威海地方鐵路局

威海地方鐵路局

威海市地方鐵路管理局是自收自支的事業單位,所管轄的桃威鐵路是威海市自籌資金、自行修建的捷運Ⅰ級、國鐵Ⅱ級標準的地方鐵路,全長138公里,西起國鐵藍煙線的桃村站,東至威海經濟技術開發區,途經棲霞市、牟平區、乳山市、文登市、威海市工業新區、環翠區和經濟技術開發區7個市(區)的17個鎮(街道辦事處),設威海站、威海南站、文登站、下初站、乳山站、桃村東站等6個車站和機輛段、工務段、電務段、客運段等4個段及辦公室(應急管理辦公室)、政工辦公室、總工室、安全監察室(道口安全管理辦公室)、運輸科(路風建設辦公室)、人力資源科、經營管理科、收入稽查室、財務科、群團工作科等10個職能科室。目前,開辦全國客貨直通運輸、專運、軍運和貨櫃運輸業務,開行了威海至濟南、北京、漢口、菏澤旅客列車,現有職工1178人,總資產9.87億元。

單位簡介

桃威鐵路於1989年6月經國家計委批准立項,總投資6.5億元,1990年11月開工建設,1994年1月全線鋪軌結束,1995年3月開通試運營,1996年4月首次開行威海至青島假日旅遊列車,7月經鐵道部批准開通全國貨物直通運輸,桃威鐵路正式由建設期步入發展期。1998年7月開行了威海至濟南旅客列車,2000年10月開行了威海至北京旅客列車,2006年7月開行了威海至徐州旅客列車並於2007年4月延伸開行至漢口。2009年5月開行了威海至濟南夕發朝至旅客列車。2011年3月開行了威海南站至青島黃島港貨櫃五定班列。2014年3月開辦了國際鐵路貨物聯運業務。目前已發展成為開行客車最好、服務質量最優、客運量最大的地方鐵路,也是全國唯一開行貨櫃“五定”班列和獲得鐵道部“紅旗列車”稱號的地方鐵路。2012年,完成客運量312萬人次,完成貨運量60萬噸,實現運輸收入超過3.1億元。

威海市鐵路局現有職工1145人,資產總額20.5億元。2014年,共完成客運量323萬人次,完成貨運量54萬噸。截至2014年12月31日,累計實現安全生產7221天。

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現任局領導

劉鵬同志主持全面工作。

卞文武同志負責紀檢監察、綜合治理、護路聯防、公安、消防、信訪、政風行風建設。分管政工辦公室、客運段。協助劉鵬同志抓黨風廉政建設工作。

曲波同志負責精神文明、宣傳、信息、重點工程、發展規劃。分管經營管理科、威海南站、桃村東站。協助劉鵬同志抓黨建工作。

孫寶喜同志負責重點項目綜合技術工作、重要設備購置可行性論證、行車組織規則編修。分管總工室、文登站。

紀敏同志負責融資、安全生產、道口管理、應急管理、機車和車輛的運行維護檢修。分管財務科、安全監察室、道口安全管理辦公室、應急管理辦公室、機輛段。

王志軍同志負責鐵路運營、調度指揮、路風建設、運輸收入清算、計畫統計、衛生防疫。分管運輸科(路風建設辦公室)、收入稽查室、調度所、乳山站、下初站。

段鈞同志負責目標績效考核、人力資源、職工教育培訓、固定資產管理、網路管理、後勤保障、保密、檔案、環保、非運輸主業經營管理、聯繫村工作。分管辦公室、人力資源科、威海站。

張德超同志主持工會工作,負責線路及相關設備、電力、信號、通信設備的保養與維修,防汛、青年、婦女、計畫生育和文化體育活動。分管群團工作科、工務段、電務段。

刁波同志主持鐵路公安分局工作。

內部科室

辦公室

主要協助局長組織、綜合、協調、辦理、承上啟下、橫向聯繫等內外日常工作和組織、人事、勞動、社會保障、培訓教育工作。其職能如下:

