個人檔案
原名：余德進
性別：男
出生日期：10月 25日
籍貫：中國 瀘州
祖籍：四川
婚姻狀況：商業機密
家庭成員：父母、哥哥、妹妹
語言：國語、英語、粵語、日語、韓語（學習中）
體重：62kg
座右銘：死都要奔跑在成功的路上
性格：不屑解釋，也不喜歡聽解釋。崇拜執著，骨子裡滿是對自己目標的追逐，對自己信念的堅定，對自己路的堅持。與生俱來不喜歡廢話的天性，讓很多人誤會其城府很深，寧可把自己的感覺用行動表現出來，也不習慣用言語表達，所以給人以陰沉的感覺。如果真的有城府，那一定是委屈和淚水。
缺點：最致命的缺陷是不擅長交流，只會埋頭做事，經常搞得滿頭大汗不被討好。因為長期泡在網上，導致患有輕微的“自閉症”，所以，如果有心事或是想法都被寫在部落格和空間裡，時間久了，竟然磨練出一手驚天地泣鬼神的文筆，把車市江湖寫得烏煙瘴氣，曾幾何時，莫名其妙地就有了一堆不知所謂的專家頭銜。
興趣：讀書、彈鋼琴、古箏、吉他、貝斯、尋覓美食、數碼單眼、飆車、自駕探險
專長：設計、寫作、策劃、執行、管理、唱歌
擅長樂器：鋼琴、電吉他、木吉他、貝斯、古箏等
擅長運動：騎馬、潛水、滑雪、檯球、射箭等等
其他技能：愛好廣泛，喜歡鑽研一些稀奇古怪的東西
最喜歡的演員：拉爾夫.費因斯、梅爾·吉卜森、萊昂納多·迪卡普里奧、奧黛麗·赫本、林青霞、張國榮、梁朝偉、尼古拉斯凱奇、史泰龍、湯姆克魯斯、傑森斯坦森、喬治克魯尼等
最喜歡的音樂家：海頓、蕭邦、貝多芬、宗次郎. 雅尼（Yanni）、范吉利斯(Vangelis)、凱文科恩(KevinKern)、喜多郎（Masanori Takahashi）、史琪特·戴維絲（SkeeterDavis）
最喜歡的企業家：吳亞軍、李書福
最喜歡的領導人：亞歷山大
業界印象
他的車市江湖寫得殺氣騰騰，他的隨筆日記寫得唯美純真；天生的骨子裡透著感性的人文氣息，他的部落格
余德進在路上讀者超過千萬。他用鋼鐵一樣堅強的文筆記錄感性的生活；他用感性的隨筆點評鋼鐵的藝術，這就是余德進的汽車生活。他享受快節奏的生活方式，他痴迷於遨遊四方，經常在陽光明媚的早晨，從家中出門向西，驅車離開鬧市，駛上318國道，隨風飄過視線。
他提倡網路實名制，他渴望這個世界瞬間變得單純起來，他率領一群不甘寂寞和墮落的年輕人，他們站在客觀公正的角度，聯契約行的力量，報導有價值的東西、有爭議的東西、有故事的東西，傳播最新、最真實、最權威的觀點。
簡要經歷
編著：《閬中自助游》、 《重慶自助游》、《小博士漫遊材料科學王國》。
策劃：《地核鑰匙》、《經營中國湖南人》、《價值投資的中國式守望》、《和投資大師巴菲特一起共進午餐》、《巴比倫富翁的秘密》、《一生資本》、《填四川》、《高貴的人格》、《自己拯救自己》等。
探險：2010年同《中國國家地理》社長兼總編輯李栓科、萬科集團董事長王石、著名主持人李艾等各路精英時尚人士，將向中國最美冰川出發，穿越藏地生死線318國道。
事業：2007年6月創辦全球首家實名制汽車網站—汽博之家網。2012年01月，汽博之家網下線，避開激烈的汽車資訊平台競爭，率領團隊啟動時光車電子商務項目，採用O2O模式，時光車仍然立足於汽車領域，以推動和加快汽車行業信息化建設為使命。
其他：2011年4月聯合汽博之家車友會演繹國內首個無商業污染自主演唱會。
熱點事件
余德進重慶“樂懂我心”演唱會
余德進重慶音樂會有人說，我們被囚禁在了都市這個鋼筋鐵骨的“大牢房”中，每天重複著相同的步伐，做著重複的工作， 穿梭與人流當中，往返在家與公司之間，還要整天忍受著社會上每天的算計。現代的都市人，是被這座城市困得太久，還是被自己逼到死角？在繁華的都市裡，我們就像只一天到晚游泳的魚為生存而忙碌。當鋼筋混凝土裡積累的壓抑無法宣洩的時候，當被辦公室里的工作糾纏到焦頭爛額的時候，當職場拼搏的喧囂令人無法忍受的時候，我們才肯把自己匆匆送上旅程。
周日想去玩，又不知道去哪兒？也不知道跟哪些人玩。按耐不住久違的衝動，余德進大膽地策劃了國內首個無商業污染自主演唱會。
2011年4月16日，“樂懂我心”演唱會在重慶洪崖洞概念98順利完成。演唱會展現出了一種盛況空前資源共享的高品質團結精神，向民眾宣傳合作理念，得到了業界的廣泛關注和政府的高度重視。
余德進重慶交通大學網路行銷演講
余德進重慶交通大學網路行銷演講2011年05月30日，余德進受重慶交通大學的邀請，到交大市場行銷系做網路行銷演講，得到交大學子的認可和推崇。
媒體報導
《藍籌財經》專訪余德進
經常瀏覽汽車網站，機緣巧合，知道了汽車界有一個叫做余德進的“牛人”。在百度裡面鍵入“余德進”三個字後，記者找出幾十萬條相關信息，鋪天蓋地的新聞。而且，重要的中文網站（比如新浪、騰訊、搜狐、網易等）幾乎都開設有他的專欄部落格。印象中的他可能每天都有做不完的事情的，但他依然能抽出時間更新部落格，及時與廣大車迷傾心交流。我不得不佩服他那種“忙裡偷閒”的職業心態，他對時間的安排是如此的合理，他究竟是怎樣的一種生活方式與職業心態？正是基於這樣的原因，懷著強烈的好奇心我走進了由余德進先生創辦的重慶蕭薔科技有限公司，揭開了他的傳奇人生。
