谷町線車輛，22系谷町線是大阪府大阪市守田市的大日站和八尾市的八尾南站結成的大阪市營地下鐵的路線。正式名稱為高速電氣軌道第2號線、大阪市交通局稱大阪市高速鐵道第2號線，鐵道要覽中以谷町線（2號線）記載。路線代表的英文字母為“T”。於1967年（昭和42年）3月24日開業。以紫色■作為代表顏色。
歷史
1967年3月24日：2號線東梅田至谷町四丁目段開業。使用2節編成列車。
1967年10月：改用自動列車運行裝置。
1968年12月17日：2號線谷町四丁目至天王寺段開業。改為使用4節編成列車。
1969年12月6日：改稱谷町線。
1974年5月29日：2號線都島至東梅田開業。
1976年10月31日：改為使用6節編成列車。
1977年4月6日：守口至都島開業。使用守口至天王寺及都島至天王寺兩種運行方式。
1980年11月27日：天王寺至八尾南開業。使用守口至八尾南及都島至文之里兩種運行方式。
1983年2月8日：大日至守口段開業。
路線資料
路線距離：28.1km
軌間：1435mm
站數：26站（含起終點站）
複線區間：全線
電化區間：全線（直流750V・第三軌供電方式）
閉塞方式：自動閉塞式
最高速度：70km/h
編成輛數：6輛（1976年～現在）
月台最大編成輛數：8輛
運行形態
全線分兩種運行方式：大日站至八尾南站及都里站至文之里站。早上更設有由喜連瓜破站開出的列車。
車輛
22系（1990年～）- 6節28列編成。
30系（1967年～）- 6節13列編成。
車站一覽
| 站名 | 轉乘路線 |
| 大日站 | 大阪高速鐵道 |
| 守口站 | |
| 太子橋今市站 | 大阪市營地下鐵：■今里筋線(I14) |
| 千林大宮站 | |
| 關目高殿站 | |
| 野江內代站 | 西日本旅客鐵道：大阪外環狀線（野江站預計2012年初開業） |
| 都島站 | |
| 天神橋筋六丁目站 | 大阪市營地下鐵：■堺筋線(K11) 阪急電鐵：千里線 |
| 中崎町站 | |
| 東梅田站 | 大阪市營地下鐵：■御堂筋線（梅田站:M16）、■四橋線（西梅田站:Y11） 西日本旅客鐵道：東海道本線（JR京都線、JR神戶線、JR寶冢線）、大阪環狀線（大阪站）、JR東西線（北新地站） 阪神電氣鐵道：本線（梅田站） 阪急電鐵：神戶本線、寶冢本線、京都本線（梅田站） |
| 南森町站 | 大阪市營地下鐵：■堺筋線(K13) 西日本旅客鐵道：JR東西線（大阪天滿宮站） |
| 天滿橋駅 | 京阪電氣鐵道：京阪本線、中之島線（預計2008年開業） |
| 谷町四丁目站 | 大阪市營地下鐵：■中央線(C18) |
| 谷町六丁目站 | 大阪市營地下鐵：■長堀鶴見綠地線(N18) |
| 谷町九丁目站 | 大阪市營地下鐵：■千日前線(S18) 近畿日本鐵道：大阪線・難波線（上本町站） |
| 四天王寺前夕陽丘站 | |
| 天王寺站 | 大阪市營地下鐵：■御堂筋線(M23) 西日本旅客鐵道：大阪環狀線・關西本線（大和路線）・阪和線 近畿日本鐵道：南大阪線（大阪阿部野橋站） 阪堺電氣軌道：上町線（天王寺駅前站） |
