九龍巴士41M線歷史
1988年2月15日：41M配合青荃橋通車而投入服務
1990年2月5日：41M來回程改經楊屋道，不經沙咀道
1991年11月25日：41M增派空調巴士行走
1991年11月25日：增設由青衣碼頭單嚮往荃灣捷運站的平日晨早特別班次
1992年4月6日：特別班次增設平日早上回程服務
1992年8月17日：特別班次正名為41P，並增設下午繁忙時間由荃灣捷運站開往青衣碼頭的服務
1996年7月8日：41P來回程改經宏福花園
2004年10月2日：41M及41P改為全空調服務，象徵以所有以荃灣捷運站為終點站的巴士線均已經提升為全空調服務。
41P線只於平日在青衣碼頭開0700、0730、0800、0830、0900共5班；而荃灣鐵路站只於平日開0730、0800、0830及1730、1800、1830、1900共7班。
車資
空調巴士
全程收費：$4.1
分段收費：
長安邨往青衣邨：$3.7
本線不設八達通轉乘優惠。
行車路線
往荃灣站：青綠街，青葉街，楓樹窩路，擔桿山交匯處，青敬路，長安巴士總站，擔桿山路，擔桿山交匯處，青荃路，荃青交匯處，德士古道，楊屋道，大河道及青山公路。
往青衣邨：西樓角路，大河道，楊屋道，德士古道，荃青交匯處，青荃路，擔桿山交匯處，青敬路，長安巴士總站，擔桿山路，擔桿山交匯處，楓樹窩路，青葉街及青綠街。
車站一覽
| 荃灣鐵路站方向 | 青衣邨方向 | ||||
| 車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 青衣邨 | 青衣邨巴士總站 | 1 | 荃灣鐵路站 | 荃灣鐵路站公共運輸交匯處 |
| 2 | 楓樹窩體育館 | 楓樹窩路 | 2 | 荃灣大河道 | 大河道 |
| 3 | 長安邨 | 長安巴士總站 | 3 | 楊屋道街市 | 楊屋道 |
| 4 | 荃灣橫龍街 | 楊屋道 | 4 | 荃灣橫窩仔街 | 楊屋道 |
| 5 | 荃灣眾安街 | 楊屋道 | 5 | 長安邨 | 長安巴士總站 |
| 6 | 楊屋道街市 | 楊屋道 | 6 | 青衣邨宜偉樓 | 青葉街 |
| 7 | 荃灣大河道 | 大河道 | 7 | 青衣邨 | 青衣邨巴士總站 |
| 8 | 荃灣鐵路站 | 荃灣鐵路站公共運輸交匯處 |
使用車輛
現時用車包括7輛1996年丹尼士巨龍11米（AD）雙層空調巴士（配2+2座位），共7輛車。由於青衣邨巴士總站的坑位問題，所以無法採用12米的巴士行走。