辦公藝術的市場定位論
蕭薔-重慶在蕭薔科技今年剛搬遷的新辦公寫字樓里見到了傳說中的老余，欲洗耳恭聽他的“白手起家”傳奇，沒料 到余德進直奔的主題卻是他的“辦公藝術”。余德進淡淡地抽著他最喜歡的龍鳳珍品侃侃而談，“汽車，也是一種藝術，一種鋼鐵的藝術，從事這個行業的人，也應讀懂車的文化。蕭薔科技是我們的第二個家，所以公司在辦公建築造型上，或是室內設計，辦公陳設，色彩搭配都需要給人一種堅韌的藝術造型。成功的辦公設計是歷久常新，是可以一直流傳下去的。成功的辦公設計，讓每一個到訪者有種賓至如歸的親切感，使人流連忘返。總之，辦公的設計要符合汽車文化的市場定位，符合市場的經營需求，並能正確引導客戶的健康消費觀念，這樣的辦公設計才是成功的。辦公家具是一種裝置藝術，造型、色彩、質地搭配完備的辦公家具能夠營造出非常令人愉快的工作環境。辦公家具其實極為人性化，每個家具都應該找到真正認同它的主人。”余德進說，公司員工可根據個人喜好在量身定做自己喜歡的辦公家具，公司行銷人員在給客戶提供行銷服務時，也同樣遵循這一原則，他們只是在為不同風格的客戶尋找認同它的主人。”余德進本人就是一個音樂和文學的欣賞者和研究者，即使在公司初創的困難時期，他也總是對此不離不棄，相反，倒是對藝術的摯愛，給了他許多常人難以想像的力量和機遇。”
環顧四周，公司辦公室的家具線條簡約流暢，最顯眼的地方擺放著一個碩大的金魚缸，“蕭薔科技”四個藝術鑲嵌大字作為魚缸背景爍爍耀眼，牆上除了掛有毛澤東氣勢蒼勁的詩詞《登廬山》外，還有大大小小意境唯美的江南水鄉圖與辦公桌上的車模完美結合，另外，牆角兩米多高的書櫃也讓人感嘆，這哪裡是辦公室？是書房還是會所？更讓記者吃驚的是，這些圖書多半是人文地理經濟管理類書籍，而且都是余德進親自策劃出版或編寫的，這是何等的文學造詣？按捺不住內心的好奇和崇拜，記者硬是強邀他簽名送了幾本作為永久的紀念。
能夠碰到有認同感的客戶，是他余德進最開心的事情，甚至會將做生意的事暫且放在一邊，和客戶暢談藝術感受。
不知道余德進哪裡來得的精力，今年4月，余德進還和一群藝術界的朋友共同策劃組織了一場非盈利性質的“汽車音樂會”，欲為當前不算繁榮的音樂藝術市場獻上個人的一點微薄之力。
余德進說，“曾年少時，我們都有過太多太多的夢想，畫家、音樂家、作家、攝影家等等。也許是我們的信念不夠堅定，幾乎忘記了曾經年少時立志要當英雄的夢想。年少的我們滿是純真，喜歡無拘無束地自由飛翔，喜歡時尚風情，喜歡無盡的天籟之音。直到現在，有關天真、浪漫和忽略實際的樣子已經淡忘，我們還依然安安穩穩地坐在公司，太多的夢想被殘酷的現實磨滅。我們被囚禁在了都市這個鋼筋鐵骨的“大牢房”中，每天重複著相同的步伐，做著重複的工作，穿梭與人流當中，往返在家與公司之間，還要整天忍受著社會上每天的算計。很多人周日想去玩，又不知道去哪兒？也不知道跟哪些人玩。所以，我才大膽地策劃了國內首個無商業污染自主演唱會。演唱會要展現的就是一種資源共享高品質的團結精神，向民眾宣傳合作理念。”
余德進善於洞悉人們的各種需求，出乎意料，演唱會得到大家空前的支持，很多外地朋友不辭千里趕來參加這場空前的無商業音樂盛會。在這個平台上交流，人們既能找到朋友結下深厚友誼，也能找到同行暢談夢想。容易得到業界的廣泛關注和政府的高度重視。
我拿青春賭明天，憶北漂追夢生涯
採訪中，余德進回憶說，“北京有我半數以上的回憶，我愛北京天安門；我愛爬長城；我愛香山的楓葉；我愛頤和園的湖水；我愛蘆溝橋的獅子；喜歡天壇那種“回字形”的建築。沒事我喜歡逛西單，喜歡美廉美，喜歡京客隆，喜歡晚上去三里屯買醉。過著愜意的日子。懷念北京，我不怕北國寒冷的冬天，我不怕北方皚皚的白雪。不為別的，或許是現在生活太安逸了；我需要體驗那刺骨的寒風呼嘯；我更該搜捕我曾經擁有的點點滴滴！
余德進在北京的第一份工作《新京報》給他的，他說：“報社有一個規矩，就是新來的員工都要先賣掉100份報紙才能辦理入職手續，這是什麼規矩啊？更鬱悶的是在北京的市場上別的報紙只賣5毛，唯獨《新京報》要賣1塊，這更是難上加難，因為這是一份才創刊的報紙，根本沒人買，當時自己也害羞，不好意思大聲叫賣，幾乎到了中午的時間還是賣不出去一份報紙。後來，我想了想，乾脆把180個版面的內容通看一遍，對報紙內容了解後再賣吧，瞎吆喝也沒用。看完後，我便開始尋找購買對象，給站台上的人講當天頭版，時政、財經、生活、情感等，後來，不知不覺，我竟然真的賣掉了100份報紙，順利地辦理了入職手續。”
“不過，後來，聽說很多同事為了入職，都是自己掏錢把100報紙買下。只有我傻兮兮的在大街上瞎嚷嚷。”
