固體潤滑國家重點實驗室（中國科學院蘭州化學物理研究所）

簡要概述固體潤滑國家重點實驗室依託中國科學院蘭州化學物理研究所，實驗室前身為中國科學院蘭州化學物理研究所摩擦、磨損與潤滑實驗室。 1987年，在該實驗室的基礎上成立了中國科學院固體潤滑開放研究實驗室。 1997年，固體潤滑開放研究實驗室被國家人事部和中國科學院命名為“先進集體”。

簡要概述

固體潤滑國家重點實驗室依託中國科學院蘭州化學物理研究所，實驗室前身為

中國科學院蘭州化學物理研究所摩擦、磨損與潤滑實驗室。1987年，在該實驗室的基礎上成立了中國科學院固體潤滑開放研究實驗室。1999年10月，經國家科技部批准建設固體潤滑國家重點實驗室。2001年4月，建成並通過驗收。1997年，固體潤滑開放研究實驗室被國家人事部和中國科學院命名為“先進集體”。2000年，又被中國科學院命名為“雙文明先進集體”。實驗室在1992年、1997年、2003年和2008年連續四次在國家組織的實驗室評估中被評為優秀實驗室。

學術團隊

實驗室現有固定研究技術人員60餘人，包括中國工程院院士1人，研究員22人，固定人員中80%以上具有博士學位，現任實驗室主任為劉維民研究員。實驗室對國內外開放，與國外10多個研究單位和國內30多所大學或研究機構建立了合作與交流關係。實驗室招收物理化學和材料學的博士研究生及碩士研究生，接受該領域的博士後及訪問學者。實驗室始終堅持“基礎研究瞄準國際前沿，套用研究立足國家需求”的方針，以“創建一流科研環境，培養一流科技人才，做出一流科研成果”為目標，努力建設在國際摩擦學領域具有重要影響，能為國家高新技術和國民經濟發展做出重要貢獻的國家重點實驗室。

研究領域

實驗室定位於套用基礎和高技術研究。研究方向為開展新型潤滑防護材料的設計、製備和摩擦學性能研究，從分子層次上探索摩擦化學機理和材料損傷防護的原理與方法，發展高性能潤滑和防護材料及減摩與抗磨技術。
主要研究內容包括：
（1）特殊工況潤滑材料與技術；
（2）材料摩擦磨損與表面工程；
（3）高性能潤滑材料及其摩擦化學；
（4）先進潤滑與防護材料。

儀器設備

VEECOECM-2電化學獨立掃描隧道探針顯微鏡系統
生產廠家：美國VEECO公司
購置日期：2008年
原值：2.1萬美元
主要指標：電位電壓：-10－+10V電流：0－100μA掃描範圍：400×400nm
用途：在原子層次表征分子吸附
樣品要求：平整
PHI-5702多功能電子能譜儀
生產廠家：美國物理電子公司
購置日期：1996年
原　值：55萬美元
主要指標：分析範圍Li~U
用　途：用於材料表面或界面的元素定性定量及化學價態和價電子態分析
樣品要求：無揮發性，無磁性

交流合作

為推動中國高性能活塞環的發展，促進表面工程技術、先進潤滑技術和新材料技術在高端活塞環中的套用，由中科院蘭州化學物理研究所與儀征雙環活塞環有限公司聯合成立了“高性能活塞環聯合研發中心”。中科院蘭州化學物理研究所學術委員會主任薛群基院士擔任研發中心學術顧問。“聯合研發中心”以新一代高性能活塞環表面塗層/鍍層研究與開發、發動機缸套－活塞環摩擦學模擬及台架評價、其他發動機關鍵零部件研製及開發為主要研究方向和內容。中科院蘭州化學物理研究固體潤滑國家重點實驗室所多年來一直從事發動機關鍵零部件高性能塗/鍍層的研究與開發，在活塞環新一代表面處理技術方面具有很好的積累。儀征雙環活塞環有限公司是中國最大的活塞環專業生產企業，自1987年以來產銷量連續19年奪得全國同行第一，車用柴油機活塞環國內市場占有率達70%，公司擁有國內活塞環行業中獨一無二的車用發動機台架試驗室。研發中心將充分利用中國科學院套用研究的最新成果和企業在中試放大以及工業生產等方面的資源，加速成果的轉化。活塞環是發動機的關鍵零部件，也是發動機中工況最苛刻的摩擦零件之一。活塞環的性能直接影響內燃機的功率、油耗與壽命，提高活塞環的耐磨和潤滑性始終是活塞環製造業的重要課題。然而，最新發展的活塞環表面高性能塗層核心技術基本上被德國、日本等世界大的活塞環公司所掌握。活塞環核心表面技術的缺失，造成了我國高性能活塞環水平與國際先進水平仍存在一定差距。“聯合研發中心”將致力於發展自主創新、具有自主智慧財產權、先進實用的活塞環表面處理新技術，滿足汽車產業高速發展對高性能活塞環的迫切需求。