形態特徵
乾電池動力飛機這種外形酷似滑翔機的飛機能裝載一人，翼展為31米(102英尺)，由160節AA Oxyride氫氧電池作為動力。Oxyride氫氧電池是2004年4月日本松下電器產業株式會社推出的新一代電池。
演示飛行
此次演示飛行是在本田汽車公司一個私人機場進行的，乾電池動力飛機在離地5.2米的高處飛行，在空中停留了59秒鐘，覆蓋範圍391米。駕駛這架飛機的東京工業大學高級研究人員神谷說：“我小心翼翼駕駛它起飛，這一過程實屬不易。飛機在離地5米的高處飛行時，地面的人忽然之間變小了。我確實沒有想到它會如此輕鬆地飛起來。我再次意識到這種飛機的強大動力。”神谷體重為53公斤，幾乎同飛機本身一樣重。松下公司發言人藤村河彥表示，東京工業大學同該公司於今年1月發起了研製乾電池動力飛機的聯合研究項目。東京工業大學因對人力飛機的成功實驗而聞名。今年4月，聯合開發小組完成了乾電池動力飛機的建造工作，在首次試飛中，飛機就成功完成了鏇轉和滑行等高難度動作。
據藤村介紹，在第二次試飛中，飛機就可以在離地2米的高處飛行，且“幾乎獨立”飛行了400米左右。16日的演示飛行是乾電池動力飛機首次在日本航空協會官員面前展示自己。藤村說：“這是世界上第一次以乾電池為動力的正式載人飛行。”據報導，松下公司生產的Oxyride氫氧電池電力持續時間長，是常用鹼性電池電力的1.5倍。
