外觀
五菱宏光S以其1.2L和1.5L兩種排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及6.18~6.98萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。"小巧、精細、實用"是業內人士對五菱宏光S的一致評價。外觀大氣糅合流行元素
相比2010款宏光，2013款五菱宏光S外觀上最大的改動位於前臉上，上部進氣格柵由單一寬幅橫條貫穿，並附有鍍鉻裝飾條，與通用雪佛蘭最新的家族臉譜設計有異曲同工之處。蜂窩狀的格柵，加上前後底部兩快銀色護板，另五菱宏光S更添一分野性，同時也提升了整車的視覺質感。醒目的鷹眼晶鑽前大燈和翎形晶鑽前霧燈，進一步提升了車輛的檔次感。發動機艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條，視覺上具有較強的力量感。
五菱宏光S的車身沒有任何譁眾取寵的設計，正體現了一款商務車型應有的穩重。流線型的車身設計更是成就了僅為0.36的風阻係數，不但有利於降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內的乘坐舒適度。
車身頂部配置的大尺寸車頂行李架，進一步體現了緊湊型商務車的多功能特性，車身尾部的一體化弧形尾翼，能夠有效減少行駛中的紊流，並提供適當的下壓力，側面的躍動腰線和契型裙線，使得車身側面更有層次感，而且線條更為流暢。
內飾
內飾精良空間靈活多變與很多歐美豪華商務車車型一樣，五菱宏光S的內飾也完全採用了轎車化的設計風格，儀錶盤簡潔醒目，操控台各功能布局合理，觸手可及。
宏光作為一款經濟型車，五菱宏光S的內飾工藝達到了相當高的水準，無論是內飾零部件的裝裱工藝，還是所使用材料的質感，在國產車中都堪稱出類拔萃。
相比外觀，五菱宏光S內飾變化更大。無論是三幅式多功能方向盤，還是上深下淺的配色和中控台的布局，都進行了重新設計，整體風格更加靠近普通家轎的布局。新增的7寸觸控顯示屏集成了收音機、藍牙、倒車影像等功能，並且全系提供GPS導航的選裝，USB接口、時鐘顯示等均為全系標配。
除了多媒體方面的全新功能之外，五菱宏光S還配備了前後分區空調系統，化妝鏡增加了照明功能。
靈活多變的內部空間也是五菱宏光S的一大亮點，空間方面，五菱宏光S車身加長至4440mm，軸距依然為2720mm，常規行李箱空間為330L並不出色，但是第三排最放倒後，可獲得更大的儲物空間。五菱宏光S提供了5座、7座和8座可選。
動力
動力豐沛操控紮實穩健五菱宏光S分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標準設計製造的P-TEC1.2L和1.5L兩款發動機，這兩款發動機都採用雙頂置凸輪軸設計，這在小排量發動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現出了良好的燃油經濟性，較大程度上降低了車輛使用成本。
宏光 其中，P-TEC1.2L發動機曾榮膺"2009年度中國十佳發動機"，升功率高達52.2kW。而1.5L發動機是上汽通用五菱最新開發的一款高性能發動機，參數甚至可以媲美1.6L的排量發動機，最大功率達到82kW/5800rpm，最大扭矩達到146.5N·m/3600~4000rpm，並且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。搭載DVVT1.5L發動機的五菱宏光S最高車速可達160km/h，百公里綜合油耗僅為7.5L。
動力方面，五菱宏光S用1.5L DVVT發動機替代了原來1.4L動力，最大功率提升至82kW/5800rpm，最大扭矩146.5N.m/(3600~4000)rpm，這款發動機也被使用在2013款的寶駿630上。另外一款動力老款上的1.2升發動機，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108N.m/(4400~4800)rpm，全系匹配一款5速手動變速器。