余德進說：“賣報最大的收穫不是有了人生的第一桶金，而是每賣出一份報紙那種成就感。這是那幫‘吃’報紙的同事無法理解的快感。”
一路風雨走過來，從北京漂到重慶
最近幾年，幾乎是在不經意間，商業江湖已經發生了很大變化，草莽英雄和投機英雄開始沒落，新生代商人開始崛起。他們雖然沒能趕上撈快錢的時代，但他們卻在逐漸成熟的市場中完成了商業啟蒙，這些完成了商業啟蒙的知識分子們在操作層面上比前輩們更加理智和敏銳，他們具有較高的知識修養，在茫茫商海中，散發出獨特的價值。
看過很多偉人自傳，不外乎未成功之前的經歷大多一樣，而且都很巧合，似乎都端過盤子賣過報紙，都把自己的過去描繪得對么的曲折離奇以證明自己今天取得的成績不易。但是，余德進卻不一樣，記者能真實地感覺到他一路風雨走過來得曲折和心酸。
余德進不喜歡平淡的生活，他喜歡變化，喜歡創新，喜歡挑戰。在北京，余德進乾過若干各種各樣的工作，都沒什麼起色，他開始懷疑這個飽和的城市或許真的不是很適合他，又或是他能力真的有限，偌大的首都雖然是魚龍混雜，但也是臥虎藏龍，理智的他決定退居二線城市發展。
他說：“從北方的冰工廠跑到南方的火焰山，開始有點兒不習慣。3000多萬人口的重慶，又怎么會留意這個陌生的客人。不過，我不後悔，重慶是個火辣辣的城市，重慶多美食，重慶多西施。從北京回重慶已有數年，我飽了口福，我養了雙眼。一個子，‘值’。當初決定留在重慶，除了因為它是直轄市，更重要的原是潛意識中一直認為重慶是一個體制較為完備的地方，而且總是能給人公平競爭的機會。”時隔四年，余德進用自己的實踐驗證了當初的想法。重慶一年一個樣，三年大變樣。余德進就如同這樣的縮影。
寫不盡的世間百態，文壇的真性情
初到重慶，余德進便和好友陳涌一起策劃做圖書出版，配合默契。新疆工學院地質系教授王功恪用盡畢生所學，創作了一部動漫科普作品《小博士漫遊材料科學王國》，四處尋求出版。中國的動漫市場一向很落後，全國各地的出版社都不太重視動漫產業。 。
“也是從這個時候開始，我沒有了年少的時光和青春，都和一些老前輩打交道。實際上我每次飯局什麼的，都是低調得不行，因為前輩太多了。有網友評論我說我張揚，我聽到還暗自偷笑，我原來還是有點個性的。長期在一群領導老師前輩面前鞠躬哈腰，還是沒有磨滅我的個性。”老余笑著說道。
《小博士》的問世，掀起了中國動漫市場的小高潮，銷量很好，也給了余德進莫大的鼓勵，為此余德進和王功恪結下了深厚的友誼，他們一致認為動漫是個很大的產業鏈，如果成功，會有很多的動漫後市場產品。可是當時出版社的領導卻不當回事，結果幾年以後，《喜洋洋和灰太狼》出來了，火得一塌糊塗，什麼產品都是喜洋洋和灰太狼，包括書包、玩具等等一切。
余德進遺憾自己當初沒有堅持走自己的動漫道路，眼睜睜地看著別人替換自己成功。雖然公司也出版了不少書籍，諸如，《巴比倫富翁的秘密》、《地核鑰匙》、《一生的資本》、《重慶錢王》、《價值投資的中國守望》、《經營天下的湖南人》、《填四川》、《閬中自助游》、《重慶自助游》等書籍都很有價值，可是都沒能讓公司盈利。余德進坦言，做個文人擁有的僅僅是名氣，只有企業家才能滿足這個社會實質上的需求，才能讓自己的想法成為現實。文化人，幾乎沒有一個能上福布斯胡潤榜的。
而且國內的出版機制太不自由了，很多富有價值的文學著作都被出版社的編輯活生生的編輯為“商品”，以獲得市場的利潤。把作者的作品編輯為商品推向市場獲取利益，正是編輯們幹的事，這也是沒辦法中的辦法，這也不難理解我們為什麼獲得諾貝爾文學獎總是與我們無緣的原因了。
寫部落格是一種享受，再忙都要堅持寫下去
網路更具民主性，再三思索，余德進選擇在網際網路上摸索一條屬於自己的道路。當部落格風起雲湧的時候，深愛寫作的余德進也加入了博族隊伍，並且是第一批註冊新浪部落格的博友。因為自幼對汽車熱愛，加之曾經有過一段傳奇的讀書生涯，余德進至今共發表一千多萬字。余德進的汽車評論數以萬計，對探索未來汽車設計與製造的無限可能和思考未來的出行方式發揮著無法估量的推動作用，更為中國的經濟產業提供了一個常識讀本。
余德進以鮮活的思想和多樣化的視覺告訴他的“冬粉”與“博迷”，網路時代人人都是記者。他不會因為工作的繁忙就放慢博文的更新，因為自己尚年輕，正屬於拼搏的年頭，大部分時間都在工作中度過，無數個加班熬夜的日子，余德進和朋友之間相聚交流的機會越來越少，心與心之間的溝通也越來越遠。對於經常都會上網的他來說，太多的思念心事均被記錄在部落格和空間的三言兩語裡，余德進認為了解一個人最好也是最最捷徑的方式或許真的是閱讀他的文字。
所以，余德進經常對讀者講，“大家喜歡讀我的東西，說明了我們擁有同樣的愛好、嚮往、和追求，我們的生活模式，我們的思想大致相同，所以，我的文字才會吸引大家去閱讀，我們是同一類人，都差不多，我有一點優勢，就是我的文字組織功底稍微強了一點點，時間稍微閒了一點點，我把大家內心想要表達的東西寫了出來而已，這就是唯一的微小區別，但是，別人比我強的地方就多了，比如他在他的工作領域，我肯定甘拜下風，他某方面的藝術愛好，我肯定無法企及。”
