TIMKEN

TIMKEN

1895年,TIMKEN鐵姆肯公司的創辦人亨利·鐵姆肯先生為當時的車軸發明了一種使用圓錐形滾子的軸承,即是圓錐滾子軸承(Tapered Roller Bearings),公司由此成立。TIMKEN公司作為一家百年歷史的世界領先製造商,其高品質的軸承、合金鋼以及相關產品和服務無處不在,不論是陸地、海洋還是太空。

基本信息

公司介紹

2010年銷售額:41億美元。

全球員工總數:約20,000。

機構總數:52家工廠、100家銷售辦事處、9家技術中心和14家分銷中心,遍布全球27個國家和地區。

2010年已連續351期支付季度股息。

1922年在紐約證券交易所上市。

產品與服務

TIMKEN(鐵姆肯)公司是全球領先的優質軸承、合金鋼及相關部件和配件製造商。無論世界何地,只要有設備運轉和動力傳動,都能看到TIMKEN公司的技術與產品。TIMKEN軸承生產二百三十種類型、二萬六千個不同規格的圓錐滾子軸承,它們被廣泛套用於世界各國。

早在100多年前,TIMKEN軸承公司就承諾在商業運作中恪守最高道德和誠信規範。TIMKEN軸承公司創始人Henry. Timken曾說:“如果你有一個自己認為正確的想法,就堅持到底……但重要的是,不要做任何讓自己的名字蒙羞的事情。”如今,這一精神已成為鐵姆肯公司的核心價值觀。

TIMKEN軸承擁有一支全球27,000名員工的團隊、一個致力於改善他們產品性能的強大團隊。幫助客戶取得更大的成功,這也是其每年被全球各地的客戶授予多達三百餘個獎項的原因。

無論是家庭用車的一個輪轂組件、過山車的軸承、軌道軸承的維修服務,還是飛機引擎軸的鋼材,TIMKEN軸承所提供的產品和服務讓世界運轉更順暢。

TIMKEN角接觸球軸承

TIMKEN TIMKEN
尺寸範圍 12毫米-150毫米鑽孔
典型套用 ·一般工業套用
·化工
·工具
·農業
擴展可選件 ·特殊潤滑劑
·特殊保持架材料
·特殊預負荷
·防腐蝕的特殊塗層

Fafnir角接觸球軸承是為徑向和軸向負荷的組合而設計的。單列軸承具有很高的單向推力能力。有些單列軸承是特別設計為成套雙向安裝,以獲得最佳性能。雙列康拉德軸承可以在兩個方向上承受推力。

角接觸軸承的溝道和溝肩的特殊幾何尺寸產生了一個球接觸角,可承受更高的軸向負荷。不同的設計具有從20° 到 40° 的接觸角範圍。大的接觸角可以提供更大的軸向負荷能力,在軸向和徑向負荷下具有更長的使用壽命。

TIMKEN調心球軸承

TIMKEN TIMKEN
尺寸範圍 3毫米-600毫米鑽孔
典型套用 ·一般工業套用
·汽車
·農業
·化工
·工具
擴展可選件 ·防腐蝕的特殊塗層
·特殊密封設計

Fafnir 徑向球軸承使用了可以在較大的負載條件下允許相對高速運行的通用設計。軸承由一個內圈、一個外圈組成,並具有帶一套精密球的保持架。

標準的康拉德型軸承具有一個深溝結構,可以承載任一方向的徑向和軸向負載。最大負荷型主要是支持徑向負荷。

從超輕到重系列,提供非常寬的尺寸範圍。多種保護和密封設定有助於保護內部軸承元件,並保持潤滑劑。

TIMKEN圓柱滾子軸承

1.徑向圓柱滾子軸承
單列、小尺寸
單列、大尺寸
單列、特殊尺寸
雙列
四列、 小尺寸
四列、 大尺寸
2.推力圓柱滾子軸承
TP (三列推力軸承)
TPS (TP,帶球底墊圈)
Timken軸承 Timken軸承

TIMKEN圓錐滾子軸承

1.單列圓錐滾子軸承
TS(衝壓鋼 保持架)
TS(開口銷保持架)
TSF(凸緣外圈)
TSRB(搭扣環外圈)
TSK(鍵槽外圈)
TSL(帶DUO 端面-PLUS™ 密封)
TSU(UNIT-軸承™)
2.雙列圓錐滾子軸承
SR(雙列右置隔圈組合)
SD(圓形內孔)
SS(雙列搭扣環隔圈組合)
TDI(雙列 雙內圈)
TDO(雙列 雙外圈)
TNA/TNASW/TNASWE(不可調節雙列軸承/帶潤滑槽TNA/帶外延檔邊TNA)
TNASWH(帶厚壁外圈TNA)
TNASWHF(帶凸緣外圈TNASWH)
Uni-Pac™
3. 四列圓錐滾子軸承
TQO(直孔四列組合)
TQOW(帶內圈端面潤滑槽TQO)
TQITS(四列 圓錐內孔 組合)
TQITSE(TQIT、帶外延內圈)
4. 推力軸承
TTHD(重型 推力軸承)
TTHDFL(TTHD、帶平整滾道)
TTSP(帶保持架的推力軸承)
5.精密軸承
TSHR(Hydra-Rib™)
TXR(交叉滾子軸承)
6. 隔圈軸承
2TS-IM(非直接安裝隔圈組合)
2TS-DM(直接安裝隔圈組合)
2TS-TM(串接安裝隔圈組合)
7. 集成軸承
汽車輪轂套用Sensor-Pac
集成轉向樞
印刷機械套用
風能套用Flex-Pin軸承
風能套用Planet pac
風能套用轉子軸承
8. 高級圓錐滾子軸承
DuraspexxTM & DuraspexxTM 動力標準系列
P900 軸承
燃料經濟型軸承