五菱宏光S採用吸震效果良好的五連桿擺臂式後懸架，傳動系統採用前置後驅模式，前後軸載荷質量分配為45:55，整車重心位置合理，四個車輪的抓地力相對均衡，上坡時更顯得遊刃有餘。
安全
安全放心車身工藝上乘不僅如此，五菱宏光S在安全性能方面的追求也是精益求精，該車採用TUD(TOTAL-USEDDESIGN)設計理念，保證整車合理的結構布局。其車身關鍵零部件大量採用高強度鋼，比例超過80%;車身B柱採用高強鋼加強板，側圍形成了牢固的支撐結構;在前後側門內板上均採用了在10萬元級別轎車上都不多見的雷射拼焊板設計，大大提高了側門的整體剛度、強度，並可有效降低整車重量，減少油耗。
在安全配置上，五菱宏光S以更高級別車型為標桿，配備有ABS+EBD、雙安全氣囊、限力式安全帶、LED高位剎車燈、倒車雷達、後窗加熱除霜功能、後雨刮器、中門兒童鎖、自動落鎖功能、大燈/車門未關報警裝置、帶電子防盜系統和自動尋車功能的遙控鑰匙等豐富的安全配置，在同價位車型中處於絕對領先水平。
報價
車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
1.2L排量 | ||
五菱宏光S 手動舒適型 | 手動變速箱（MT） | 6.18萬 |
1.5L排量 | ||
五菱宏光S 手動舒適型 | 手動變速箱（MT） | 6.58萬 |
五菱宏光S 手動豪華型 | 手動變速箱（MT） | 6.98萬 |
參數配置
車型：2013款1.2LS手動舒適型、2013款1.5LS手動豪華型導航版、2013款1.5LS手動舒適型、2013款1.5LS手動豪華型基本信息
排量(L) 1.2 1.5 1.5 1.5
變速箱 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動
市區工況油耗(L/100km) 8.70 8.80 8.80 8.80
市郊工況油耗(L/100km) 6.30 6.40 6.40 6.40
綜合工況油耗(L/100km) 7.30 7.50 7.50 7.50
易車實測油耗(L/100km) 7.6 7.6
易車實測0-100公里加速時間(s) 13.3 13.3
最高車速(km/h) 140 160 160 160
乘員人數（含司機）(個) 7 7 7 7
車體參數糾錯
車身顏色
碧海藍,流沙金
碧海藍,流沙金
珊瑚紅,碧海藍,流沙金
車長(mm) 4400 4400 4400 4400
車寬(mm) 1680 1680 1680 1680
車高(mm) 1770 1770 1770 1770
軸距(mm) 2720 2720 2720 2720
前輪距(mm) 1420 1420 1420 1420
後輪距(mm) 1440 1440 1440 1440
整備質量(kg) 1280 1305 1305 1305
滿載質量(kg) 1800 1825 1825 1825
行李廂打開方式 上掀 上掀 上掀 上掀
車門數(個) 5 5 5 5
車頂行李廂架 ● ● ● ●
後導流尾翼 ● ● ● ●
發動機
發動機位置 前置 前置 前置 前置
排量(L) 1.2 1.5 1.5 1.5
宏光排量(mL) 1206 1485 1485 1485
進氣形式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式 L型 L型 L型 L型
汽缸數(個) 4 4 4 4
每缸氣門數(個) 4 4 4 4
氣門結構 雙頂置凸輪(DOHC) 雙頂置凸輪(DOHC) 雙頂置凸輪(DOHC) 雙頂置凸輪(DOHC)
壓縮比 9.80 10.20 10.20 10.20
最大馬力(Ps) 86 112 112 112
最大功率(kW) 63 82 82 82
最大功率轉速(rpm) 6000 5800 5800 5800
最大扭矩(N·m) 108 146.50 146.50 146.50
最大扭矩轉速(rpm) 4400-4800 3600-4000 3600-4000 3600-4000
