基本概念
第五代行動電話行動通信標準，也稱第五代移動通信技術，外語縮寫：5G。也是4G之後的延伸，正在研究中，5G網路的理論下行速度為10Gb/s（相當於下載速度1.25GB/s）。諾基亞與加拿大運營商Bell Canada合作，完成 加拿大首次5G網路技術的測試。測試中使用了73GHz範圍內頻譜，數據傳輸速率為加拿大現有4G網路的6倍。鑒於兩者的合作，外界分析加拿大很有可能將在5年內啟動5G網路的全面部署。
由於物聯網尤其是網際網路汽車等產業的快速發展，其對網路速度有著更高的要求，這無疑成為推動5G網路發展的重要因素。因此無論是加拿大政府還是全球各地，均在大力推進5G網路，以迎接下一波科技浪潮。不過，從2016年的情況來看5G網路離商用預計還需4到5年時間 。
發展歷程
5G技術 2013年5月13日，韓國三星電子有限公司宣布，已成功開發第5代移動通信（5G）的核心技術，這一技術預計將於2020年開始推向商業化。該技術可在28GHz超高頻段以每秒1Gbps以上的速度傳送數據，且最長傳送距離可達2公里。相比之下，當前的第四代長期演進（4GLTE）服務的傳輸速率僅為75Mbps。而此前這一傳輸瓶頸被業界普遍認為是一個技術難題，而三星電子則利用64個天線單元的自適應陣列傳輸技術破解了這一難題。與韓國4G技術的傳送速度相比，5G技術預計可提供比4G長期演進（LTE）快100倍的速度。利用這一技術，下載一部高畫質（HD） 電影只需十秒鐘 。
早在2009年，華為就已經展開了相關技術的早期研究，並在之後的幾年裡向外界展示了5G原型機基站。華為在2013年11月6日宣布將在2018年前投資6億美元對5G的技術進行研發與創新，並預言在2020年用戶會享受到20Gbps的商用5G行動網路。
2014年5月8日，日本電信營運商 NTT DoCoMo 正式宣布將與 Ericsson、Nokia、Samsung 等六家廠商共同合作，開始測試凌駕現有 4G 網路 1000 倍網路承載能力的高速 5G 網路，傳輸速度可望提升至 10Gbps。預計在2015年展開戶外測試，並期望於 2020 年開始運作 。
2015年3月1日，英國《每日郵報》報導， 英國已成功研製5G網路，並進行100米內的傳送數據測試，每秒數據傳輸高達125GB，是4G網路的6.5萬倍，理論上1秒鐘可下載30部電影，並稱於2018年投入公眾測試，2020年正式投入商用。
2015年3月3日，歐盟數字經濟和社會委員古澤·奧廷格正式公布了歐盟的5G公司合作願景，力求確保歐洲在下一代移動技術全球標準中的話語權。奧廷格表示，5G公私合作願景不僅涉及光纖、無線甚至衛星通信網路相互整合，還將利用軟體定義網路（SDN）、網路功能虛擬化（NFV）、移動邊緣計算（MEC）和霧計算(Fog Computing)等技術。在頻譜領域，歐盟的5G公私合作願景還將劃定數百兆赫用於提升網路性能，60 GHz及更高頻率的頻段也將被納入考慮。
歐盟的5G網路將在2020年~2025年之間投入運營。
2015年9月7日，美國移動運營商Verizon無線公司宣布，將從2016年開始試用5G網路，2017年在美國部分城市全面商用。中國5G技術研發試驗將在2016-2018年進行，分為5G關鍵技術試驗、5G技術方案驗證和5G系統驗證三個階段實施。
2016年3月，工信部副部長陳肇雄表示：5G是新一代移動通信技術發展的主要方向，是未來新一代信息基礎設施的重要組成部分。與4G相比，不僅將進一步提升用戶的網路體驗，同時還將滿足未來萬物互聯的套用需求。
從用戶體驗看，5G具有更高的速率、更寬的頻寬，預計5G網速將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿足消費者對虛擬現實、超高清視頻等更高的網路體驗需求。
從行業套用看，5G具有更高的可靠性，更低的時延，能夠滿足智慧型製造、自動駕駛等行業套用的特定需求，拓寬融合產業的發展空間，支撐經濟社會創新發展 。
從發展態勢看，5G還處於技術標準的研究階段，後來幾年4G還將保持主導地位、實現持續高速發展。但5G有望2020 年正式商用。
2016年，諾基亞與加拿大運營商Bell Canada合作，完成加拿大首次5G網路技術的測試。測試中使用了73GHz範圍內頻譜，數據傳輸速率為加拿大現有4G網路的6倍。
2017年2月9日，國際通信標準組織3GPP宣布了“5G”的官方 Logo。
2017年11月15日，工信部發布《關於第五代移動通信系統使用3300-3600MHz和4800-5000MHz頻段相關事宜的通知》，確定5G中頻頻譜，能夠兼顧系統覆蓋和大容量的基本需求。
2017年11月下旬中國工信部發布通知，正式啟動5G技術研發試驗第三階段工作，並力爭於2018年年底前實現第三階段試驗基本目標。
