C-141

C-141

C-141“運輸星”(Starlifter)運輸機是美空軍主力戰略運輸機之一,是世界上第一種完全為貨運設計的噴氣式飛機,是第一種使用渦扇發動機的大型運輸機,由洛克希德·馬丁公司喬治亞州分部研製。主要用於運送人員和物資。C-141的貨艙雖然不如後來出現的C-5和C-17的大,但是也能輕鬆的裝載長達31米的大型貨物。其貨艙也可一次運載208名全副武裝的地面部隊士兵,或168名攜帶全套裝備的傘兵。該機還可以運送“民兵”戰略彈道飛彈。在海灣戰爭期間,C-141飛行了37000架次,在90%的架次中能準時抵達目的地。

基本信息

簡介

C-141C-141
C-141“運輸星”運輸機是美空軍主力戰略運輸機之一,於1965年裝備部隊。主要用於運送人員和物資。已於2006年全部退役。乘員5人,裝備TF33-P-7渦扇式發動機,4X9526公斤推力。翼展48.74米,機長51.29米,機高11.96米,最大時速912公里,實用升限12680米,最大起飛重量155582公斤,作戰半徑1112公里,最大航程5148公里。轉場航程10284公里。可運載30-40噸貨物或200名全副武裝士兵。

發展歷史

c-141c-141
C-141有兩種型別。C-141A基本型,1964年4月首批定貨127架,曾在越南戰爭中使用,在中東戰爭中曾為以色列空運過大批作戰物資。在1967年由於越南戰爭的需要曾2次追加定貨,使總定貨數達到279架,1982年2月交付完畢後停產。
C-141B,A型的改裝加長型、A型由於貨艙容積的限制常常使飛機達不到最大起飛重量,此外為了遠程戰略運輸還需加大航程。為此洛克希德公司根據空軍的要求對270架C-141A進行改裝,主要是加長機身:機翼前加長4.06米,機翼後加長3.05米:從而使貨艙容積增加61.48立方米,裝載能力提高30%。此外還改裝了機翼根部整流罩,使升力分布更加合理,提高了飛機的疲勞壽命,改裝後的飛機可延壽12~18年。為加大航程,加裝了空中受油設備。改裝工作1976年開始,1977年3月原型機YC-141B首次試飛,1979年12月第1架交付使用,1982年6月270架全部改裝完畢,整個機隊改裝工作歷時4年,耗資6.5億美元。

性能參數

動力系統
動力裝置4台普惠公司的TF33-P-7渦扇發動機,推力4×93.47千牛(4×9530公斤)。
電子系統
主要機載設備標準設備包括雙套無線電羅盤,伏爾/定位標接收機,下滑標和指點信標設備,ARN-21塔康,APN-147和ASN-35都卜勒雷達,羅蘭Al,APN-59B導航和氣象雷達,雙套高頻和甚高頻無線電通信設備。
技術參數
機長:51.29米
機高:11.96米
翼展:48.74米
升限:12680米
飛行速度:916千米/小時
機翼面積:299.9平方米
空重:67.97噸
正常起飛重:
最大起飛重:155.58噸
最大載重量:40.439噸
巡航時速:916公里
轉場航程:10280公里
最大爬升率:14.8米/秒
起飛滑跑距離:1829米
貨艙尺寸(C-141B型):
長:28.44米
寬:3.11米
高:2.78米
總容積:246立方米左右

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