一團火球從天而降
遇難的乘客都來自加勒比海東部的馬提尼克島。馬提尼克在1946年成為法國海外省，1974年成為法國的一個大區。 馬提尼克島上一家名為“環球快馬”的旅行社組織了這次前往巴拿馬的休閒度假之旅。旅行社包租了哥倫比亞西加勒比航空公司的一架“麥道－82”客機。 在巴拿馬享受了長達一周的假期之後，他們搭乘飛機踏上了回家之旅。然而飛機從巴拿馬城附近的托古曼國際機場起飛後不久就遇到了麻煩。 委內瑞拉國家航空管理局負責人弗朗西斯科·帕斯說，凌晨3時左右，這架飛機飛行員向委內瑞拉首都加拉加斯機場控制塔台報告說，飛機的兩個引擎都出了毛病。 隨後，這架飛機就以每分鐘2100米的速度從空中急速下降。約10分鐘後，塔台人員與飛機失去了無線電聯絡。當時，這架飛機所處位置在距離加拉加斯以西約650公里的馬奇克斯地區，靠近委內瑞拉與哥倫比亞邊境。 “當地居民說，他們聽到了爆炸聲，”帕斯說。 一名目擊者在接受當地電台採訪時描述了發生空難的場景，他看見一團火球從空中急速下落，然後就發生了爆炸。 委內瑞拉內政部長傑西·查孔說，失事飛機曾臨時改變了飛行路線，要求在委西部馬拉開波市的齊尼塔機場降落，但後來不幸在佩里哈山區墜毀，墜機地點靠近小城馬奇克斯。 查孔補充說，飛機進入委內瑞拉時就報告說一個引擎出現了問題，墜毀時另一個引擎也已經無法工作。
幸運乘客躲過一劫
飛機墜毀後，委內瑞拉立刻派出直升機，展開了緊急救援行動。但是由於墜機地點偏遠難行，加上天氣惡劣，使得救援行動一度受阻。 軍用直升機最後發現了在叢林中墜毀的客機，發現飛機已經被完全摧毀，機上所有乘客和8名來自哥倫比亞的機組人員都已遇難。 委內瑞拉民防局長安東尼奧·里韋羅說，墜機現場相當慘烈，周圍約3公頃的地區被夷為平地，死者遺體和飛機碎片散落在各處 “到處都是燒焦的屍體，實在太慘了，沒有任何倖存者，”一名參加救援行動的委內瑞拉消防隊員說。 截至發稿時，救援人員已經發現56名遇難者遺體，並且用直升機將他們送到馬拉開波的一所大學，等待他們的親人前來辨認和領取。 但是在不幸之中還是發生了一件極其幸運的事。西加勒比航空公司發言人說，一名原先準備搭乘這架飛機的乘客因為其他原因沒有登機，幸運地躲過了這場劫難。 正因為如此，法國民航機構公布的乘客名單中有153人，而哥倫比亞民航當局提供的數字則是152名乘客。
多名兒童成為孤兒
此次空難是近13年來法國死難者最多的一次空難，法國全國為之震驚。法國總統席哈克發表聲明，對這起空難感到“震驚和難過”，並且向遇難者的家屬表示慰問。法國政府立刻派遣海外領土部長弗朗索瓦·巴魯安前往馬提尼克，並在外交部開設危機處理中心，與委內瑞拉當局和遇難者家屬保持聯絡。 法國紅十字會則發表聲明，宣布成立空難緊急小組以幫助罹難者家屬。該機構透露，設在瓜德羅普的一支救援小組已緊急動員，不久便可奔赴委內瑞拉負責接待和安慰死難者家屬，並著手準備運送死者遺體回國。 馬提尼克島更是沉浸在一片悲哀和哭聲中。迪科市的30多名居民參加了這個旅行團。150多名死者的家屬和朋友聚集在市政廳前等候訊息，許多人失聲落淚。 “航班本來應該在今天早上抵達，但是我們卻聽到了失事的訊息，這太殘酷了，突然之間天就塌了下來，厄運降臨在我的姐姐身上，”現年40歲的克萊爾·雷內特淚流滿面地說。 巴斯潘特市也有十幾位居民在空難中不幸喪生。