余德進始終站在民主客觀的立場分析問題，不拔高也不降低。並且余德進的部落格，不全是枯操的數據解讀和資料對比，而是把自己作為汽車愛好者中的一員，把“喜、怒、哀、樂”和生活經歷都寫進去。現如今，余德進的所有部落格專欄訪問量漸近上億，僅新浪部落格訪問量就有1500多萬。
余德進說，寫部落格是一種享受，一種抒發自己內心愉悅和發泄自己內心不平的載體，不管以後工作多繁忙，他都會堅持一直寫下去，因為有一群支持他的人，和一群共同愛好的人群在關注余德進隨筆。
創辦網路公關傳媒公司
余德進是一個喜歡思考的人，他說：“我一個人的部落格都能影響到那么多的人和那么大的汽車市場，如果我聯合一群人，能影響到多少消費者呢？就是這一念之間的想法，促使余德進有了自己創業的衝動，並認準巨大的網路整合口碑行銷市場。
余德進認為廣告的最高價值要把商家和消費者互動起來，公關傳播致力於報導有價值、有爭議、有故事的東西，傳播最新、最真實、最權威的觀點。蕭薔科技要為客戶打造在消費者中口口相傳的客戶口碑榜。
當然，有時候，余德進也有感嘆，“重慶的公關傳媒相對比較落後，人才欠缺，很多剛有起色的公關傳媒公司做著做著就搬到北京去了，自己的很多想法都只能看到別人去實現。在重慶很多人不知道公關的概念，甚至還混淆在陪吃陪喝什麼的，很多人都問公關到底是做什麼的？我解釋了很多次，仍然有人認為我是4000塊一台，8000包夜的那種。但是一到一線城市北上廣大家一點就通，非常理解，並給我的公司指出很多不足之處。”
余德進說：“我們並沒有像其他人一樣，急著賺錢。因為，我們想奉獻給廣大客戶的，是一席驚喜的盛宴，而非簡單工作餐。我提倡的是口碑互動行銷，我們為企業提供的是市場調研，品牌塑造，危機處理的全案公關，目的是為客戶提高知名度和美譽度，要和客戶打一輩子交道的，我幻想著在若干年後的某一天，在自己親手策劃執行的每一個案例里，我驚訝地發現一路上有你……這何嘗不是一幅幸福而又異常絕美的人生畫卷。
人性化管理，贏得同事誓死追隨
余德進提倡民主的人性化管理，他說：“同事們的任何要求我都會答應，任何建議我都會認真思考採納。哪怕是其中一個同事隔三差五的請假甚至辭職，我都會答應，因為答應了別人的要求，就是委屈了自己，大家看著辦吧。”這樣一說，誰還好意思請假呢？這是一招以退為盡的經商策略。事實很快證明，人性化的管理，贏得同事們的誓死追隨和效忠。
2009年夏，余德進和故友陸久別重逢，兩人相談甚歡，一拍即合，很快達成了合作關係。在余德進的眼裡，陸活得很累，天天拼搏在商場的飛刀橫劍之中，日夜耕耘，不辭辛苦。在陸的眼裡，余德進活得很是瀟灑，常常自駕旅遊，賞花品茗，過著悠閒的商人生活。並且陸的志向在房地產，而余的心思卻一直在汽車上，久而久之，兩人的戰略規劃很快有了分歧，合作關係也迅速破裂。甚至到了割喉嚨的地步，最後，余德進要在一周之內帶著自己的團隊離開。
余德進就像一潑冷水澆到了頭上，一個星期要解決所有的問題：租用辦公室、購買辦公桌、配置電腦、安裝空調以及安撫人心……余德進一時傻了眼，這突如其來的挑戰讓他感覺壓力特別大。既便如此，余德進依舊沒有放棄的念頭，他毫不猶豫的拿出自己所有的積蓄，租辦公室、配辦公設備，那短短七天時間仿佛經歷了慢慢的七年。
看似團隊搖搖欲墜，可成員沒有一名離開，這更是堅定老余做下去的信念。
當時辦公環境特別寒酸，就在重慶校場口旁邊一棟老掉牙的居民樓里，底樓是賣破銅爛鐵的小店，樓上居住的大部分是低收入的老重慶人。屋裡有3間房，八月大熱天卻只靠一台製冷一般的空調降溫，員工們常常是一邊工作一邊流汗，此情此境，老余看在眼裡，痛在心裡。
眼看著發工資的時間越來越近，可是老余的所有積蓄已經用盡，公司要運營，員工要吃飯，余德進焦頭爛額，最後，余德進的執著和真心，以及對夢的追求，公司人性化的管理贏得了同事們的誓死追隨，同事們心甘情願一個月只領取500元的生活費以解公司燃眉之急。大家共同的信念就是齊心協力就一定能夠闖過難關。
蕭薔周年慶在這種惡劣的形勢下，大家每天都咬著牙工作，不分白天黑夜，經過3年的發展，蕭薔科技已經技整合了一 大批優秀的模特、演繹人才和執行團隊。擁有高品質的舞美燈光、最新的演繹節目，是一個全面而系統的戰略團體。蕭薔科技的新媒體資料庫整合了超千萬的中文部落格資源，過五十萬的論壇BBS資源以及各新聞專業、入口網站的“跨平台”媒體資源，並且有自主研發的監控核心技術平台，構建了包括網際網路輿情監控、部落格行銷、論壇行銷、網路多媒體行銷、搜尋引擎、網路活動組織在內的網際網路整合行銷服務體系。目前，蕭薔科技旗下設有汽車事業部、旅遊事業部、地產事業部、政府事業部、快消事業部，日記累月的發展更加深化了蕭薔科技在中國公關傳媒界裡的黑馬地位。