TIMKEN推力軸承

衝壓外圈滾針軸承
徑向滾針軸承和保持架組合
重型滾針軸承
推力滾針軸承
機車軸承
支承型軸承/凸輪
凸輪滾針離合器和軸承組合
滾針
行星齒輪軸

TIMKEN滑動軸承

1.徑向關節軸承
SF (徑向軸承,英制)
FS (徑向軸承,米制)
2.角接觸關節軸承
SBT (角接觸軸承,英制)

TIMKEN精密機械產品

尺寸範圍 10毫米-200毫米鑽孔
典型套用 ·高速拋光
·高速鑽孔與研磨
·精密縱向和橫向研磨軸
·高速傳送
擴展可選件 ·可選預負荷
·特殊潤滑
·特殊標記
·快速更換軸承更動服務
·軸承與部件套件

Fafnir 超精密球軸承的設計可滿足高要求的機械工具對於高速、精度和硬度的需求。這些軸承可以生產的供差為ABEC-7到 ABEC-9,球軸承業界承認的最高精密標準。

大多數超精密球軸承具有15°至 25° 的接觸角,以適應不同的徑向和軸向負荷組合。特殊的溝道處理和球軸承設計可獲得最高的可能工作速度。

混合陶瓷軸承可選具有鋼陶瓷和陶瓷球,以適應需要高速和其它要求苛刻的套用場合。

球螺旋支撐軸承成套供應,具有60° 接觸角和最大的球補償,適合於大多數精密工具定位的高負荷和軸向硬度的要求。

TIMKEN深溝球軸承

TIMKEN TIMKEN

鐵姆肯公司特別針對航空套用領域所設計的球軸承能承受徑向力、推力、轉矩、反推力或聯合負荷。我們提供有兩種基本的康拉德構造:HK和

HD。另外,鐵姆肯公司還提供有兩種角接觸構造:HA和HT。軸承可以

單個軸承單元形式或預負荷套件形式提供。

尺寸範圍:10mm至600 mm外徑

設計特性

HK系列設計用於重負荷場合,它配有高強度保持架設計,能承受極端負荷和高轉速。HD系列以其創新的斷裂式外圈設計使徑向深溝球軸承得以設定最大的鋼球參數,大大提高了軸承的動負荷能力,延長了使用壽命。HA系列為不可分設計,其外圈帶有沉孔,滾柱間設定有單片高強度保持架。該系列非常適用於預負荷和/或推力套用場合。同時,鐵姆肯專門為超高速套用設計有深溝外圈和修形內圈。性能卓越的HT系列則以完整的深溝外圈、單片高強度保持架和兩片超深溝內圈為主要特徵,普遍套用於正反推力負荷的高速軸上。

套用場合· 航空套用中的渦輪引擎和傳動裝置

獲得的榮譽稱號

100多年以來,TIMKEN軸承公司一直將質量、技術和創新作為其經營理念。雄厚的客戶質量認證基礎充分證明了客戶對TIMKEN公司的肯定和信賴。

· 在鐵路及航天套用中擁有全球領先的前沿科技

· 客戶授予鐵姆肯公司300多項質量獎項

· TIMKEN工廠獲得ISO9000、ISO9001、ISO9002、QS9000、AS 9000 以及波音D19000 等體系80多項質量認證。

解決方案

鐵姆肯公司(NYSE: TKR)近日宣布,為目前國內最大規格的礦渣立磨提供軸承解決方案。該規格的礦渣立磨磨盤直徑達5.7米,由國內領先的水泥生產設備製造商中信重工機械股份有限公司(以下簡稱“中信重工”)研發製造 。

礦渣立磨對我國大型基礎設施建設起著至關重要的作用,並有助於促進可持續發展。礦渣是礦石經過選礦或冶煉後的殘餘物,經過立磨磨細之後,可作為水泥的活性混合材料,與水泥混合生產出高性能的混凝土,廣泛套用於道路、橋樑和其他基建工程項目中。此次中信重工自主研發的礦渣立磨年產礦渣粉最高可達120萬噸。

“目前在中國各地都進行著許多大規模建設項目,這極大地拉動了對高性能混凝土的需求。”鐵姆肯公司中國區總裁馮世龍先生表示,“一直以來,鐵姆肯公司與中信重工以及該領域其他客戶保持著緊密業務往來,確保他們可以滿足其客戶對混凝土和其他建材日益增長的需求。此次業務的成功是我們兩家公司團隊共同努力與創新的有力證明。”

此次鐵姆肯公司為中信重工製造的LGMS5725礦渣立磨提供了圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承產品的組合解決方案。鐵姆肯公司中國區加工設備工業事業部總經理阮春浩先生進一步指出,鐵姆肯公司對於創新的追求和對中信重工產品安裝需求的深刻理解是此次業務成功的關鍵所在。

“例如,TimkenDuraSpexx™軸承可以更好的滿足顧客需求,因為DuraSpexx™軸承採用了增強型材料並擁有特殊設計的滾子型面;而且鐵姆肯公司的技術專家也建議隔圈採用由中信重工自己研磨的方案,從而在安裝階段實現了性能的更最佳化,”阮春浩先生表示,“在最近的訂單中,產品基本材料已進一步改進,從而幫助客戶實現在達到甚至超越產品套用性能標準的基礎上,進一步節約成本並提升競爭力。”

鐵姆肯公司為水泥行業客戶提供全套摩擦管理和機械動力傳動解決方案。鐵姆肯公司生產的圓錐滾子軸承、調心滾子軸承以及圓柱滾子軸承等一系列軸承產品在全球範圍內被廣泛的套用於水泥立磨和其他水泥行業關鍵設備上。

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