概述
F-5戰鬥機裝備情況
中歐地區
F-5戰鬥機東南亞地區
F-5戰鬥機馬來西亞於1982年訂購了17架F-5E與3架RF-5E偵察機。馬來西亞空軍的F-5中隊均用於防空任務，並將型號改為M29。裝備有AIM-9“響尾蛇”和精確制導炸彈，可在空戰結束後用於發動對地攻擊。此後馬來西亞又從泰國獲得4架F-5F。印尼也裝備有16架F-5E和4架F-5F，1995年3月曾進行過性能改進。
F-5戰鬥機南越空軍曾於1972年接收到18架從伊朗轉交來的F-5E，其它的同型機也多半是從美國的盟國轉手而來。但在南越空軍的作戰記錄上卻不常見到F-5E的出擊記載。在1975年4月30日越南統一之前，南越空軍曾有多達22架以上的F-5E和4架F-5A飛抵泰國尋求庇護，美國將這批戰鬥機全部運返本土的麥克利蘭基地(McClellan AFB)封存，以待日後再轉售給其他國家。這批回到美國的前南越空軍飛機，後被用作美國空軍成立的假想敵中隊編制機種，用於模仿“敵對”國家使用的米格機型，參與美軍訓練。其中曾有兩架F-5E被贈送給東歐國家，一架於1977年贈予波蘭，目前該機陳展於克拉考(Cracow)，另一架送給捷克，該機現陳列於布拉格的科貝里(Kbely)航空博物館。
東北亞地區
韓國也是F-5E的主要使用國之一，除RF-5E之外，幾乎所有的F-5系列均有裝備。總計共有126架F-5E和20架F-5F。1980年，韓國的韓航軍用飛機工廠與諾斯羅普公司簽約授權在當地批量生產48架F-5E和20架F-5F，以及其J85-21發動機，在1974—1986年間，共製造出233架F-5E/F交付韓國空軍使用，其發動機由三星航天製造。
西亞與中東
1971年，沙特在美國代號為“和平蒼鷹”的軍事援助計畫下獲得其第一批20架F-5B和30架F-5E戰鬥機。1975年，在“和平蒼鷹”二號計畫中沙特再次得到40架F-5E和22架F-5F。1982年，沙特又獲得10架RF-5E偵察機，還另外添購了4架F-5E和1架F-5F。沙特的F-5戰鬥機被用於對地支援任務。此外，還能搭載AGM-65A/B“幼畜”飛彈，可執行對地及反艦任務。甚至據傳沙特還以F-5E搭載法制馬特拉R。550“魔術”空對空飛彈。電子裝置則
F-5戰鬥機1982年巴林獲得8架F-5E和4架F-5F戰鬥機，但到最後F-5E/F僅剩下5架。1974—1976年間，伊朗共有166架以上的F-5E/F，編成8箇中隊，並維持了較高水平的作戰能力。這批戰鬥機還裝有慣性航行系統和武器/彈道投擲計算機。但至1988年兩伊戰事結束時，伊朗僅剩餘不到一個中隊的F-5E。1975年美國提供約旦61架F-5E和12架F-5F，稍後又從蘇丹取得一架F-5F，目前可能僅有1箇中隊仍在使用F-5E/F。
北非與中非
F-5戰鬥機拉丁美洲地區
F-5戰鬥機目前現狀
F-5戰鬥機台空軍服役長達33年的F-5戰機，將在今年“漢光22號”演習完成後，正式退出台軍所謂“第一線戰備”的行列。從2007年開始，F-5戰機將只擔任戰術訓練及假想敵的教練機任務。 據了解，F-5戰機是台灣當局與美國在1974年合作生產的戰術戰鬥機，目前除了駐防花蓮第12隊的RF-5仍繼續擔任戰術偵照任務外，其餘的F-5已全部集中在台東的志航基地，主要是擔任部隊訓練以及戰術中心的假想敵。此外，由於今年6月17日，一架F-5F在嘉義失事，造成飛官1死1重傷的重大損失，空軍更對本型戰機展開全面檢修，目前所有F5戰機已全面復飛。由於F-5戰機在維修及操作上的成本遠低於新式的F-16或IDF戰機，因此台軍方也準備將現有100架單座的F-5E進行封存，而保留大約80架雙座型的F-5F，繼續擔任基本戰術訓練的任務。 台灣空軍又傳F-5F戰機失事墜海，回顧F-5系列戰機服役34年來，包括墜機和叛逃在內，連昨天失事已損失32架，期間更造成高達36名空軍飛官殉職或失蹤。
