區。
4. 自貢市第八區更名為第四區。
長寧縣駐地由城廂鎮遷至安寧鎮。（1950年3 月正式遷址，1952年10月10日內政部「內民字第519 號」批覆準予備案）
富順縣沿灘區的昇平鄉劃歸自貢市。（川南行署1950年4 月28日「署民批字第005 號」批覆）
敘永縣的底蓬、大廟、留耕、蟠龍4 鄉劃歸納溪縣；納溪縣的上雙鄉劃
歸敘永縣。（1950年4 月瀘縣專署「署民行字第29號」令）
內江專區的井研縣劃歸樂山專區。（1950年5 月川南行署批准）
瀘縣人民政府由北城鎮遷至小市鎮。（1950年7 月25日瀘縣人民政府「秘字第210 號」布告）
瀘縣特興鄉的十三、十四、十五、十六4 個保劃歸瀘州市（1950年8月4日瀘縣專署「署民行字第1521號」訓令）
峨邊縣人民政府駐地由大堡鎮遷至沙坪鎮。（1950年8 月遷入，1952年10月30日西南軍政委員會民政部「民政字第0259號」批覆）
合江縣的界牌飛地6 工人保劃歸瀘縣黃艤鄉；瀘縣的沙砍鄉劃歸合江縣。（1950年9 月7 日瀘縣專署「署民行字第50號」令）
富順縣與宜賓縣共管的雙石鋪劃歸宜賓縣。（1950年9 月25日川南行署批准）
川南行署區1950年9月川南行署【民政字第1520號】批准：
1. 彭山縣黃豐鄉2個保劃歸仁壽縣；仁壽縣府和鄉6個保劃歸彭山縣。
2. 華陽縣三星鄉2個保劃歸仁壽縣。
3. 仁壽縣劉公鄉2個保、蘇秦鄉一保另九保、佛洞鄉河西5個保、嘉禾鄉
河西3個保一併劃歸華陽縣。
設立瀘州市（縣級），以瀘縣城區為其行政區域。由川南行署區直轄（1950年12月7日內務部【內民字第133號】批覆）
資中專署駐地由資中縣遷至內江縣。（資中專署成立時即駐內江縣）
四川省南部地區
川南是四川南部地區的簡稱。現時的川南分為狹義上的川南和廣義上的川南。狹義上的川南主要是指宜賓、自貢、內江、瀘州、樂山這幾個城市。而廣義上的川南還包括資陽市、樂山市峨邊、馬邊兩個自治縣和涼山彝族自治州、攀枝花市。
川南城市
自貢
自貢，四川省最早的省轄市和工業重鎮之一，川南主城區規模和人口規模最大的城市，是川南地區第一座人口超過百萬的大城市，位於川南地區幾何中心地帶，是川南區域中心城市。以"千年鹽都"、"南國燈城"和"恐龍之鄉"大三絕蜚聲國內外。擁有兩千年的鹽業歷史、八百多年的彩燈文化和七十四年的建市史，是全國最早的23座建制市之一。同時也是對外開放城市、國家歷史文化名城、中國優秀旅遊城市、世界地質公園。自貢是四川工業化程度最高的城市之一，擁有大批實力雄厚的科研院所。同時也是四川城鎮化水平最高的城市和川南地區首個國家級高新區。兩度"川鹽濟楚"，讓自貢成為"富庶甲於蜀中"的"川省精華之地"，乃至全國最富裕城市之一。新中國成立前夕，自貢曾名列中國20大城市第19位。
瀘州
瀘州市位於中國四川省東南部，長江和沱江交匯處，地處中國白酒金三角核心，是中國著名的酒城，出產聞名遐爾的名酒瀘州老窖和郎酒。瀘州歷史悠久，古稱"江陽"，為國家歷史文化名城，並先後獲得過國家衛生城市、國家森林城市、中國優秀旅遊城市、聯合國改善人居環境最佳範例獎(杜拜獎)等榮譽，2014年瀘州被列為全國新型城鎮化試點城市(四川唯一地級市)，有四川省第一大港口和第三大航空港，是四川省南向綜合交通樞紐、世界級白酒產業基地，是成渝經濟區重要的商貿物流中心，長江上游重要的港口城市。
宜賓
