Certains constructeurs sont des fleurons de dimensioninternationale. Mais, malgré leurs difficultés pour rester compétitivesface à de tels conglomérats, de petites sociétés marginales, souventspécialisées, peuvent encore se rencontrer. Nombreuses sont celles quiont cependant disparu au fil de l'histoire de l'automobile, imprimant parfois durant leur existence des évolutions esthétiques ou techniques majeures ou du moins mémorables.
On notera la forte concentration de la plupart des constructeursdans de grands groupes internationaux dont l'origine se trouve soit auxÉtats-Unis, soit en Europeoccidentale (Allemagne, France, Italie), soit en Extrême-Orient(Japonet Corée du Sud). La Chine, voire l'Inde,assemblent principalement sous licence, mais en tenant compte dudynamisme financier actuel dans ces deux pays, on peut s'attendre à uneparticipation accrue.
Tous les constructeurs ne réalisent pas toute leur production dans le pays d'implantation de leur siège social.Certains constructeurs sont basés dans des pays qui réalisent depuislongtemps une très forte production de véhicules. D'autres sont basésdans des pays dits « émergents », c'est-à-dire qui renforcentprogressivement leurs capacités de production, soit en se lançant detoute pièce dans cette activité soit en augmentant leurs capacitéshistoriques. Par « émergents » on entend surtout le type de productionautomobile, ainsi que la maturité des marchés nationaux du paysconcerné (ce critère recoupe très souvent celui du qualificatif« émergents » utilisé en économie).
Les généralistes [modifier]Un constructeur généraliste doit couvrir une large majorité des segmentsde son marché principal, donc par exemple pour les constructeurseuropéens ou japonais, disposer d'une citadine, d'une compacte et d'unefamiliale, pour les américains d'une compacte, d'une intermédiaire etd'un SUV.
| Nom du constructeur | Groupe | Nationalité | Date de création | Segment |
| Chevrolet | General Motors | États-Unis | 1911 | Généraliste |
| Citroën | PSA Peugeot Citroën | France | 1919 | Généraliste |
| Daewoo | General Motors | Corée du Sud | 1985 | Généraliste, Entrée de gamme |
| Dodge | Chrysler LLC | États-Unis | 1914 | Généraliste, Sport |
| Fiat | Fiat | Italie | 1899 | Généraliste, urbaines |
| Ford | Ford | États-Unis | 1903 | Généraliste |
| Holden | General Motors | Australie | 1948 | Généraliste |
| Honda | Honda | Japon | 1946 | Généraliste, Sport |
| Hyundai | Hyundai | Corée du Sud | 1983 | Généraliste |
| KIA | Hyundai | Corée du Sud | 1944 | Généraliste |
| Lada | AvtoVAZ | Russie | 1966 | Généraliste |
| Mazda | Ford | Japon | 1931 | Généraliste |
| Mitsubishi | Mitsubishi | Japon | 1917 | Généraliste |
| Nissan | Renault-Nissan | Japon | 1984 | Généraliste |
| Opel | General Motors | Allemagne | 1899 | Généraliste |
| Peugeot | PSA Peugeot Citroën | France | 1896 | Généraliste |
| Pontiac | General Motors | États-Unis | 1925 | Généraliste, Sport |
| Renault | Renault-Nissan | France | 1899 | Généraliste |
| Saturn | General Motors | États-Unis | 1981 | Généraliste |
