簡介
平西高速公路,路線全長34.78公里，採用四車道、全封閉、全立交高速公路標準建設。土方468.6萬立方米，涵洞2776.8米/70道，小橋190.76米/6座，中橋235.81米/4座，大橋1436.32米/6座（含特大橋516.84米/1座），互通式立體交叉5處（緩建1處），分離式立體交叉8處，通道1679.5米/59處，天橋236.72米/4座，渡槽120米/1座。
平安至西寧高速公路(平西高速公路)是丹東—拉薩國道主幹線的重要組成部分，是內地通往青海、西藏的交通要道，也是連線蘭州和西寧兩大省會城市的快速通道，它在國家及青海公路網中起著舉足輕重的作用。
路線
自青海省東部海東行署所在地平安縣，通過平安互通立交與109國道（二級公路）及臨（夏）平（安）公路（三級公路）相連。接著路線跨至湟水河北岸向西行，跨紅崖子溝，經曹家堡、小峽後進入西寧市，並繼續沿湟水河北岸西行，至沙塘川跨河，經西寧火車站至終點西寧市城北朝陽，與祁連路相接，全長34.78公里。主要工程有：特大橋516.84/1座，大橋919.81/4座，小橋190.76m/6座，涵洞70道，通道52道，天橋4座，互通式立交處3處（另有小峽立交，朝陽立交為一次規劃，分期實施）；分離式立交8處（其中與鐵路交叉3處）。
建設
平西高速公路自2000年2月17日正式開工建設，作為我省第一條高速公路，省委、省政府十分重視這一工程，多次作出重要批示，並多次深入施工現場檢查指導工作。2000年7月28日，省政府領導在視察平西路時，首次提出爭取在2001年7月1日實現曹家堡飛機場至韻家口互通立交通車的目標後，省高管局及時調整總體計畫和施工布局，各施工單位大幅度增加人員和設備投入，交叉作業，倒排工期，晝夜奮戰，順利實現了七一通車的目標。經過廣大參建單位的共同努力，10月1日又實現了飛機場至平安段試通車。
為保證工程質量，平西高速公路在橋樑施工中首次採用搭溫棚、高壓蒸氣等冬季施工技術和工藝，並採用了衝擊壓實補強技術，增強了路基強度和穩定性。目前該路段的通信機電工程正緊張進行，沿線景觀綠化工程也於日前啟動，計畫2002年7月1日實現平安至西寧朝陽全線竣工通車。
盤點中國高速公路
| 高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。 |
