Oversteer

轉向過度，指由於後輪摩擦力不足造成的後輪向外滑動，Oversteer很可能造成賽車甩尾打轉，後果輕則損失時間，重則撞毀賽車。減少Oversteer機會的方法與上面的方法相反。若發生Oversteer，補救方法是立即把方向盤扭向與轉彎方向相反。例如在右轉彎時發生Oversteer，即是後輪向左滑，這時把方向盤向左扭，讓車頭也向左運動，那樣就有可能阻止賽車繼續甩尾。可能性有多大就要看車手反應和車的性能了，練習多了形成條件反射，車手反應就更快。在比較真實的賽車遊戲(如MGPRS2、GP2、TOCA2、Viper Racing、NFS1等)中也能體現出這一點。 Brake Bias 指前輪與後輪剎車效率的比。一般調教成前後剎車效率平衡(不是指數值上的50:50)，或讓後輪剎多一點，但太多又易造成轉彎剎車時Oversteer。