概況
京津唐地區地圖京津唐都市經濟圈，是指首都北京、中央直轄市天津和冀東重要城市唐山之間三角地帶的廣大地區。土地總
面積4.2 萬平方公里（占全國的0.4 %），人口2975.8萬人（占全國的2.4 %）。她位於華北平原東北部，華北地區與東北地區間的結合部。北枕燕山，西倚太行山，東臨渤海灣，為華北全區從太平洋彼岸到歐亞內陸的主要通道和歐亞大陸橋的主要出海口，地理位置十分優越。
京津唐都市經濟圈以北京這個政治、經濟、文化中心為軸，是聚集競爭力最高、發展最快的都市經濟圈之一。她的輻射帶動作用將引領中國經濟發展的主方向，成為國內區域經濟和社會發展的龍頭。北方高新技術產業重要地區。
京津唐都市經濟圈地貌類型多樣，以平原、山地為主。主要河流分別屬於海河、灤河水系。境內屬暖溫帶半濕潤季風型氣候，無霜期較長，氣候溫和，適宜各種農作物生長。這裡盛產玉米、小麥、水稻、花生、棉花、蔬菜、乾鮮果品等農副產品，素有“冀東糧倉”之稱的唐山市，是全國糧食生產基地、全國瘦肉型豬生產基地。礦產資源以金屬和非金屬礦產為主，分布有開灤煤礦、京西煤礦、遷安鐵礦等全國聞名的礦產地。 海岸線總長349.8公里，具有巨大開發潛力的“黃金海岸”有廣闊的海岸環境容量，中國四大鹽場之一的長蘆鹽場，大港油田、任丘油田，渤海灣的主要漁場均分布在這裡，為京津唐的經濟發展提供了物質保障。
自然資源
自然資源豐富。擁有探明儲量占全國40%的鐵礦石和石油資源，以及大面積的沿海灘涂，自然條件優越。
農業生產穩固發達，基礎工業實力強大， 工業體系門類齊全，特別是石油工業、煤化工業、冶金工業、海洋化工、機械電子工業等都很發達，是我國北方最大工業密集區。
文化科技發達，人力資源素質較高，研究開發潛力巨大。全國1/4的高等院校、1/4的研究與開發機構及情報檔案機構、17%的國有企事業單位專業技術人員都集中在本區，尤其是京津地區是全國知識最密集的區域，能夠提供經濟發展所需的各類高級人才。
本區經濟發展所遇到的最大問題是水資源和 能源緊缺，此外，國有大中型企業活力不足，產業結構轉換艱難也是區域經濟開發中出現的主要問題。今後要加強農業建設，發展節水型生態農業；發揮交通發達、科技人才集中和鋼鐵石油資源豐富的優勢，積極發展汽車、電子和 高新技術產業，提高鋼鐵、石油化工、重型機械等優勢產業的技術水平和開發創新能力，加快產業結構向 知識密集型產業方向發展；同時要加快基礎設施的建設，大力發展信息、金融、商貿、旅遊等第三產業。
基礎設施
京津唐是中國基礎設施現代化水平最高的區域之一。已初步建成棋盤路、環形路和放射形幹道為骨架的城市道路 交通網。首都機場是中國航空 交通樞紐和周轉中心，已開通國際航線69條，通往36個國家和地區的56個大城市。新建成的北京西站是亞洲最大的現代化鐵路客運中心。天津港是華北地區最大的對外貿易海港。同時這裡還是中國與世界各國郵電通訊的主要樞紐，通訊能力達到國內領先，基本上能與國際接軌。為了進一步改善投資環境，美化人民生活，京津唐加緊城市供水、供暖工程建設， 生態環境質量也有了很大改善。京津唐都市經濟圈擁有門類齊全的現代化工業體系。汽車、機械、電子、化工、輕工、紡織等傳統產業實力雄厚，高新技術產業蓬勃發展，逐漸成為了帶動工業發展的龍頭。2000年，實現工業增加值1921.5億元,比上年增長12.7%。全部國有及 規模以上工業企業實現銷售收入6061.5億元，創利稅599.4億元，分別比上年增長了24.1%和44.2%。
京津唐都市經濟圈已形成了全方位、多層次、寬領域的 對外開放格局，成為了吸引 外商投資最多的區域。2000年，外貿進出口總值419.4億美元，其中出口總值215.0億美元。全年實際利用外資60.6億美元，占全國的10.2%。經濟圈內共建有 國家級開發區10個，為外商提供了廣闊的發展空間。
文化繁榮
京津唐都市經濟圈擁有全國最高的科技文化水平，是國內一流的高素質人才培養基地和開放式的教育中心。科教優勢，已成為該經濟圈經濟發展新的增長點和社會進步的主要動力源。2000年統計，該區域的中等教育人數達1362.4萬人，高等教育人數（北京、天津） 達318.7萬人。擁有 科技活動人員約28萬人， 占全國的比例為8.8%, 發明專利批准量約占全國發明專利批准量的五分之一。
