影片劇情
影片通過紀錄煤車司機從中國煤鄉山西到天津運煤的旅途生活，以群像的方式展現了地層勞動人民的生活。王兵借用拉煤司機的卡車副座位置，透過車前窗玻璃，隨著貨車的移動，一開始就將觀眾帶到山西風沙漫天的煤場腹地。鏡頭下煤灰和黃沙交織在一起，和著呼呼的風聲，在天空中交織成灰色的獨特世界。在這裡簡陋的小餐館裡，拉煤司機和老闆進行最初交易，第一次，錢在人們手中交換。接下來，鏡頭靜靜地追隨運煤司機的軌跡，如同公路電影，從山西的煤礦一直延伸到天津港口附近。在他們開著托斗車載著近百噸煤炭的運途中，不分白晝黑夜的旅途不僅有坎坷不平的路面、還會遇到公安毫不留情的罰款，高速公路工作人員收取過路費、以及面對油費漲價的實際困難。在批發給零售商人的時候，既有中間人的雙面遊戲，同時也不缺少買家的狡黠、同伴間的激烈競爭。一次次的討價還價後，他們終於成交，接著需要用最原始的人力辦法，將滿車的煤炭全部卸下卡車。數著煤炭換來的鈔票，伴隨著或多或少的心滿意足，揚起公路的沙塵，運煤司機又踏上新一輪的循環……從這裡開始，我們終於真正接觸到了生活在“底層”的礦工們的辛酸。比起那些為富不仁的人們，礦工們是可愛的、可敬的。儘管他們的生活極其艱辛，但是他們心中卻有更大的心愿。
影片評價
《世界報》相關介紹
影片也有遺憾。銀幕黑下來的那一刻，聽到有人在身後不由自主地自問：“已經了？”一幅意猶未盡或者尚有期盼的失落。的確，這部中等長度的紀錄片延續了王兵影片中常可看到的長鏡頭，以及鏡頭的縱深和層次感，無論畫面，剪輯或者整體敘事，包括對許多細節的關注，都給人留下深刻印象。可是，當你了解到中國煤礦的現狀，知道許多獲取暴力卻不顧工人基本安全保障的煤老闆的存在，以及種種背後可能隱藏的黑幕，就多少有些遺憾。《烏金》感人，但沒有期待中的尖銳和深度。不過，王兵的本意也許沒有如此野心，他只是想將一種存在，原封不動地展示出來。
大陸獨立電影之紀錄片
| 大陸獨立製作紀錄片的出現，從根子上通向自20世紀70年代以來民間先鋒藝術的小小傳統。1990年後，獨立製作電影開始登台亮相，逐漸成為不可忽視的風景。 |