看著這可喜的成績，余德進笑了，大家笑了。口碑互動行銷是蕭薔科技的核心競爭力。 余德進說：“我由衷的感謝我的團隊我的團，感謝他們對我的支持，商場也有感性的地方，他們是上天賜予我的最大的資源。”
到死都會奔跑在成功的路上，雖“敗”猶榮
儘管當今廣告的載體有很多，如電視、平面媒體、戶外、DM等，但是網路媒體依然迅猛，我們希望在網際網路發展壯大的同時，為客戶創造價值，為廣大客戶服務，我們有理由相信，蕭薔科技會越來越好，路會越走越廣。
最後，記者問及公司為什麼叫“蕭薔”時，余德進說：“這是一個女性化代表人性的詞語，我們是網路服務行業，蕭薔乃是蕭牆的諧音，正所謂‘吾恐季孫之憂,不在顓臾,而在蕭牆之內也’。凡是客戶不滿意的地方，都是我們自身的問題，一切都在自己身上找原因。”把余德進理解為儒商再合適不過了。可以這樣說，余德進已擁有了絕大多數同齡人可望而不可及的“成功”，而當別人在驚訝感嘆、唏噓不已的時候，這位30歲還不到的年輕企業家卻只是淡然說道，一切都還只是剛剛開始。
余德進說“我這人就怕原地踏步，自以為走了很遠，等到回頭時還在同一個地方轉圈。成功屬於那些持之以恆、堅持到底的人，所以，我一定會朝著自己的奮鬥目標一直走下去，到死，都會奔跑在成功的路上，雖‘敗’猶榮。”
回顧以往，余德進說道，自己總是過早地考慮和年齡不相符的問題，最初是由於家庭的貧寒，自立只是被動。時間長了，被動就不自覺成為主動的習慣。最近余德進打算結集成書，寫下自己這些年的一些經歷和感悟，如果能給發展中的年輕人一些借鑑，便是他最大的願望了。
《商業故事》專訪余德進
如果說電腦、網際網路打破了世界各地人們的地理阻隔，讓世界變得扁平，那么部落格卻在微觀的世界裡讓人變得立體。在部落格的世界裡，每一個人都有表述自己觀點的權利與評論的自由，網路時代人人都是記者。與傳統媒體和傳統網際網路網站所具有的特徵不同的是，個人部落格鮮活的思想和多樣化的視角，始終扮演著平民媒體的角色，代表了大眾的觀點與言論，擁有不少“冬粉”和“博迷”。正因為如此，部落格打破了傳統的傳播模式，口碑相傳，為越來越多的汽車廠商接受和重視。
那么，汽車與部落格結合，會產生什麼樣的影響？本期，《商業故事》專訪了中國知名汽車評論員，蕭薔科技CEO余德進先生。
《商業故事》：作為國內知名的汽車評論員，每天的生活是怎樣的？
余德進：首先，我每天都要上網瀏覽有關汽車方面的最新訊息，這是我多年以來養成的習慣，恐怕這一輩子也改變不了。每逢得到最新的汽車訊息、新車上市、車輛評分等，我就馬上發到部落格或論壇里給大家分享，與網友一起討論。
和許多著名汽車評論員、玩車精英以及政府、車企的許多領導人、老前輩，研究人員，多方探索和考證了汽車的一些最新投資信息以及文化發展等問題。一輛汽車好與不好，最重要的是能不能在企業外部獲得如潮好評，並且不斷傳到廠商的耳朵里。所謂牆裡開花一定要通過牆外香，才能讓牆內的人知道。“魚不知水”，“不識廬山真面目，只緣生在此山中”……這都是正常的現象。因此，言論是決定消費者產生購車欲望的重要依據之一。很多朋友的確希望從一本雜誌一家網站甚至一篇博文中找到能讓自己滿意購車的依據。我當然也希望自己能為汽車的發展提供一種精神推動力，更能為全國的經濟產業提供一個常識讀本。
深知自己的很多觀點還膚淺得很，但是，我每天都在不斷努力中。日復一日，年復一年。我深信，博覽群“車”在於積累，俗話說“厚積薄發”，把每天接觸到關於汽車方面的訊息儲存在腦子裡，形成自己的思想，才能言之有理，“博”而論道。
《商業故事》：採訪之前，我們查看了一下你的部落格瀏覽量已經達到千萬級，你是怎么做到的？
余德進：我想應該是我開博比較早，經常更新，不像一般博主那樣，因為工作忙，半個月甚至半年才更新一次，這樣回頭的訪問量就很少。另外，我一直堅持客觀公正地發表自己的觀點和言論，不做廠商的“代言人”，始終站在汽車評論員立場民主地分析問題，不拔高也不降低。並且我的部落格中，不完全是枯操的數據解讀和資料對比。而是把自己作為汽車愛好者中的一員的“喜、怒、哀、樂”和生活經歷都寫進去了，我很願意與大家分享生活的樂趣，我想，或許是因為這樣的部落格更真實、更感性吧。我的部落格都是用“心”在寫，正是這個原因，部落格的訪問量就一直在飆升。不過，總的來說，還是感謝網友對我的鼓勵和支持，部落格，我肯定會繼續寫下去的，除非我死。呵呵。
《商業故事》：你經常寫車評，遇到過麻煩嗎？
余德進：麻煩是有點，雖然我是用“心”在寫，但是有些人確不領情，時常有一些不友好的評論，甚至有說我是“車托”。我屢見不鮮，屢見不爽，我一直在想，如果再這樣下去，車市里論車和報導新車上市的文章或帖子不是都絕跡了嗎？ 什麼叫車托？大家要明白其意思。通俗地講，車托就是把一部分不怎么好的車，作者人為地誇大，銷量撥高，故意抬高車的檔次，吹得神乎其神，這樣的一批人才稱之為“車拖”。比如：有些人說自己的一輛銳志比賓士S系、寶馬7系、不分上下，或比賓士S系、寶馬7系還要好，這就是明顯的“車托”，明明就是一輛中檔車，說比豪華車還要好，這不是托是什麼？這才是真正的車托，如假包換。