負責行政接待、文秘、信息、調研、文書檔案工作,負責黨務、紀檢、監察、綜合治理、年終考核、信訪、保密日常具體工作,負責督辦、會議組織安排和局辦公樓治安保衛工作。負責全局檔案管理工作。負責志書編修工作。負責局機關車輛維修與調度工作。負責經濟、民事糾紛的處理工作。負責組織、人事、勞動、工資、社會保障工作。負責人事檔案蒐集、鑑定、整理、保管、轉遞、統計及提供利用工作。負責專業技術人員任職資格考試、評審的組織工作及專業技術職務聘任、考核等管理工作。負責職工培訓、職工教育工作。負責圖書室管理工作。完成領導交辦的其他任務

總工辦

主要負責全局技術管理工作。其職能如下:

負責制定桃威鐵路運輸生產的近期、中期、長期規劃工作。負責鐵道部《鐵路技術管理規程》的貫徹、落實;威海市地方鐵路管理局《行車組織規則》的編制、修訂、頒行及行車有關規章、制度、標準、辦法的制定、修改、實施工作。負責新建、改擴建項目的規劃、建設、驗交使用等技術管理工作。負責基本建設預算、決算的編制、審核工作。負責基本建設的規劃、論證、投入及過程中的管理工作。負責重要設備的論證、購置和重大設備技術改造的論證、管理工作。負責工程技術檔案資料蒐集、整理、立卷、管理工作,按規定時間移交局檔案室。負責全局設備管理和設備的報廢鑑定、審批工作。負責全局土地管理、使用工作。負責協助工程系列專業技術職務任職資格評審、考試、考核工作。完成領導交辦的其他任務。

安監室

主要負責全局安全管理工作。其職能如下:

負責全局安全生產監督、檢查及對違反規章、條例事件的糾正處理整改工作。負責安全宣傳教育工作。負責協助濟南鐵路安全監管辦及青島辦事處處理我局的鐵路交通事故。負責對全局在職駕駛人員的安全教育及機動車的保險、年審組織等工作。負責全局監護道口管理的協調工作。完成領導交辦的其他任務。

運輸科

也稱路風建設辦公室,主要負責局管內客貨運輸工作的組織、指揮、協調、監控工作。內設調度所(不列入局機關編制)。其職能如下:

負責車務系統的技術管理規程、行車組織規則、標準化作業和與行車有關的規章制度執行、監督工作。負責與國鐵協調客貨運輸生產業務。負責專運、軍運工作。負責車務系統標準化建設的組織實施工作。負責月度和日常運輸組織計畫、技術計畫的編制工作。負責客、貨運事故賠償處理工作。定期統計分析全局運輸指標完成情況。負責各車站貨物裝載加固、材料管理和貨物集疏運輸的協調、指導工作。負責桃威鐵路貨物運價及裝卸費率的制定與調整工作。負責車務系統新職、轉崗人員的定職培訓工作。負責全局客貨運輸生產中客運計算機網路系統和貨運制票系統及運貨—五、FMOS計算機系統的建設維護與管理工作。負責全局辦公自動化網路系統的建設維護與管理工作。負責調度所的日常管理工作。完成領導交辦的其他任務。

經管科

主要負責全局的經營管理工作。其職能如下:

負責編制下達全局基建計畫、設備大修及更新改造計畫、物資供應計畫等涉及全局的綜合計畫。負責編制下達運輸生產經營計畫。負責各項計畫的考核工作。負責目標經濟責任制實施方案的制定和綜合考核、指導基層部門完善內部考核管理工作。負責有關統計及經濟運行統計分析工作。負責制定煤、水、電、油及材料消耗管理考核辦法,並組織實施和考核。負責全局經濟契約審核管理工作。完成領導交辦的其他任務。

財務科

主要負責全局財務管理工作、國有資產管理工作、資金籌措與管理工作、局內部會計核算工作、局內部審計工作。其職能如下:

制訂和執行費用開支標準和成本開支範圍,實行成本控制,及時反映各項財務指標的完成情況。按規定辦理財產購、建、調撥、報廢的會計處理事項,定期進行財產清查工作。負責按照批准的計畫,及時核撥款項,清帳結算。負責對基層部門財務業務進行監督管理和審核。負責與有關銀行和上級財政、審計、稅務、工商等部門的協調工作。定期對各項經濟指標和運營情況進行分析。負責按會計檔案要求,做好會計憑證、帳簿、報表及其它會計資料的收集整理、立卷、歸檔工作,按規定時間移交局檔案室。負責全局內部審計工作。負責協助會計系列專業技術職務任職資格評審、考試、考核工作。完成領導交辦的其他任務。