燃料類型 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油標號 93號 93號 93號 93號
供油方式 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴
燃油箱容積(L) 50 50 50 50
缸蓋材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金
缸體材料 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵
環保標準 國4 國4,國5 國4,國5 國4,國5
變速箱
變速箱 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動
底盤制動
最小轉彎半徑(m) 5.50 5.50 5.50 5.50
轉向助力 ● 電子 ● 電子
前制動類型 盤式 盤式 盤式 盤式
後制動類型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式
駐車制動類型 手剎 手剎 手剎 手剎
驅動方式 後輪驅動 後輪驅動 後輪驅動 後輪驅動
前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
後懸掛類型 五連桿擺臂式五連桿擺臂式五連桿擺臂式五連桿擺臂式
安全配置
駕駛位安全氣囊 ● ● ● ●
副駕駛位安全氣囊 - ● - ●
前排側安全氣囊 - - - -
前排頭部氣囊(氣簾) - - - -
膝部氣囊 - - - -
後排側安全氣囊 - - - -
後排頭部氣囊(氣簾) - - - -
安全帶未系提示 - - - -
安全帶限力功能 ● ● ● ●
安全帶預收緊功能 ● ● ● ●
前安全帶調節 高度可調 高度可調 高度可調 高度可調
後排安全帶 ● ● ● ●
胎壓監測裝置 - - - -
可潰縮轉向柱 ● ● ● ●
車內中控鎖 ● ● ● ●
中控門鎖 ● ● ● ●
兒童鎖 ● ● ● ●
遙控鑰匙 ● ● ● ●
無鑰匙啟動系統 - - - -
發動機電子防盜 - - - -
車輪
宏光前輪胎規格 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14
後輪胎規格 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14
備胎類型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
輪轂材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金
行車輔助
剎車防抱死(ABS) ● ● ● ●
電子制動力分配系統(EBD) EBD EBD EBD EBD
剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) - - - -
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - - -
動態穩定控制系統（ESP） - - - -
隨速助力轉向調節(EPS) - ● - ●
自動駐車 - - - -
上坡輔助 - - - -
陡坡緩降 - - - -
倒車雷達(車後) - ● - ●
倒車影像 ○ ● ○ ●
全景攝像頭 - - - -
定速巡航 - - - -
自適應巡航 - - - -
GPS導航系統 ○ ● ○ ○
人機互動系統 - - - -
自動泊車入位 - - - -
併線輔助 - - - -
主動剎車/主動安全系統 - - - -
夜視系統 - - - -
門窗/後視鏡
電動車窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗
防紫外線/隔熱玻璃 隔熱 隔熱 隔熱 隔熱
電動窗防夾功能 - - - -