《商業故事》：什麼時候，開始有了這個車托職業？
余德進：我也不知道，曾幾何時，汽車行業里莫名其妙地多了一種職業：車托。他們四處遊走在各大主流汽車論壇上，目地只有一個：托車。怎么個托法？無非兩種，憋低別人，抬高自己。時間長了，一個論壇里的托就基本認識了，所謂各為其主，也無可厚非，心情好的時候就在對方的帖子裡留言問候：今天還沒下班呢？挺勤快的嘛，那某某產品還真得幫你漲工資了嘛。心情不好的時候就挑起事端在網上罵個昏天地暗。帖子是紅了，人氣也旺了。可是要買車的人傻了不知道要買誰的。
目前，各品牌各級別車型競爭激烈，各大品牌車型促銷手段目不暇接。於是有了寫部落格贏汽車，寫部落格送汽油等眾多活動出現。一些人為了利益，比如，第一天收了嘉年華的錢，就一個勁地寫嘉年華有多好，新飛度有多爛，第二天，收了新飛度的錢，又改吹新飛度是多么的好，嘉年華是多么的次。一來二去，連作者都搞不清楚自己在自相矛盾。無法想像，長此以往，會是一堪怎樣的局面！“托“有用嗎？車商會給報酬？還是要炫耀自己的選車眼光？
事實證明一切，事實就是事實，想拖也是拖不起的。只能說，廠家“托”起了一批“車拖”，一批“車托”“托”起了一批汽車，也“托”累了我們的汽車工業，歸根結底，還是廠家自己製造的後果，假如那些鈔票沒有大把大把地向寫手們撒去，怎么會有那么多的車托？
《商業故事》如何看待口碑互動行銷的前景？
余德進：我看好潛力無限的實名互動行銷楷念，網際網路上部落格的作者與瀏覽者多數是年輕人，80後與90後占相當的比例，這正是當今汽車最具有潛力的消費群體，80後與90後是與網際網路一起成長起來的一代，他們的消費需求受到網際網路很大的影響，也會在具有互動特色的部落格網站中表露自己的想法和觀點。
如果某個產品在網際網路多數是負面議論，那么它的銷量肯定隨之下滑。反之，如果某個產品在網際網路上多數是正面表揚，或者是正面表揚多於負面輿論，它的銷售業績也會隨之上升。
《汽車改裝》專訪余德進
一直在思考著給余德進一個明確的定位：出版人、車友、搖滾青年、企業家或文學青年……這是個很感性的人，很容易激動起來，他並不介意表達自己的情趣。
聊起如何接觸到音樂時，他說，1999-2003年，他在北京讀書，那時候，流行搞樂隊，他也未能脫俗，單人也乾，參與樂隊的時間要長一點。2003左右他在三里屯酒吧一條街一帶已是小有名氣的搖滾歌手。他說，如今的三里屯，偶爾還有歌手翻唱他的歌曲，如《受傷的男孩》之類。回憶那段日子，他說，那時候，他身兼三職：學生、歌手、報社實現員工。一次他穿著很搖滾很前衛的演出服在三里屯一家酒吧正在嘶聲裂肺地唱許巍的歌，報社的幾個同事到酒吧了，看到台上唱歌的余德進，就在台下指指點點的犯嘀咕了，估計同事們在想：“這人怎么那么熟悉？在哪裡見過啊？”搞笑的是，一周后，余德進唱歌的酒吧老闆覺得生意不太好，想做廣告，於是去了報社，在廣告部碰巧遇見西裝革履的余德進，“他也沒有認出我，因為我穿的是正裝。”余德進說。
人都有兩面，一正一邪。不知道該用哪一面去寫余德進，又該用哪一面去讀余德進。不過，有一點可以肯定的是，這個時候的他，是個學生。
離開生活多年的北京後，余德進回到重慶和好友一起策劃圖書出版。回憶北京的日子，余德進還專門寫了一本《三里屯的夜神經》，記載了三里屯紙醉金迷的酒吧文化。初次跟他打交道的人大都領略過他的口頭禪：要做一個有智慧、有資源、有自信的人！因為長期策劃人文地理旅遊方面的書籍，國內的旅遊城市，記者發現相當大一部分都有他曾經付出的痕跡。
談起自駕游，余德進當之無愧的狂熱份子， 在編輯出版《閬中自助游》一書時，他在四川閬中古城住了三個月，參加了閬中（中國四大名醋產地之一)首次喝醋比賽。喝完醋，他也入鄉隨俗，跑到嘉陵江邊對情歌，原汁原味的民俗文化至今讓他回味不已。
悲催自駕經歷說起啟程最長，也是最為難忘的一次自駕游經歷，當是走完中國34處世界遺產了。當時，他從貴州出發， 耗時大半年，走完中國所有世界遺產，最終完成了《世界遺產-中國卷》的編著工作。回憶起這段自駕游經歷，余德進說他最難忘的故事發生在雲南三江併流處，當時，他開著一輛凱美瑞從瀾滄江過去時，車子出不來了，倒霉的是那又是一個前不著村後不著店的地方。用他自己的話說，碰見外星人的幾率都比碰見人類高，當然是誇張了。他和同伴正在發愁的時候，又來了一幫“敢死隊”，車也爬窩了。他們和敢死隊商量著先把他們的凱美瑞推到主路上，其實也不是主路，還荒草叢生的。“敢死隊員”們正窩火，一定要先弄他們那個沒有氣的輪胎，最後再幫忙推車。余德進憋屈得不行，“他們兩台車，我們一台凱美瑞，朋友邊幫忙邊賭氣，我在一旁使勁的打氣兼滅火。”修車過程中，他們倆開眼了，這幫“敢死隊”的傢伙真夠專業夠齊全，後備箱一打開，完全是一個小型汽車修理廠。他覺得，開車在外自駕時，最好是結伴而行，另外，必須的工具要帶齊，否則出點什麼事就是真喊天天不應，喊地地不靈了。