| Seat | Volkswagen AG | Espagne | 1950 | Généraliste, Sport |
| Škoda | Volkswagen AG | République tchèque | 1923 | Généraliste, Entrée de gamme |
| Subaru | Fuji Heavy Industries | Japon | 1958 | Généraliste |
| Toyota | Toyota | Japon | 1937 | Généraliste |
| Vauxhall | General Motors | Royaume-Uni | 1903 | Généraliste |
| Volkswagen | Volkswagen AG | Allemagne | 1940 | Généraliste |
Les spécialistes [modifier]
| Nom du constructeur | Groupe | Nationalité | Date de création | Segment |
| Acura | Honda | Japon | 1986 | Haut-de-gamme |
| Alfa Romeo | Fiat | Italie | 1910 | Haut-de-gamme, sport |
| Aston Martin | Prodrive | Royaume-Uni | 1913 | Performance, luxe |
| Audi | Volkswagen AG | Allemagne | 1909 | Haut-de-gamme, luxe, sport |
| BMW | BMW | Allemagne | 1916 | Haut-de-gamme, sport, luxe |
| Bentley | Volkswagen AG | Royaume-Uni | 1919 | Luxe |
| Buick | General Motors | États-Unis | 1903 | Haut-de-gamme |
| Cadillac | General Motors | États-Unis | 1902 | Haut-de-gamme, luxe |
| Chrysler | Chrysler LLC | États-Unis | 1923 | Haut-de-gamme |
| Daihatsu | Toyota | Japon | 1907 | Urbaines |
| Ferrari | Fiat | Italie | 1947 | Performance |
| GMC | General Motors | États-Unis | 1908 | Tout-terrain |
| Hummer | General Motors | États-Unis | 1991 | Tout-terrain |
| Infiniti | Renault-Nissan | Japon | 1989 | Haut-de-gamme |
| Isuzu | General Motors | Japon | 1953 | Tout-terrain |
| Jaguar | Tata | Royaume-Uni | 1948 | Haut-de-gamme, luxe |
| Jeep | Chrysler LLC | États-Unis | 1940 | Tout-terrain |
| Lancia | Fiat | Italie | 1906 | Haut-de-gamme |
| Land Rover | Tata | Royaume-Uni | 1947 | Tout-terrain, luxe |
| Lexus | Toyota | Japon | 1987 | Haut-de-gamme, luxe |
| Lincoln | Ford | États-Unis | 1917 | Haut-de-gamme, luxe |
| Maserati | Fiat | Italie | 1914 | Luxe, performance |
| Mercedes-Benz | Daimler AG | Allemagne | 1926 | Haut-de-gamme, luxe, sport |
| Mercury | Ford | États-Unis | 1919 | Haut-de-gamme |
| MG | Nanjing Automobile | Royaume-Uni | 1924 | Sport, haut-de-gamme |
| Mini | BMW | Royaume-Uni | 2001 | Urbaines |
| Porsche | PorscheAG | Allemagne | 1948 | Performance, luxe |
| Saab | General Motors | Suède | 1947 | Haut-de-gamme |
| Samsung | Renault | Corée du Sud | 1994 | Haut-de-gamme |
| Scion | Toyota | Japon | 2003 | Urbaines |
| Smart | Daimler AG | Allemagne | 1996 | Urbaines |
| SsangYong | Groupe SAIC | Corée du Sud | 1954 | Tout-terrain |
| Suzuki | Suzuki Motors | Japon | 1964 | Urbaines, tout-terrain |
| Volvo | Ford | Suède | 1927 | Haut-de-gamme |
Constructeurs des pays émergents [modifier]
| Nom du constructeur | Groupe | Nationalité | Date de création | Segment |
| Brilliance | Shenyang Automotive | Chine | 1992 | Généraliste |
| Chang'an Motors | Chang'an Motors | Chine | 1990 | Généraliste |
| Chery | Groupe SAIC | Chine | 1997 | Généraliste |
| Dacia | Renault | Roumanie | 1969 | Entrée de gamme |
| Laraki | ​ | Maroc | 2001 | Performance, luxe |
| Derways | Derways | Russie | 2004 | Tout-terrain |
| Dongfeng | Dongfeng Motors | Chine | 1969 | Généraliste |