群工辦

主要負責全局宣傳、群工、青年、婦女、退休退職人員管理工作。其職能如下:

負責全局工會工作。負責全局青年團工作。負責全局婦女委員會工作。負責計畫生育管理工作。負責全局宣傳報導隊伍建設管理及宣傳報導工作。負責《威海鐵道報》編輯、出版、發行工作。負責企業文化建設工作。負責文藝、體育活動的組織工作。負責退休退職職工管理工作。負責民兵預備役工作。完成領導交辦的其他任務。

收稽室

主要負責全局收入的組織、監督工作。其職能如下:

負責運輸進款及裝卸費用等的收繳和清算工作。負責運輸收入的組織、稽查工作。負責各類運輸票據的請領、發放和使用工作。負責在規定時間內完成收入審核列報工作。負責及時處理各站運輸進款記賬、稽核工作。負責按旬、月、季及時與濟南鐵路局、鐵道部進行運輸收入清算。完成領導交辦的其他任務。

人力資源科

主要負責全局人力資源工作。

群團工作科

主要負責工會、青年、婦女、綜合治理、信訪、維穩工作。

工作動態

7月10日,市鐵路局召開半年經濟形勢分析會,局領導班子成員、科室副科級以上幹部、生產部門黨政主要負責人參加了會議,局長、黨委書記劉鵬作重要講話。

劉鵬局長首先認真傳達了市政府主要領導同志對於桃威鐵路客運工作的重要批示,鼓勵大家要按照上級要求,堅定信心,明確思路,創新發展,煥發出桃威鐵路的新生機。

劉鵬局長全面總結了鐵路局上半年工作情況,他指出,今年上半年,市鐵路局按照市委市政府年度總體工作部署,緊密結合地方鐵路生產經營實際,以安全管理為基礎,以運輸組織為重點,以黨群建設為引領,以精細化管理為抓手,實現了鐵路事業穩步發展,累計完成客運量110萬人次,完成貨運量18.9萬噸,貨櫃到發3568車,實現運輸收入1.2億元。他強調,鐵路的發展離不開各級各部門的共同努力,職能科室和生產部門圍繞鐵路中心工作,按照各自分工,認真履行職能,相互密切配合,形成了發展合力,推動了各項工作紮實開展。

劉鵬局長又立足當前實際,從客貨運輸兩個方面、有利和不利兩個角度,深入分析了桃威鐵路目前面臨的發展形勢,並對下步重點工作進行了安排部署。他指出,一是要堅持不懈地抓好安全生產,特別是當前已經進入汛期,防洪形勢嚴峻,相關部門必須嚴格按照《防洪搶險應急預案》要求,認真落實防洪搶險職責,紮實開展防洪各項工作,確保全全度汛。二是客運方面,要注重提高服務質量,打牢客運基礎;要加強培育威海—菏澤客運市場,加快形成客流規模;要認真履行職責,積極推動新威海站科學運營。三是貨運方面,積極協調濟南鐵路局,申請開行東莞至威海南和義烏西至威海南新的貨櫃班列;爭取開辦過境貨櫃運輸業務,創新中韓陸海聯運模式;加大行銷宣傳力度,努力提高經濟效益。四是全面最佳化內部管理,加強資金監管,實現收益最大化、成本最小化、使用合理化;創新業績考核模式,與績效工資直接掛鈎,充分調動幹部職工的工作積極性;探索建立幹部能上能下的工作機制,注重激活“人”的因素,形成有效的導向激勵效應。五是要加強與青榮城際鐵路公司等相關單位溝通協調,加快推進設施還建工作,保證正常運輸生產需要。

最後,劉鵬局長要求,全局上下要團結起來,齊心協力,以更加飽滿的精神狀態,更加強烈的責任意識,更加紮實的工作作風,更加科學的工作舉措,共同推動桃威鐵路實現更好更快發展。

管轄車站

威海地方鐵路局 威海地方鐵路局

威海站,威海南站,文登站,下初站,乳山站,諸往站,桃村東站

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