市長安德烈·沙爾龐捷說，當地的好幾對夫婦都參加了旅行團，“今天，這裡的幾個孩子不幸成為孤兒。”市政府專門請來了心理醫生，幫助死者家屬排解悲傷心情。 目前救援人員已經找到了失事飛機的一個“黑匣子”。空難發生後，法國迅速派遣專家前往委內瑞拉，對這起事故展開調查。美國也派遣了4名調查人員進行協助。 法國交通部長多米尼克·佩爾邦說，西加勒比航空公司從今年春天開始在巴拿馬和馬提尼克島之間開設包租班機服務。從今年5月以來，法國民航局對該公司的航班進行了兩次檢查，但是都沒有發現問題。 美國前國家交通安全局負責人彼得·戈爾茲說，飛機的兩個引擎都出現故障是非常少見的事情，他們懷疑是航空燃油受到了污染。此外，這架飛機幾個星期前在引擎上安裝了減少噪音的裝置，不知道是否在安裝過程中留下了隱患。 美國聖路易斯大學的航空專家保羅·澤伊茲說，“麥道－82”型客機在失去一個引擎後仍然能夠正常工作，即使兩個引擎同時出現故障，如果有充足的燃料，也可以在低空滑行100公里以上。 澤伊茲分析認為，當時飛機引擎出現故障後，客機在低空滑行過程中進入山區，由於突然遇到山峰擋道，而引擎又無法工作，駕駛員在急速調整滑行線路過程中導致了客機的墜毀。 澤伊茲說，委內瑞拉和哥倫比亞交界地區山區縱橫，經常發生意外，飛行員需要過硬的技術才能順利渡過難關，稍有疏忽就會釀成空難。
墜毀班機航空公司遭遇重創
這起空難也給哥倫比亞西加勒比航空公司造成了嚴重影響，該公司的所有航班都被要求停飛。 西加勒比航空公司1998年開始運營，它的一架雙引擎飛機今年3月在哥倫比亞的普羅維登斯起飛後不久墜毀，致使8死6傷。 在普羅維登斯機場，幾十名正在等待西加勒比航空公司班機的乘客在聽到航班取消的訊息後並沒有感到驚訝，因為他們已經從電視新聞中知道了這起空難。 “現在即使是免費，我也不願意乘坐這家航空公司的飛機了，”一位名叫奧爾默·卡爾多索的義大利乘客說，“在這么短時間裡發生兩起空難，這家航空公司肯定有問題。”（作者馮俊揚）
哥倫比亞客機墜毀事件震驚法國
新華網巴黎8月16日電（記者陳俊俠）哥倫比亞西加勒比航空公司的一架麥道－82客機16日從巴拿馬飛往法屬馬提尼克島的途中在委內瑞拉西部山區墜毀，機上153名法國乘客和8名機組人員全部遇難。這是近13年來法國死難者最多的一次空難，法國全國為之震驚。 法國總統席哈克獲悉噩耗後立即發表聲明，對這起空難事件深感震驚，並代表法國民眾向所有罹難者家屬和親友表示最沉痛的哀悼。他表示將打電話給委內瑞拉總統查維茲，要求委方為空難事件提供一切必要的幫助。 法國總理德維爾潘、外長杜斯特－布拉齊、巴黎市長德拉諾埃也紛紛發表講話，對該事件表示沉痛哀悼。杜斯特－布拉齊說，法國外交部已成立危機小組以處理善後事宜。他說，法國已準備好動員一切軍事和民間力量，只待委內瑞拉提出援助請求便趕赴飛機失事的現場。 法國紅十字會也發表聲明，宣布成立空難緊急小組以幫助罹難者家屬。該機構透露，設在瓜德羅普的一支救援小組已緊急動員，不久便可奔赴委內瑞拉負責接待和安慰死難者家屬，並著手準備接運死者遺體回國。 據委內瑞拉國家航空局局長帕斯宣布，這架哥倫比亞客機當天凌晨3時30分（巴黎時間9時30分）許在委西部蘇利亞州馬奇克斯附近山區失事，飛行員在飛機墜毀前曾向加拉加斯機場指揮塔報告說，該機的2個引擎都發生了故障。救援人員目前已找到這架失事客機上的黑匣子，有關這起事故的原因正在調查中。
哥倫比亞失事客機上的一個黑匣子已找到