天窗型式 - - - -
後窗遮陽簾 - - - -
後排側遮陽簾 - - - -
後雨刷器 ● ● ● ●
感應雨刷 - - - -
電動吸合門 - - - -
後視鏡帶側轉向燈 ● ●
外後視鏡記憶功能 - - - -
外後視鏡加熱功能 - - - -
外後視鏡電動摺疊功能 - - - -
外後視鏡電動調節 ● ● ● ●
內後視鏡防眩目功能 手動 手動 手動 手動
遮陽板化妝鏡 ● ● ● ●
燈光
前照燈類型 鹵素 鹵素 鹵素 鹵素
前大燈自動開閉 - - - -
前照燈自動清洗功能 - - - -
前照燈照射範圍調整 - - - -
前霧燈 ● ● ● ●
車內氛圍燈 - - - -
日間行車燈 - - - -
LED尾燈 - - - -
高位（第三）制動燈 ● ● ● ●
側轉向燈 車身側面 車身側面 車身側面 車身側面
行李廂燈 - - - -
內部配置
方向盤前後調節 - - - -
方向盤上下調節 ● ● ● ●
方向盤調節方式 手動 手動 手動 手動
方向盤表面材料 PVC塑膠 PVC塑膠 PVC塑膠 PVC塑膠
多功能方向盤 - ● - ●
HUD抬頭數字顯示 - - - -
座椅
運動座椅 - - - -
座椅材料 皮革 皮革 皮革 皮革
駕駛座座椅調節方式 手動 手動 手動 手動
副駕駛座椅調節方式 手動 手動 手動 手動
駕駛座腰部支撐調節 - - - -
後排座位放倒比例 整體放倒 整體放倒 整體放倒 整體放倒
前座中央扶手 - - - -
后座中央扶手 - - - -
座椅通風 - - - -
座椅加熱 - -
座椅按摩功能 - -
電動座椅記憶 - - - -
兒童安全座椅固定裝置 - - - -
第三排座椅 ● ● ● ●
娛樂通訊
車載電話 - - - -
藍牙系統 ○ ● ○ ●
外接音源接口 USB USB USB USB
車載電視 - - - -
揚聲器數量 4 6 4 6
CD 1碟 - 1碟 -
中控台液晶屏 ○ ● ○ ●
後排液晶屏 - - - -
空調/冰櫃
空調控制方式 手動 手動 手動 手動
溫度分區控制 - - - -
後排獨立空調 - - - -
後排出風口 ● ● ● ●
空氣調節/花粉過濾 - - - -
車載冰櫃 - - - -
易車測試
加速時間（0—100km/h）(s) 13.3 13.3
制動距離（100—0km/h）(m) 43.01 43.01
油耗(L/100km) 7.6 7.6
車內怠速噪音dB(A)(dB) 46.7 46.7
車內等速（40km/h）噪音(dB) 64.1 64.1
車內等速（80km/h）噪音(dB) 67.9 67.9
車內等速（120km/h）噪音(dB) 71.4 71.4
試駕五菱宏光S
宏光S的定位是一款適合商務與家用的MPV，除了注重一貫空間之外，廠商還在設計、用戶體驗以及配置方面下了不少功夫，更重要的是採用了源自寶駿630的那台1.5L發動機，其中最值得還是上汽通用五菱一貫堅持的性價比，售價6.18-6.98可謂邁進了不少消費者的心坎裡面。
外觀：簡潔大方時尚味充足
設計師對於中國消費者的心裡把握還是比較到位了，宏光S沒有採用複雜或者標新立異的設計，簡潔大方成了它的主題思想。換通俗一些的說法，就是第一印象非常不錯，就算您真的不喜歡，也挑不出什麼毛病。
比起宏光來說，宏光S長度和高度方面都有一定的增加，長度更是達到了4400mm，讓其看起來大氣感十足。比起目前在售的競爭對手一汽吉林森雅M80以及長安歐諾都要有一定的優勢。
車身的側面與宏光還是保持了一致的風格，鍍鉻飾條以及鋁合金輪轂的全新造型，都能帶人人們一些時尚感。另外在後視鏡加裝了轉向提示燈後，前翼子板上改成了小裝飾，還是給人挺有新意的感覺。
在車尾部的後門上，可以看到五菱宏光字樣後邊跟著一個大大的紅色S字母，非常吸引人們的目光。車尾下部的運動包圍搭配上部的大號擾流板，形成的視覺效果讓尾部也能顯露些時尚的味道。
內飾：設計人性質感令人滿意
