英菲尼迪Q50

外形特點
運動化氣質顯露無疑
車身線條方面非常飽滿和有質感,波浪形的腰線非常少見,配合其他方面的空氣動力學設計,整車的風阻係數降至0.25左右,在同級別車型中算得上非常出色了。而車身尾部的設計同樣顯得很飽滿,大尺寸的尾燈組同LE概念車幾乎一致,突起的尾箱蓋上設定了擾流板以提供高速時更高的穩定性。
內部設計
除了在車身外部的變化以外,在內飾方面的變化同樣令人關注。英菲尼迪Q50採用了新式的三幅方向盤,握感更加舒適,加上了鍍鉻的裝飾條顯得更加漂亮。而全新的儀錶盤設定類似於寶馬那樣採用了兩個主錶盤,主錶盤中內嵌油量和水溫兩個小錶盤,觀察起來更加直觀;同時其他狀態顯示功能已經不會採用模擬的固定式LED顯示,而是全部顯示在兩個儀錶盤中間的大尺寸液晶螢幕上,大大增加了現代化的科技感。中控面板部分的變化也非常大,原先的按鈕式導航螢幕被取消了,換用了大尺寸的觸控螢幕,支持多點觸控,使用更加方便;而多功能的中控台也取消了大部分按鈕,狀態設定等很多功能通過了導航螢幕下方的一個次螢幕的觸控操作來完成,並且車輛狀態等全部可以通過這個螢幕來控制或顯示。此外,內飾部分的變化還不僅僅是這些,環形布局的駕駛艙、最佳化設計的車窗玻璃控制按鈕等都不同於現款的G37。可以說,英菲尼迪Q50無論從外觀還是內飾方面都同G37有著非常明顯的差異。
動力配置
而車型其他方面的配置依舊沒有曝光,只是可以獲悉其會採用賓士的MRA底盤進行開發,輕量化的設計降低了車身重量,而車身尺寸等應該同現款G37不會有太大的變化。動力部分會有一定變化,入門級車型會配置賓士提供的四缸渦輪增壓發動機。動力方面,英菲尼迪Q50有3.7L V6發動機和3.5L Hybrid混合動力兩種選擇,傳動方面,匹配7速手自一體變速箱。此外,Q50兩種動力均提供後驅和四驅可選。另據之前報導,日後,英菲尼迪還計畫為Q50裝配2.0T發動機。
入華前景
預計年內進口 未來有望國產
另一方面,英菲尼迪國產項目已在2012年5月28日正式落戶襄陽,預計在2014年將會投產兩款車型。從種種跡象來看,這款Q50很可能在未來的不久正式國產。
Q50L長軸車型