| FAW | First Automobile Works | Chine | 1953 | Généraliste |
| FSO | ​ | Pologne | 1951 | Généraliste |
| GAZ | SibAl | Russie | 1932 | Généraliste |
| Hafei | avic | Chine | 1994 | Généraliste |
| Hindustan Motors | Hindustan Motors | Inde | 1942 | Généraliste |
| Iran Khodro | Iran Khodro | Iran | 1962 | Généraliste |
| IZhou Izhmash | IZh | Russie | 1966 | Généraliste |
| Jiangling | Jiangling Motors | Chine | 1993 | Généraliste |
| Lada | AvtoVAZ | Russie | 1966 | Généraliste |
| Landwind | Jiangling Motors | Chine | 2005 | Généraliste |
| Mahindra | Mahindra & Mahindra | Inde | .... | Généraliste, tout-terrain |
| Maruti | Suzuki | Inde | 1981 | Généraliste |
| Pars Khodro | Saipa | Iran | ​ | Généraliste |
| Perodua | État malais | Malaisie | 1993 | Urbaines |
| Proton | Proton Edar | Malaisie | 1985 | Généraliste |
| Saipa | Saipa | Iran | 1966 | Généraliste |
| Tata Motors | Tata | Inde | 1945 | Généraliste |
| UAZ | UAZ | Russie | 1941 | Tout-terrain |
| Zastava | Fiat | Serbie | 1939 | Généraliste |
| ZIL( anciennement ZIS ) | ZIL | Russie | 1933 | Limousines |
Les spécialistes de niche [modifier]Constructeurs de notoriété mondiale à la production artisanale ou semi-artisanale (moins de 5 000 ex. annuels).
| Nom du constructeur | Groupe | Nationalité | Date de création | Segment |
| Abarth | Fiat | Italie | 1949 | Sport |
| Bugatti | Volkswagen AG | France | 1909 | Performance, luxe |
| Caterham | ​ | Royaume-Uni | 1959 | Sport |
| Donkervoort | ​ | Pays-Bas | 1978 | Sport |
| Koenigsegg | Indépendant | Suède | 1994 | Performance |
| Lamborghini | Volkswagen AG | Italie | 1963 | Performance |
| Lotus | Proton Edar | Royaume-Uni | 1947 | Sport |
| Maybach | Daimler AG | Allemagne | 1918 | Luxe |
| McLaren | McLaren Group | Royaume-Uni | 1989 | Performance |
| Morgan | Indépendant | Royaume-Uni | 1910 | Sport, rétro |
| Pagani | Indépendant | Italie | 1992 | Performance |
| PGO | Indépendant | France | 1991 | Sport, loisirs |
| Rolls-Royce | BMW | Royaume-Uni | 1904 | Luxe |
| TVR | Indépendant | Royaume-Uni | 1947 | Sport |
| Venturi | Pastor | France | 1984 | Sport, écologie |
Les artisans locaux [modifier]Constructeurs de notoriété confidentielle à la production artisanale.
| Nom du constructeur | Groupe | Nationalité | Date de création | Segment |
| Acrea | ​ | France | 2006 | Loisirs |
| Alpina | BMW | Allemagne | 1961 | Sport |
| Auverland | Panhard général défense | France | 1984 | Tout-terrain |
| Cobra Cars | ​ | Espagne | 1992 | Sport / Rétro |
| De Clercq | Indépendant | France | 1992 | Luxe, rétro |
| DeLaChapelle | ​ | France | 1978 | Sport / Rétro |
| 4Stroke | ​ | France | 2002 | Rétro |
| Gillet | ​ | Belgique | 1982 | Performance |
| Hurtan | ​ | Espagne | 1977 | Rétro |
| Laraki | Laraki | Maroc | 2001 | Sport |
| Leopard | ​ | Pologne | 1930 | Sport |
| Marcos | ​ | Royaume-Uni | 1959 | Sport |
| MDI | ​ | France | 1991 | Ecologique |
| Mega | Aixam | France | 1992 | Sport |
| Secma | ​ | France | 1995 | Loisirs, sport |
| Tramontana | ​ | Espagne | 2003 | Sport |
