概述
台中線（ㄊㄓㄒ）是指縱貫線竹南＝彰化間，由台灣鐵路管理局（簡稱台鐵）經營，較靠近內陸的傳統鐵路幹線，俗稱山線（ㄕㄢㄒ）。
台灣中部的主要人口分布於苗栗、豐原、台中及彰化，加上台中線負擔銜接縱貫線南、北段路線的角色，所以從台北開往高雄的西部幹線長途特快車大多行經台中線。由於早期單線雙向的設計不敷使用，因此從1987年開始進行台中線雙軌工程建設，將竹南＝成功間的路段予以部份改線並雙軌化，大幅縮短行車時間，工程於1998年9月底完成。
目前縱貫線以行經海岸線（海線）的路線為名義上區間，山線則因海線闢建後已不再屬於縱貫線，而另行命名為台中線。不過在實際營運上，台中線的運量比海岸線大，縱貫線基隆＝高雄的里程計算也是以行經台中線的里程計算。
路線資料
經營管轄：台灣鐵路管理局
路線距離：竹南＝彰化間85.5km
軌距：1067mm
車站數：15（不含起訖車站；2006年5月）
開業時間：1908年全線開通雙線區間：全線
電化區間：全線（交流25KV）
三義＝后里間，截彎取直、高架化（原本行經勝興的舊線廢止，參見舊山線條目）
運行形態
·通勤電聯車
以竹南鎮、苗栗市、豐原市、台中市、彰化市等城鎮為中心往復運轉。
每日有九班通勤電車經由成追線連線台中線（山線）及縱貫線（海岸線）。
·西部幹線對號列車
西部乾線上行列車多以高雄或屏東為始發車站，迄於松山或基隆。
西部幹線下行列車多以松山為始發車站，迄於高雄或屏東。
部份列車為跨東西幹線行駛，可抵達花蓮及台東
使用車輛
·自強號
推拉式電車
自強號電聯車
自強號柴聯車
·莒光號／復興號
·電車
台鐵通勤電聯車
·冷氣柴客