川南歷史最悠久的城市，可追溯到兩千多年前，世界名酒五糧液故鄉，中國著名的酒都，素有"萬里長江第一城，西南半壁古戎州"的美譽。地處川黔滇渝結合處的物資集散地和川南經濟文化中心。宜賓別稱:"僰道" 、"戎州"、"敘州城"，位於中國四川省中南部。因金沙江、岷江在此匯合，長江至此始稱"長江"，故宜賓也被稱為"萬里長江第一城"，同時也是著名的中國歷史文化名城。
內江
川南地理交通位置最優越的城市。內江地處四川盆地腹心地帶，地質構造較簡單，地殼相對穩定，出露地層主要受"資威穹窿背斜"、聖燈穹窿背斜"和"螺觀山背斜"三大地質構造影響內江素有"川中樞紐，川南咽喉"之稱，恰似一顆珍珠嵌於華夏大地。 內江礦產資源豐富。能源礦產主要有煤、天然氣、油頁岩;非金屬與建材礦產有石灰石、石砂岩、頁岩、耐火粘土等。
樂山
"中國最令人嚮往的地方"之一。樂山又稱海棠香國，歷史上屬古蜀國。樂山市是國家歷史文化名城、國家首批對外開放城市、全國綠化模範城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、世界雙遺產城市、2008奧運火炬傳遞城市之一。2000年6月，樂山正式成為聯合國城市管理中心在中國唯一的合作城市。位於四川盆地西南的岷江、大渡河、青衣江匯合處。
交通發展
道路建設
| 已建成高速 | 在建高速 |
| G76（ 廈蓉高速公路 ：成渝高速） | 自隆高速公路 （自貢──隆昌） |
| G85（ 銀昆高速公路 ：內宜高速 宜昆高速） | 內威榮高速公路 （內江──威遠──榮縣） |
| S11（ 內遂高速公路 ） | 宜敘高速公路 （宜賓—敘永） |
| S4（ 成自瀘赤高速公路 ） | 宜昭高速公路（宜賓—昭通） |
| G93（ 成渝環線高速公路 ） | 宜畢高速公路 （宜賓-威信-畢節） |
| S66 樂自高速公路 | 宜賓繞城高速公路 |
| 瀘州繞城高速公路 | 內江繞城高速 公路 |
水運發展
宜賓港
| 四川 宜賓 港位於長江、 岷江 、金沙江三江匯合處。其中，四川宜賓志城港作業區為全省最大的作業區。隨著經濟一體化進程的加快，港口的功能由最初的貨運裝卸和集散作用迅速擴大到商貿、物流、信息等綜合功能，不僅為城市帶來大量的物流、人流和資金流，更重要的是具有強大的資源集聚和整合能力，能夠帶動港口城市及周邊地區製造業、重化工等臨港工業的快速發展，進而為銀行、保險、貿易、旅遊等第三產業提供巨大的發展空間，實現港口和城市的共同繁榮和發展。 |  |
川南瀘州港
四川瀘州港地處長江、沱江、赤水河等乾、支流交匯處，川滇黔渝結合部、四川盆地南部城市瀘州市。2010年1-12月，瀘州港共完成貨物吞吐量1772.26萬噸，比2009年同期增長52%。其中，貨櫃吞吐量為70240EU，比2009年同期增加16%。瀘州港已成為四川及滇東、黔北地區最便捷的出海通道和實現江海聯運的樞紐港，是交通部確定在四川唯一的全國28個內河主要港口和國家水運口岸，是四川第一大港。
高鐵建設
川南為加快構建川南城市群之間的城際快速通道，四川將啟動川南城市群城際軌道交通網規劃編制工作。川南四城涉及已規劃建設的高鐵達到四條，省發展改革委鐵路綜合處透露，根據初步規劃，川南城市群鐵路的總體布局是“五主四輔三聯五支”，其中，先期將新建四條鐵路：內(江)自(貢)宜(賓)鐵路、宜(賓)瀘(州)鐵路、內(江)瀘(州)鐵路和自(貢)瀘(州)鐵路。這四條鐵路分別是規劃中的綿遂內自宜鐵路、渝昆鐵路、隆黃鐵路和樂自瀘鐵路的一部分，同時與現有的成渝鐵路，以及在建的成渝客專和成貴鐵路等線路一起，形成一個完成的鐵路網，其鐵路網密度在全省居前。這四條鐵路將於2030年前建成通