不遠的將來這裡將成為中國與世界經濟技術與科學文化的合作和交流視窗，成為更具吸引力的一塊寶地！
旅遊資源
京津唐都市經濟圈旅遊資源豐富，尤以北京為代表。悠久的歷史、深厚的文化底蘊使這裡成為 名勝古蹟的陳列館，成為中外觀光者競相遊覽的勝地。這裡有堪稱 世界古代奇蹟之一的萬里長城，有世界現存規模最大、保存最完整的古代宮殿建築群 北京故宮，有集歷代 皇家園林之大成、薈萃南北 私家園林之精華的 頤和園，有古人類文化聖地 北京猿人遺址，皇帝祭祀天地之神的 天壇，中國現存規模最大、體系最完整的皇家陵寢 清東陵，素有“薊北鎖鑰”之稱的 薊縣黃崖關長城等，還有那充滿濃郁地方特色的北京四合院、 天津小吃三絕及豐富多彩的文化活動。
京津唐都市經濟圈以首都北京為核心，是我國經濟發展最活躍也是潛力最大的區域，各項經濟建設取得了矚目的成績。改革開放以來京津唐 國內生產總值平均每年遞增10.1%，2000年，實現國內生產總值5033.3億元，是1979年的20.4倍；實現 人均國內生產總值16914.1元， 高出全國平均水平的1.4倍。產業結構不斷最佳化。2000年，第一產業實現增加值336.8億元，比上年增長5.4%；第二產業增加值2225.4億元，比上年增長11.5%；第三產業增加值2471.0億元， 比上年增長10.9%。一、二、三次產業占國內生產總值的比重依次為6.7、44.2、49.1。
經濟發展
經濟核心
京津冀地區是當前我國經濟發展的重要核心區， 而京津冀合作的核心則是京津唐地區，京津唐的區域合作對於京津冀乃至我國經濟整體協調發展都有著關鍵的作用。
京津唐地區成為全國關注焦點：京津城市總體規劃相繼獲批，天津濱海新區被列入國家“十一 五”發展規劃，河北唐山曹妃甸成為國家“十一五”最大的項目集群。唐山市近幾年每年經濟成長都在15%左右，唐山正在強勢崛起，2010年城市人口已經達到310萬人。以京津唐城市群為代表的京津冀區域協作正迎來新一輪的發展“黃金期”。如何抓住這個機遇，推進區域合作，構建京津唐“金三角”意義重大。
工業
比如汽車工業，北京年產達50萬輛，而天津也將達40萬輛左右，由於兩地的汽車工業都是與外資企業合作，受到外資牽制，因此兩地完全可以聯合起來，發展國產工業，北京致力於汽車研發，搞關鍵技術，而天津則進行製造。其他如電子、化工等產業也有這樣的問題。天津作為面向世界的工業基地，發展民族工業是重要目標。在製造業上北京可以發展設計、研究力量，搞成套的、高端的設備。解決這些問題，首先要合理定位兩座城市，對兩城進行合理分工，從政府層面進行推動。
第三產業
從第三產業來看，北京有資金、管理方面的政策優勢，天津則有物流、倉儲、加工、分裝等長處，在組織物流上有優勢，因此可以把總部設在北京，但倉儲等則可設在天津。
唐山在河北省未來發展上肩負重任。河北省委書記白克明提出，把唐山建設成河北沿海經濟隆起帶的領頭羊。唐山市委宣傳部副部長許向斌介紹說，唐山有豐富的礦產資源，是全國重要的能源、原材料工業基地。冶金業是唐山第一支柱產業，不僅成規模，而且技術在升級換代，為與京津的產業對接提供了基礎。唐山市曹妃甸新區每年投資超過1500億元。首鋼已在曹妃甸與唐鋼共同組建了京唐鋼鐵聯合有限公司。
曹妃甸
在唐山，經曹妃甸到天津漢沽的沿海高速已經通車。由曹妃甸至天津港只有20餘分鐘車程，為兩市今後的合作提供有力的保障。
京唐城際鐵路，唐曹鐵路正在修建，唐山唐山北客運段即將通車，唐山即將納入京津一小時生活圈。唐山正迎來跨越式發展的黃金時期。
對於天津濱海新區而言，以其諸多優勢正在成為環渤海地區經濟的龍頭。站在區域經濟發展的高度，濱海新區不只是天津的新區，更是京津冀及環渤海地區的新區。充分發揮好其龍頭作用，與京津冀緊密合作勢在必行，而構建京津唐“金三角”，則是濱海新區發揮帶動輻射作用的關鍵一步。
儘管京津唐三地之間發展面臨著前所未有的機遇，一些合作也已開展，但三地之間仍然存在著一些基礎性缺陷，如缺乏區域發展總體規劃;區域認同感不強；城市間產業結構雷同；生產要素自由流動性差等問題，成為區域協作發展的障礙。專家呼籲京津唐之間應通過政府推動、產業調整、基礎設施建設、資產整合等，推動城市間合作，從而為京津冀一體化起到帶動作用。
