書籍簡介
封面《船舶設備》著重介紹內河運輸船舶的主要設備，包括：舵設備、貨物通道設備、錨泊設備、系泊設備、救生及推拖設備。隨著造船技術的發展，各種船舶設備新的結構形式層出不窮，《船舶設備》力求在內容上擴大讀者的視野，體現最新技術。書中以現行的有關規範為依據，對各種船舶設備的配置要求及有關計算，作了詳盡的闡述。
《船舶設備》可供船舶設計建造專業技術人員以及工程管理人員使用，亦可用作培訓教材。
目錄
第一章舵設備
第一節概述
第二節舵幾何要素與水動力特徵
第三節舵及其零部件設計?選配
第四節舵的強度
第二章起重起貨設備
第一節概述
第二節吊桿裝置
第三節桅及起重柱的結構與強度
第四節吊桿式起重機
第三章停泊設備
第一節一般概念
第二節停泊設備的組成部件及其布置
第三節停泊設備的設計計算
第四章救生(艇)設備
第一節救生設備及其定額
第二節救生艇
第三節救生筏、救生浮、個人救生設備以及救生拋繩
第四節救生設備的存放及艇筏的登乘與降落裝置
第五節吊艇架的類型及其強度
第五章拖曳設備
第一節拖行設備構成
第二節拖行設備的計算與選擇
第三節頂推聯結裝置
第四節船隊聯結裝置的作用力
第六章貨物通道與緊固設備
第一節垂直裝卸貨物通道——貨艙艙蓋裝置
第二節水平式貨物裝卸通道裝置
第三節貨物綁紮與固定部件
參考文獻
文摘
船舶操縱性是船舶改變或保持運動狀態的性能，此種性能分兩個方面：
（1）航向穩定性，即船舶保持規定航向的能力。
（2）船舶機動陛，即船舶改變運動方向並按照規定的曲線軌跡運動的性能。
上述兩種性能相互制約：航向穩定性增加時，就難以改變其運動方向，而機動性變壞。反之，機動性增加時，將使航向穩定性變壞，因此欲使船舶具有良好的操縱性，必須使此兩種相互制約的性能得到統一。內河船舶受到河道狹窄和彎曲的限制，機動性處於重要的地位，至於航行於川江以及淺水急流中的船舶，上述兩種操縱性能都是很重要的。
航向穩定性和船舶機動性對船型的要求有一定的矛盾：前者要求水下線形尖削，側投影面積大；而後者則要求水下線形圓滑，側投影面積小。
船舶操縱性是船舶重要的航海性能之一。為了使船舶具有合適的操縱性能必須設有一定的裝置，這種裝置應能按駕駛人員的意圖產生迫使船舶繞著通過其重心的垂直軸而轉動的轉動力矩。保證船舶操縱性的設備很多，其中舵設備因其結構簡單，工作可靠，是目前使用最為廣泛的操縱設備。舵具有很好調節船舶操縱性相互制約的兩個方面，正航時，舵增加了側投影面積，保證了航向穩定性，迴轉時，由於舵轉動角較大，減少了側投影面積，有利轉動船舶。
船舶操縱性能與其他性能，如浮性、穩性等一樣都是很重要的，因為船舶一旦喪失操縱性能，航行就缺乏安全的保證，極易發生擱淺、觸礁甚至沉船等不幸事故，同時對船舶使用的經濟性極為重要。
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