川南四城涉及已規劃建設的高鐵達到四條：經過內江的成渝高鐵，經過內江、自貢、宜賓的綿遂內自宜高鐵，經過宜賓的成貴高鐵，經過瀘州、宜賓的渝昆高鐵。而成仁自瀘高鐵的修建，將與其他四條高鐵形成高鐵網。川南四市將力爭在2020年，攜手邁入高鐵時代。
《四川省成都天府新區總體規劃(2010—2030)》規劃建設的成自宜城際鐵路將川南與成都直接聯繫起來。
航空發展
川南地區現有民用航空港兩座，分別是宜賓菜壩機場、瀘州藍田機場，有往返國內各大城市的航班。建設中的自貢鳳鳴通用機場將促進川南低空空域的進一步開放。
川南未來展望
川南經濟聯合體（川南城市群）
四川省社科院、省委政策研究室李後強 石明建議，長期以來，成都在全省一城獨大。2011年成都GDP6854.6億元，是第二名綿陽市GDP1189.1億元的6倍多。這表明，我省很難通過再發展壯大另一個單一城市，來達到或接近成都水平。要改變“一城獨大”局面，平衡的空間在於提升其他城市群經濟發展水平;而就現狀而論，發展較快的川南城市群承擔著更重要的責任。因此，當下應該著力的戰略之一，就是依託川南城市群，建議設立“川南經濟委員會”，打造“川南經濟聯合體”。
這一戰略構想的核心，就是運用政策槓桿，打破行政壁壘，把同屬川南的自貢、內江、宜賓、瀘州四市整合成“一個城市”。統一計算GDP，統一規劃，統一管理，統一對外宣傳和形象展示。
交通同環、電力同網、金融同城、信息同享、環境同治、能源同體、生態同建。要在市場一體化，特別是在金融、社保、土地、財政、稅收、產業等政策一體化方面著力探索。力爭用最短時間，在省內“再造”一個能夠比肩成都的具有全國影響力的 “多中心”、“組團式”的特大城市群（川南經濟聯合體），以此帶動和引領所在區域參與競爭、加快發展。在此基礎上，輻射和帶動川南乃至整個四川的發展。
另外，2014年4月23日，自貢、瀘州、內江和宜賓在省川南經濟區發展協調小組暨川南經濟區聯席會第一次會議上籤訂了《川南經濟區合作發展協定》，川南經濟區的發展定位進一步明確，川南四市從此將融合抱團發展，將加快推動川南經濟區率先實現次級突破，建設全省經濟新興增長極——川南城市群。此次會議還放出了或將統一電話區號車牌號的信號。
川南150米及以上超高層建築
| 已建成 | 在建中 | 規劃中 |
| 瀘州壹線國際大廈：主體46層，局部49層，總高155米 | 自貢泰豐國貿中心 （“自貢史上最大的國際城邦——泰豐國際城”以及“198米川南第一高樓——泰豐國貿中心”） | 宜賓CBD（仿照上海陸家嘴發展模式，將投資超過100億，包括365米的“火炬”建築物） |
| 瀘州現代150大廈：地上主體43層，局部45層，地下3層，高150米 | 瀘州CBD（佳樂·世紀城：一座集金融、辦公、酒店、商務、休閒、居住、商業、旅遊觀光於一體的現代城市綜合體3棟160米甲級寫字樓，一棟總高280米的超五星鉑金酒店） | 樂山CBD（嘉州長卷） |
| 中國酒城瀘州大劇院三大項目“中國酒城大劇院、國際會議中心、四川巨洋國際大飯店，巨洋大酒店總高150米” | …… | 內江高鐵新城 |