五菱宏光S升級的核心是內飾的部分，融入了通用家族風格的中控台讓人眼前一亮，更接近轎車化的設計也顯示了五菱宏光S偏向家庭與商務用車的市場定位。鍍鉻裝飾條與鋼琴烤漆的搭配非常協調，足見新款車型在內飾用料和工藝上的提升。
整箇中控台背板採用了帶紋理的麵包呢，雖然仍是硬塑膠的材質，但質感和視覺效果有了很大的提升。而且為了進一步提升車內的品質，在中控台的頂部我們能看到指針式的時鐘，這一般是豪華車才會用到的設計方式。
方向盤增加了多媒體控制功能，新加入的鍍鉻裝飾條與銀色LOGO的搭配，讓駕駛者感受到更多活力。相對方向盤來說，儀錶盤就顯得平平無奇了，只能說清晰明了，時尚感與它就毫無關係了。
中控台中央是五菱宏光S的多媒體娛樂系統，通過一個尺寸頗大的7英寸彩色觸控螢幕來進行操作，具備收音機、藍牙電話、倒車影像、USB外接播放和SD卡外接播放等功能，同時還可選裝GPS導航系統。
空間：第三排座椅操作方便空間利用率高
五菱宏光S採用的皮革座椅，做工還算不錯，內部填充物充實，長時間乘坐舒適較好。前排駕駛座可6向調節，中間座椅有2人座和3人座可供選擇，2人獨立座椅具備4向手動調節功能，軟質包裹扶手設計也體現了它的商務性。
五菱宏光S有22處儲物空間，足夠豐富，但是有些地方的設計略顯小氣，比如前門儲物格只能放書報，即使是小瓶的礦泉水也很難放下。不過後兩排座椅都可以輕鬆調節放倒，隨時獲得超大儲物空間。
駕控：日常動力足夠整體舒適性不錯
五菱宏光S在動力方面提供了兩款自然吸氣發動機供選擇，分別是1.2升和1.5升。而我們試駕的是1.5升發動機車型，這台1.5升DVVT發動機的最大功率為82千瓦/5800轉，最大扭矩為147牛米/3600-4000轉。
變速箱方面僅有五速手動變速箱一種可使用，在離合器方面增加了助力彈簧，踩離合更加省力，對於擁堵市區可是有不少幫助，同時這個機構也能夠放寬離合器的結合點，滿載半坡起步時大大降低了熄火的機率。
這台來自同門寶駿630的1.5升DVVT發動機可謂是非常稱職，在實際駕駛時此款發動機可以輕鬆的拖動1.3噸的車身，尤其是在起步階段，動力比較充沛，並有一定的推背感，轉速達到了3000-4000轉時才能達到最大扭力輸出，但在3000轉之前可以感覺到發動機調教注重的是節油性能和舒適性能。
宏光五菱宏光S就動力方面給筆者的感受，在日常市區行駛方面是完全不成問題的，然而對於高速行駛來說，跑起來也並不會顯得吃力，但在高速公路進行超車之時，動力就會稍顯侷促，但對於一台1.5L發動機來說，這也是正常情況。
五速手動變速箱的擋位較為清晰，行程距離也不是很長，日常駕駛時不會讓人覺得難受。離合器的離合點有點靠前，雖然需要稍稍適應一些，但搭配結合範圍寬廣的離合器，可以很容易控制住離合點，在日常駕駛時感覺很輕鬆的，特別是趕上擁堵路段時也不會覺得太累。
值得一提的是，五菱宏光S在發動機艙增加了密封條密封空洞，發動機聲音被良好吸收；在車頂和車門內都鋪設了厚度20mm雙組分吸音棉，從而有效降低高速行駛中的風噪；地毯隔音層厚度也得以增加使底盤噪聲更小，這一系列的設計使五菱宏光S在行駛過程中的噪音大大降低，舒適性進一步提升。
新五菱宏光S在地盤上下足了功夫，採用的是前麥弗遜式後五連桿半獨立式懸掛，目的很明顯就是要把乘坐的舒適性作為重中之重。在過彎時，地盤可以有效的給予支撐力，在經過減速帶時後排乘客較為顛簸，但完全屬於可控範圍內，同時側傾並不嚴重，越來越趨向於家轎化地盤設計。
測試：動力平順溫柔制動過程平穩
起步的姿態五菱宏光S還算控制的不錯，一個是和較好的懸掛調校有關，另外一個則與本身就不會太大的加速度有關係。
五菱宏光S起步時動力還算充沛，雄起一下還是可以的，甚至有點響胎，但除了頭段之外，其餘時間加速G值大概在0.3g左右，進檔之後就保持在了0.2g左右了，最終五菱宏光S的百公里加速時間為14.36秒。
百公里時速制動車頭下沉不太嚴重，車身姿態保持得很不錯。經過多次測試，五菱宏光S的百公里制動距離為42.57米，在同級別中算的上是優秀成績了。
五菱宏光S的噪音令人較為滿意，怠速為44.7分貝的噪音，在這個級別的車型算是優秀的數據表現了，時速60km/h是噪音達到了63.3分貝，90km/h為67.5分貝，120km/h為74.7分貝。