新華網訊息 據法新社報導, 委內瑞拉內政部長稱調查人員已經找到了失事的哥倫比亞客機的其中的一個黑匣子。這架哥倫比亞客機星期二在委內瑞拉墜毀，機上載有160人，全部遇難。 （呂慧）
法國民航局稱共有153名法國乘客遇難
新華網訊息 據法新社報導，法國民航局的官員稱，星期二在委內瑞拉墜毀的哥倫比亞客機上載有153名法國乘客，全部遇難。這些乘客來自於加勒比海馬提尼克島。此前哥倫比亞官方報導，從巴拿馬飛往馬提尼克島的哥倫比亞客機上載有152名乘客和8名哥倫比亞機組人員。無人倖免遇難。（呂慧）
委向墜機現場派出空軍直升機和營救小組
一名委內瑞拉航空官員稱，當地時間凌晨3：00 到3：45(台北時間下午16點到16點45分左右)， 一架載有160人的哥倫比亞客機在委內瑞拉邊遠的西部地區墜毀，機上人員全部遇難。 委內瑞拉內務部長查科恩在電視台稱，這架失事的哥倫比亞MD-82客機的飛行員在向塔台報告發動機出現故障後於台北時間晚上16點到16點45分左右墜毀在邊遠的山區地帶。他說，飛行員報告一台發動機出現故障後數分鐘又報告另一台發動機也出現了故障。“飛機的高度以每分鐘2100米的速度下降。” 電視台稱，出事地區附近的居民說，他們看到山區里發生了爆炸。哥倫比亞民航管理局局長蒙特利格里在波哥大稱，到達現場的營救人員已證實未發現倖存者。 委內瑞拉的部長稱，委內瑞拉軍方的直升機已飛越墜機上空。他說：“我們認為很難找到倖存者。” 委內瑞拉官員稱山區被雨和層所籠罩，但委內瑞拉已向出事地點派出了空軍直升機和緊急營救小組。22名哥倫比亞營救人員也正在趕往出事地點。(國際線上/崑崙）
失事客機上的乘客多為法國人
據法新社報導，哥倫比亞民航部門的一名官員稱，16日凌晨在委內瑞拉西部山區墜毀的哥倫比亞客機上載有160人，已全部遇難。委內瑞拉官員說飛機失事沒有生還者，死者大多為法國人。委內瑞拉民航官員說，“趕往現場的消防隊員稱沒有生還者。”(國際線上/崑崙)
哥倫比亞官員：墜毀客機上載有160人 全部遇難 中新網8月16日電 據法新社報導，哥倫比亞民航部門的一名官員稱，16日凌晨在委內瑞拉西部山區墜毀的哥倫比亞客機上載有160人，已全部遇難。 出事客機從巴拿馬一國際機場起飛，原定終點為馬提尼克島；機上載有152名乘客以及8名機組人員。 哥倫比亞的這名民航官員稱，墜機現場的消防人員已經證實無倖存者。
一架載有152名乘客的客機在委內瑞拉西部墜毀 據美聯社報導，一架載有152名乘客的客機16日在委內瑞拉西部墜毀。 另據法新社報導，委內瑞拉內政部長在接受官方電視台採訪時表示，墜毀的飛機為哥倫比亞客機。（新華網/潘曉亮）
哥倫比亞一客機墜毀 機上共有152名乘客傷亡不明 委內瑞拉航空官員8月16日稱，一架客機當天早上在委內瑞拉西部偏遠地區墜毀，機上共有152名乘客，目前不清楚是否有人倖存。 據美聯社報導，墜毀飛機屬於西加勒比航空公司，原計畫從巴拿馬飛往馬提尼克島。但在飛機起飛後，飛行員在當地時間凌晨3時左右向委內瑞拉加拉加斯機場報告稱飛機的兩個引擎都出現問題，10分鐘後，航空指揮部門同這架飛機失去了聯繫。 當局官員表示，飛機墜毀地區一些居民稱，他們聽到了爆炸聲，目前，救援隊伍正在趕往現場。 據悉，這架飛機是遊客包租的飛機，共有152名乘客在計畫乘坐這次航班的名單之上。目前還不清楚飛機上有多少名乘務人員。（中國日報網站/李新）
