大源渡航電樞紐構成
大源渡航電樞紐總布置圖大源渡工程，它分為大源渡航運工程、水利發電站和旅遊度假科普樂園三部分。
一是航運樞紐，屬國家重點工程，集能源、灌溉、交通、旅遊等多功能為一體，位於湘江中游的衡山縣永和鄉境內，距衡山縣城約十公里，整個工程投資18.95億元。1995年12月動工興建，歷時五年，於2000年6月全部建成投產。樞紐工程由大壩、船閘和電站組成。壩頂公路總長679米，它連線了衡山、衡東的交通，給兩岸人民帶來了極大的方便。整個大壩共有弧形泄水閘門23扇，在豐水季節放水泄洪時，洪水從上至下流經閘門，大有勢不可擋、一瀉千里的雄偉景觀，猶如萬馬奔騰，驚心動魄。
二是水利發電站，位於大壩的西面，電站共有4台機組，年發電量已達到5.56億千瓦小時。船閘座落在大壩的東側，一次可通行二艘千噸級輪駁船隊。
大源渡度假科普樂園三是旅遊度假科普樂園。大壩橫跨湘江，截流上游之水，以提高水位，用於發電。截流後的大壩上游，水位增高，湖面拓寬，形成了浩瀚的人工湖。湖面寬廣，是水上娛樂絕佳之處。下游的中洲島，為大源渡度假科普樂園的中心，科普樂園以現代化手段模擬生態環境、自然災害、航空、航天、航海、天相等等，建立相應的科普館、航天館、未來館、生態館、地球物理館等場館，分別通過動態模型、動感電影以及逼真的聲、光、電等高科技手段演示出宇宙的形成、波浪與潮夕、太空遨遊、星際歷險和火山、地震、雷、電、雪等自然現象，同時建有別墅、賓館等接待設施；游泳館、高爾夫球場、沙灘球場、沙灘浴、日光浴等健身項目，推出瀑布漂流、兒童樂園及水上遊艇、滑艇、帆板等娛樂項目。
收效
大源渡船閘湘江是國家規劃建設的高等級內河水運主通道之一，也是我省的黃金水道。雖然岳陽城陵磯至株洲段航道已經一期治理，改造完畢，但衡陽至株洲段航道的年運量僅200多萬噸，運輸成本高於鐵路運輸。整個湘江的航運條件仍然相對落後。為使湘江實現乾支直達與江海聯運，為我省鐵、公、水運輸合理分流發揮更大的作用，1995年11月，經國務院批准，湖南興建大源渡樞紐工程，即在衡山大源渡攔腰截斷湘江，以此抬高水位回水到衡陽，將衡陽到岳陽的439公里的湘江建成千噸級航道，使湘江的年運量達到1200萬噸，較現在提高近5倍。
大源渡樞紐工程是我國第一個航電結合、以電養航、綜合效益高的項目，為中國內河支流改造的一大創舉。工程投資由國家支持、省里自籌、世界銀行貸款3部分構成，總投資高達20億元，為中國內河支流改造之“最”。工程包括大壩、電站、船閘等主體項目。電站位於湘江右岸，安裝4台單機容量為3萬千瓦的發電機組，年發電量將達6億千瓦時，收入將超過1億元，用這筆收入可以逐年償還建設資金，促進湘江的滾動開發。船閘室平面尺度為180×230米，能通過一頂2艘1000噸級頂推船隊。工程於1995年底正式開工，1998年10月中旬實現湘江截流，12月31日，首台機組併網發電。從截流到首台機組併網發電，創世界安裝調試同類機組的最快記錄。大源渡樞紐首台機組的併網發電，船閘通航，為快速建好整個工程，實現湘江的二期治理創造了條件。
數據
大源渡航運樞紐大源渡航電樞紐(Dayuandu Navigation and Hydropower Project) 位於中國湖南省衡山縣湘江幹流，距衡陽市62kin，是湘江衡陽至城陵磯439km千噸級航道的第一個以龜養航的航電樞紐工程。渠化航道62km，改善航道120km。
壩址控制流域面積5.32萬km2，多年平均徑流量441億m3，多年平均流量1400m3/s，實測最大流量18400m3/s，調查歷史洪水流量22400m3/s，多年平均輸沙量656萬t。
河段處於一個大河灣處，左岸為凸岸，台地開闊；右岸為凹岸，台地狹窄。壩址河面寬600m。壩址基岩由板溪群系五強溪組灰綠色砂質、粉砂質和矽化砂質板岩組成，節理裂隙密集，軟弱夾層發育；岩層傾向左岸偏下游，傾角60°。
大源渡大壩樞紐工程由混凝土閘壩、河床式廠房、船閘及土質副壩組成(圖1)，總長度為1516m。水庫正常蓄水位50.00m，正常蓄水位以下庫容為4.51億m3，閘壩設計洪水標準為50年一遇洪水，洪峰流量21700m3/s；校核洪水標準為500年一遇洪水，洪峰流量27900m3/s。最大壩高32.5m，閘壩總長533m，共設23孔，布置於河床內，孔口尺寸為20m×llm的15孔，20m×l3m的8孔，露頂式弧形門，自動控制液壓啟閉。廠房布置於右岸，主廠房平面尺寸124.7m×60.53m×41.5m，主廠房淨跨18m，標準機組段長21．4m。流道進、出口寬度15m。廠房安裝4台30 MW燈泡貫流式水輪發電機組，總裝機容量120 MW，年均發電量5.85億kW•h；水輪機直徑7.5m，定子直徑9m；機組總長17.77m；機組最大運行水頭11.24m，最小運行水頭2m，額定水頭7.2m，額定流量472.1m3/s，額定轉速65.2 r/min，飛逸轉速200r/min。在多雨地區首次採用廠房活動屋蓋(活動、手動)，尺寸為10m×l5m和30m×l5m，吊物孔共6個，尺寸為9.2m×14m，利用壩頂2000kN門機從屋頂進行主機安裝，降低了廠房高度。電站清污機集清污、輸污、攔污柵吊置於一體(圖2)。船閘布置於左岸台地，單級船閘尺寸180m×23m×3m，運河全長2300m，為凸岸裁彎取直，旱地施工，保證了施工期通航。水庫蓄水期斷航時間為45d。
大源渡水庫施工採用二次導流，一期圍右岸廠房和8孔閘壩，廠房、船閘同時施工；二期圍左岸，利用右岸閘壩導流並利用圍堰擋水發電及船閘通航。
主要工程量：土石方開挖355.44萬m3，土石方填築135.45萬m3，混凝土及鋼筋混凝土68.35萬m3，漿砌石12.05萬m3，金屬結構安裝7000t。按1995年價格，工程總投資18.95億元(包括衡陽、株洲2個千噸級碼頭)。
工程於1995年12月20日開工，1998年12月底第1台機組併網發電、船閘正式通航，1999年10月第4台機組發電，2000年5月竣工，工程運用情況良好。
中國知名水利工程
| 中國的水利樞紐工程規模宏偉，綜合效益巨大，舉世矚目。但是，但凡水利樞紐都會或多或少對當地原始生態帶來一些影響，其負面影響與其巨大的正面效益孰重孰輕？讓我們在編輯與閱讀詞條中尋找答案…… |