關於車的記憶，余德進說應該是在2020上，小時候，常常站在公路邊，不斷地指著街上的汽車向大人詢問名字。從那時候就開始知道了JEEP，知道了各種汽車的品牌，從小就想擁有一輛屬於自己的愛車的願望，在他的夢裡也不知折騰過多少回。如今，美夢成真，閒暇時，最爽的事情就是開上自己的愛駒，帶上心愛的單眼，記錄在路上的點點滴滴。
臨了，他說，從音樂到文學，從文學到創業，他一直遊走在年輕人的放蕩不羈和前輩們的成熟穩健之間。大概，這就是非主流生活的折騰之道。
《汽車觀察》專訪余德進
《汽車觀察》：聽說您小時候有很多個夢想，畫家、音樂家、作家、攝影家等等，很文藝范兒的夢，為什麼轉作汽車部落格？這個工作是否跟文藝有關？
余德進：汽車也是一種藝術，一種鋼鐵的藝術。生活本來就是一項很美的藝術，唯美的東西無處不在，只要你願意，完全可以做得到。關於車的記憶，曾經年少時，站在公路邊，不斷地指著街上的汽車詢問那些名字。從那時候起我知道，我和汽車有一個前世今生的約會，是一輩子不解的情緣。經常瀏覽汽車網站，我發現各大網站都有其優點與弊端，各自行走在自己的軌道上。汽車愛好者們該如何瀏覽，是個很嚴重的問題。很多朋友的確希望從一本雜誌一家網站甚至一篇博文中找到能讓自己滿意購車的依據。2006年，偶然的機遇，我闖進了汽車部落格的圈子，我決定，站在讀者的角度上思考車市，客觀民主地點評車市，對探索未來汽車設計與製造的無限可能和思考未來的出行方式提供一個常識讀本。
《汽車觀察》：從北京到重慶，一名記者轉作出版業，順理成章，跨度也並不是很大，為什麼沒有堅持？
余德進：初到重慶，我和好友一起策劃做圖書出版，配合默契。先後策劃編著過大量的人文地理書系和動漫科普作品，影響廣泛，把自己推到風口浪尖上的同時，發現自己仍然是囊中羞澀。雖然公司也出版了不少書籍，可是都沒能讓公司盈利。站在經濟角度上講，我意識到，做個文人擁有的僅僅是名氣，文化人幾乎沒有一個能上福布斯胡潤榜。站在文化價值上講，由於國內的出版機制太不自由了，很多富有價值的文學著作都被出版社的編輯“活生生”的編輯為“商品”，以獲得市場的利潤。把作者的作品編輯為商品推向市場獲取利益，正是編輯們幹的事，這也是沒辦法中的辦法，這也不難理解我們為什麼至今和獲得諾貝爾文學獎無緣的原因了。我找不到一個合適的能說服自己的理由為這個尷尬事業奉獻我的青春。
《汽車觀察》：寫評論，旅遊，開公司，創辦網站，甚至還開了演唱會，一個人的精力是有限的，在有限的精力下還能一直堅持寫部落格？有自己的網站還在各大網站上開專欄，是為了擴大自己的影響力么？
余德進：忙裡偷閒，一直是我堅持多年的生活狀態。每個周末幾乎都是這樣度過，處理完工作上的事兒，在電腦前上上網，彈彈吉他，喝點小酒渣子，整點花生米下酒菜什麼的，抽點菸，聽聽低音炮，雖然亂七八糟，但生活還是有規律的。我們的生活是由很多元素組成的，不僅只有愛情、事業、家庭，折騰得越厲害，生活越豐富多彩。如果只為一個目的而生存，就很容易走極端，人的生命何其短促，就為一個目的而生存，我辦不到。
寫部落格是一種享受，網路更具民主性。心情好的時候，我從家中出門向西，驅車離開鬧市，駛上318國道，隨風飄過視線，回來寫寫遊記，抒發對大自然的熱愛，這何嘗不是一享受生活得愜意。心情鬱悶的時候，我也會發發牢騷，寫寫評論，抒發自己內心的不平，這何嘗不是一種發泄自己的良方。
重要的中文網站幾乎都開設有我的專欄部落格。我願意公開的文章，當然希望更多讀者閱讀。通過部落格，能認識更多的知己，也能聽到更多的指正，我認為不管是支持或指正，都是多多益善。能交天下知己，實乃生平一大快事，影響別人的時候，我也被別人影響，這是互補的，生活需要這樣的調味劑。
《汽車觀察》：記者是個高危行業，汽車評論員也可能遭到同樣的待遇，你寫評論接到過“公關”電話么？冬粉多，影響越來越力大，對您來說是壓力還是動力？
余德進：經常創作的時候，莫名其妙地接到公關電話，我也習以為常。一句話，“公關”我的文章，請給我一個“公關”我的理由，務必指出我的文章不當之處。我也不知道，曾幾何時，汽車行業里莫名其妙地多了一種職業：車托。他們四處遊走在各大主流汽車網站上，目地只有一個：托車。怎么個托法？無非兩種，貶低別人，抬高自己。
一些部落格莫名其妙地就火了，賺錢了。甚至，有人為了賺錢，寫去寫來，連作者都搞不清楚自己在自相矛盾。無法想像，長此以往，會是一堪怎樣的局面！“托”有用嗎？事實證明一切，事實就是事實，想拖也是拖不起的。我是多么渴望我們的言論實事求是，讓軟文永遠消失，讓媒體、網友的聲音變得真實起來。我想世界也會因此而單純不少。