墜毀飛機飛行員在黎明前曾報告出現故障
一名委內瑞拉航空官員稱，當地時間凌晨3：00到3：45(台北時間晚上16點到16點45分左右)， 一架載有152名乘客的客機今天早些時候在委內瑞拉邊遠的西部地區墜毀，目前還不清楚是否有倖存者。墜毀的飛機麥道公司MD-80型客機。 委內瑞拉國家航空學院院長帕茲稱，這架西加勒比海航空公司客機當時正從巴拿馬飛往馬提尼克。客機的飛行員在黎明前向加拉加斯機場報告飛機的發動機出現故障。機場當局在飛機飛至委內瑞拉西部朱利亞州馬奇克地區與飛機失去了電台聯絡。 帕茲說：“那一地區的居民說他們聽到了爆炸聲。營救人員正通過空中和陸路趕往出事現場。 他說，飛行員于格林威治時間七點(台北時間下午三點)向加拉加斯空管塔台報告飛機的兩部發動機都出現故障。機場當局於十分鐘後與飛機失去了聯繫。（國際線上/崑崙）
墜毀客機失事前曾發求救信號
中新網8月16日電 據法新社報導，委內瑞拉內政部長傑西·查孔稱，一架載有152人的哥倫比亞民航客機於當地時間16日凌晨在委內瑞拉西部山區墜毀。 查孔在國家電視台稱，該客機是在當天凌晨3點到3點45分左右墜毀的。 他還稱，出事客機從巴拿馬的Tocumen機場起飛，終點本是馬提尼克島。 據哥倫比亞民航當局的官員在波哥大稱，這架墜毀的客機為麥道MD-80型，飛機在墜毀前，曾於凌晨2點左右發出過求救信號。
客機墜毀於兩農場之間 駕駛員曾報雙發動機故障 中新網8月16日電 據美聯社報導，一架載有152名乘客的哥倫比亞客機16日凌晨在委內瑞拉西部山區墜毀。 據介紹，墜機地點附近居民稱他們聽到了巨大的爆炸聲。目前救援人員已經乘飛機或汽車向出事地點進發。目前尚不知道是否有飛機乘員倖存。 據委內瑞拉航空部門官員介紹，客機駕駛員曾在當地時間凌晨三點左右向加拉加斯機場指揮塔報告雙發動機出現故障，要求緊急降落。但是大約10分鐘之後機場與這架飛機失去無線電聯繫。 據報導，這架客機估計是墜毀於一偏遠地區的兩個農場之間。該客機隸屬哥倫比亞的西加勒比海航空公司。 委內瑞拉航空部門官員稱，目前尚不清楚飛機上有多少機組人員。
中新網8月16日電 據法新社報導，當地時間16日凌晨，一架載有152名乘客的哥倫比亞的客機在委內瑞拉西部山區墜毀。 據悉，墜毀客機為麥道MD-80型，隸屬哥倫比亞的西加勒比海航空公司。 委內瑞拉內政部長傑西·查孔當天在國家電視台稱，“我們相信很難找到倖存者”。 據委內瑞拉航空部門負責人稱，已派出搜救飛機與地面人員，前往出事現場。
哥墜毀客機所屬公司僅成立5年 運營地區廉價航線 中新網8月16日電 據法新社報導，當地時間16日凌晨，一架載有152名乘客的哥倫比亞的客機在委內瑞拉西部山區墜毀。 委內瑞拉內政部長傑西·查孔當天在國家電視台稱，委內瑞拉已派出空軍飛機在墜機地區上空察看，但“我們相信很難找到倖存者”。 報導稱，出事客機所屬的哥倫比亞西加勒比海航空公司僅成立有五年時間，只提供哥倫比亞及加勒比海地區內的區域性廉價航線服務。
資料：委內瑞拉2004年飛機失事紀錄
一名委內瑞拉航空官員稱，當地時間凌晨3：00到3：45(台北時間下午16點到16點45分左右)， 一架載有152名乘客的客機在委內瑞拉邊遠的西部地區墜毀。 委內瑞拉去年曾發生兩起飛機墜毀事件，失事飛機都是軍用飛機。2004年10日，委內瑞拉國民警衛隊一架軍用小飛機在距首都加拉加斯西北部24公里的洪基多山區墜毀，機上16人全部遇難。2004年委8月21日下午 委內瑞拉一架軍用飛機在委東北部山區墜毀，包括3名機組人員在內的機上25人全部遇難。(國際線上崑崙）