雖然我一天挺瞎忙的，當折騰過後，我真的看完了讀者對我的留言和評論，我甚至可以一一記住讀者的名字，超乎我的想像，我會贏得那么多人對我的支持。從某種意義上說，我發現我做人也不是非常失敗，呵呵，有點得意忘形了。這都是我用真心換來的，我希望我們保持這種友誼天長地久。影響力越來越大，對我來說，不是動力也不是壓力，更多的是這樣的生活已經是一種習慣。
《汽車觀察》：網路時代伴隨的是一個假訊息不斷，浮躁風盛行的時代，實名制部落格可謂是獨樹一幟，是什麼理由讓您獨愛這種方式的呢？您的網站上還有一些人用筆名，您如何看待這群博主？
余德進：經過長期的思考之後，我產生了一個大膽的想法，我要創建一個實名制的交流平台，畢竟個人力量是有限的。
一個實名制的網站能集聚大量的資深專家學者，大家都以實名制來公正、公平的評論當代汽車市場，這樣可以促使汽車市場一些不成熟的地方加以完善。其次，一個完善的實名制網站，對於廣大的汽車消費者來說是夢寐以求的，消費者都希望看到一些真實的汽車評論，如汽車的操控、性能、政策法規等，以此來引導消費者們的購車訴求，微博的火熱很大部分原因正是它所倡導的實名制。最後，這樣的實名制網站能有效的促進博主和消費者們的互動，使得更多的資深專家學者和網友參與到這個平台來，建立更多的聯繫，有效的促進汽車市場發展。
目前，我們的網站上還有一些人用筆名，主要原因是作者的筆名比真名更有影響力和權威性，筆名已經成為了作者本人對外的名片，比如冰心原名謝婉瑩，魯迅原名周樹人，對於這樣的作者，我們就沒必要再強調實名制了。國內的實名制網站才開始普及，我相信以後會出現更多的實名制網站。
經典語錄
錢一旦和時間失去聯繫，一切都等於零。
死都要奔跑在成功的路上。
我不怕吃苦，就害怕連累一群人跟著我吃苦，我不怕貧窮，就害怕連累一群人跟著我貧窮。
余德進生活照我渴望的朋友，聽我說話，給我建議，就是我生氣沖他吼叫他只是拍拍我的肩膀的人，在我頭腦發熱之時 給我潑冷水，在我身感寒冷之時給我生火取暖的人；我渴望的朋友，我得意時與我是朋友，我失意時與我還是朋友，不為名，不為利，只為心與心相通的人；我渴望的朋友，彼此欣賞，彼此體貼。不是為了利益走到一起的，而是心靈的真正了解，能真心同哀哭同喜樂的人。（摘自余德進騰訊部落格《寫給朋友》）
凡是贊同對方觀點的，實際上就是我們自己原本擁有的觀點，凡是讓我們困惑又值得反思的，那一定是我們需要學習的。（摘自余德進重慶交通大學演講）
享受夜生活，即便是酒精，它流淌的方向也應該是我的心，而不僅僅是胃；即便只是振聾發聵的音樂，它撼動的也應該是我的靈魂，而不僅僅是耳膜。（摘自余德進騰訊部落格《寫在我的演唱會後期》）
每一個男人的生命里，都有著這樣一個女人。她不屬於愛情，也不是自己的女朋友。可是在離自己最近的距離內，一定有她的位置。（摘自余德進騰訊部落格《以手寫之名，感謝生命中的她》）
靜態電影《本色演出》當人們將一種經歷編成故事的時候多少會為它塗上些顏色，我不希望用小說修飾我的故事，如果我一直走下去，白頭偕老或是孤獨一生都是一部真實的電影，完整的小說。這部作品，著作權所有，未經許可，無法轉載。（摘自余德進騰訊部落格《寫給自己》）
我恨在我感冒期間還逼我喝酒的，可能是我不懂酒的禮節，無法體諒對方的心情。（摘自余德進騰訊部落格《出差兩三事》）
為了所謂的事業，我忘記了曾經年少時做搖滾、當英雄的夢想。（摘自余德進騰訊部落格《收藏一份往昔的記憶》）
在人類學裡，在漫長的人類演進中，每個個體的產生都源於前輩漫長的無數的演進鏈條上每一個環節上的相續，只要任何一個環節的差錯，都會改變整個鏈系的延展，都會否定掉一個個體的存在。 （摘自余德進騰訊部落格《以禪之名，華岩寺的下午茶》）
愛很簡單我是男人，你是女人，男人比女人強大，男人也比女人堅強，這些我都理解，不就多愁善感點，柔弱愛哭點，敏感多疑點，愛無理取鬧點，沒事喜歡胡思亂想點，喜歡耍耍娃娃脾氣點，每月總有那么幾天鬧情緒、使性子。也就這樣了嘛，還有什麼呢？我忍。什麼你對我對，你錯我錯，你說的就是對的，只要你說是我錯了就是我錯了！只要你任性一點，跟我翻臉，我馬上道歉，你任性一點吵著要回家，我三分鐘不到立刻去追你回來。誰讓我是男人呢？（摘自余德進騰訊部落格《寫給你》）
旅行不一定要到普吉島，夏威夷才算得上是旅行，一本好書，一段曾經心痛的音樂，一幅美麗的圖片，都是一次完美的旅行。（摘自余德進《那個喜歡鋼琴曲的女孩沒有得到男孩兒們的青睞》）
人類社會發展的必然趨勢是，人類的移動性無法犧牲——因為我們大家誰也不願意回到過去騎馬乘船的那個年代，我們要做的是想辦法克服能源的制約。站在歷史唯物主義的角度，我個人相信這是可以解決的，雖然挑戰極大。但在此之前，我們只能忍受高油價之痛。（摘自余德進《難捨的愛車情懷》）
愛我別走在我稚嫩的青春年少里，超負荷地看著各種滄桑變幻。彈指一瞬間，發生的事情多了，我也變了，變得讓我很多人不認識我了。當然，很多人也變了，變得我也不認識他們了。（摘自余德進騰訊部落格《笑侃十年車壇江湖腥風血雨》）