背景資料：近年麥道-80系列飛機事故
麥道80系列飛機是由設在加利福尼亞長灘的麥道公司商業飛機部研製的。機上有一條通道，在飛機的尾部兩側還各有一個引擎。麥道80型客機1980年開始服役，因其航程、座位數量和駕駛室電子設施的不同可分為5種機型。1984年，麥道80噴氣式客機售價為2600萬美元，並已飛過許多中短程航線。波音公司在購併麥道公司後於1997年11月宣布將逐步淘汰麥道80和麥道90型飛機。 以下是近年來麥道80系列飛機發生的事故(麥道82客機是麥道80的改進型)： 1981年12月1日，一架麥道-80在大霧中墜毀在法國科西嘉島阿雅克肖，170名乘客和8名機組人員全部死亡。 1987年8月16日，西北航空公司的一架麥道-80在底特律墜毀，造成156人死亡。 1988年6月12日，一架麥道-81由於視線惡劣在阿根廷墜毀，機上15名乘客和7名機組人員全部遇難。 1993年10月26日，一架屬於中國東方航空公司的麥道-82在暴雨中衝出福州機場跑道，71名乘客中至少有2人死亡。 1993年11月13日，一架屬於中國北方航空公司的麥道-82在烏魯木齊墜毀，造成12人死亡，至少60人受傷。 1996年7月6日，一架從佛羅里達州彭薩科拉起飛的德爾塔麥道-88上的一部引擎的螺鏇槳毀壞，被迫迫降，一名母親及其兒子死亡，另外三人受傷。 1999年6月1日，一架美國航空公司的麥道-82在阿肯色州小石城衝出跑道，造成11人死亡。 2000年2月1日，美國阿拉斯加航空公司一架麥道83型號飛機在洛杉磯附近海域墜毀，83名乘客和5名機組人員全部遇難。 2001年10月8日，一架斯堪的納維亞航空公司的麥道-87型客機在義大利米蘭利納泰機場起飛，與一架塞斯納商務客機相撞，共造成118人死亡。 2002年5月7日，中國北方航空公司一架麥道82型飛機在大連附近海域墜毀，機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。 2003年6月23日，南方航空集團北方航空公司麥道82—2139號客機由上海浦東飛至大連，在大連機場著陸滑跑時衝出跑道55米。機上旅客88人和機組人員11人均未受傷。飛機一個輪胎受損，其餘完好。 2004年11月30日，印尼雄獅航空公司一架麥道-82型客機在梭羅機場降落時衝出跑道，造成106人傷亡，47人失蹤。(艦船知識網路版)
背景資料：麥道-82飛機介紹
機長(米) 45.1
機高(米) 9.1
資料圖片:麥道-82飛機客座數(個) 147
實用升限(米)11280
最大航程(公里) 2100
最大業載(公斤) 16692
大巡航速度(馬赫) 0.84
MD-82(24架)
該機型飛機是美國麥克唐納·道格拉斯飛機製造公司研製生產的中程運輸機中的主力機型，它是在DC-9和MD-80的基礎上經改進後生產的。自80年代後期，上海飛機製造工業公司開始組裝該機，前後共生產30多架。MD-82型飛機裝有兩台JT8D-217A型渦輪風扇發動機，最大載客數為147座，最大起飛重量為67812公斤，最大商務載重為16692公斤，最大巡航速度為0.84馬赫。