2017年12月21日，在國際電信標準組織3GPP RAN第78次全體會議上，5G NR首發版本正式凍結並發布。
2017年12月，發改委發布《關於組織實施2018年新一代信息基礎設施建設工程的通知》，要求2018年將在不少於5個城市開展5G規模組網試點，每個城市5G基站數量不少50個、全網5G終端不少於500個。
2018年2月23日，在世界移動通信大會召開前夕，沃達豐和華為宣布，兩公司在西班牙合作採用非獨立的3GPP 5G新無線標準和Sub6 GHz頻段完成了全球首個5G通話測試 。
2018年2月27日，華為在MWC2018大展上發布了首款3GPP標準5G商用晶片巴龍5G01和5G商用終端，支持全球主流5G頻段，包括Sub6GHz(低頻)、mmWave(高頻)，理論上可實現最高2.3Gbps的數據下載速率。
2018年6月13日，3GPP 5G NR標準 SA（Standalone，獨立組網）方案在3GPP第80次TSG RAN全會正式完成並發布，這標誌著首個真正完整意義的國際5G標準正式出爐。
2018年6月14日，3GPP全會（TSG#80）批准了第五代移動通信技術標準（5G NR）獨立組網功能凍結。加之2017年12月完成的非獨立組網NR標準，5G已經完成第一階段全功能標準化工作，進入了產業全面衝刺新階段。
2018年6月28日， 中國聯通公布了5G部署：將以SA為目標架構，前期聚焦eMBB，5G網路計畫2020年正式商用。
2018年8月2日，奧迪與愛立信宣布，計畫率先將5G技術用於汽車生產。在奧迪總部德國因戈爾施塔特，兩家公司就一系列活動達成一致，共同探討5G作為一種面向未來的通信技術，能夠滿足汽車生產高要求的潛力。奧迪和愛立信簽署了諒解備忘錄在未來幾個月內，兩家公司的專家們將在位於德國蓋梅爾斯海姆的“奧迪生產實驗室”的技術中心進行現場測試。
2018年11月21日，重慶首個5G連續覆蓋試驗區,建設完成，5G遠程駕駛、5G無人機、虛擬現實等多項5G套用同時亮相。
2018年12月1日，韓國三大運營商SK、KT與LG U+同步在韓國部分地區推出5G服務，這也是新一代移動通信服務在全球首次實現商用。第一批套用5G服務的地區為首爾、首都圈和韓國六大廣域市的市中心，以後將陸續擴大範圍。按照計畫，韓國智慧型手機用戶2019年3月份左右可以使用5G服務，預計2020年下半年可以實現5G全覆蓋 。
2018年12月7日，工信部同意聯通集團自通知日至2020年6月30日使用3500MHz-3600MHz頻率，用於在全國開展第五代移動通信（5G）系統試驗。12月10日，工信部正式對外公布，已向中國電信、中國 移動、中國聯通發放了5G系統中低頻段試驗頻率使用許可。這意味著各基礎電信運營企業開展5G系統試驗所必須使用的頻率資源得到保障，向產業界發出了明確信號，進一步推動我國5G產業鏈的成熟與發展 。 2018年12月18日，AT&T宣布，將於12月21日在全美12個城市率先開放5G網路服務。 2019年2月14日晚間，中國聯通發微博宣布其5G智慧型手機測試機首批已經正式交付，進一步確認5G通訊商用正在加速落地。由於目前並未對測試機進行展示，該5G手機的外觀、配置等情況暫不清楚。目前已知的信息是中國聯通5G計畫在 2020 年正式商用。升級5G後，用戶下載一部50GB的電影僅需 80 秒鐘。中國電信發放國內首張5G電話卡 潘石屹成首位嘗鮮者。
研發過程
超密集異構網路
5G技術 未來無線網路將部署超過現有站點10倍以上的各種無線節點，在宏站覆蓋區內，站點間距離將保持10m以內，並且支持在每1km2範圍內為25000個用戶提供服務。同時也可能出現活躍用戶數和站點數的比例達到1∶1的現象，即用戶與服務節點一一對應。密集部署的網路拉近了終端與節點間的距離，使得網路的功率和頻譜效率大幅度提高，同時也擴大了網路覆蓋範圍，擴展了系統容量，並且增強了業務在不同接入技術和各覆蓋層次間的靈活性。雖然超密集異構網路架構在5G中有很大的發展前景，但是節點間距離的減少，越發密集的網路部署將使得網路拓撲更加複雜，從而容易出現與現有移動通信系統不兼容的問題。在5G移動通信網路中，干擾是一個必須解決的問題。網路中的干擾主要有：同頻干擾，共享頻譜資源干擾，不同覆蓋層次間的干擾等。現有通信系統的干擾協調算法只能解決單個干擾源問題，而在5G網路中，相鄰節點的傳輸損耗一般差別不大，這將導致多個干擾源強度相近，進一步惡化網路性能，使得現有協調算法難以應對。此外，由於業務和用戶對QoS需求的差異性很大，5G網路需要採用一些列措施來保障系統性能，主要有：不同業務在網路中的實現，各種節點間的協調方案，網路的選擇，以及節能配置方法等。
5G技術 自組織網路
傳統移動通信網路中，主要依靠人工方式完成網路部署及運維，既耗費大量人力資源又增加運行成本，而且網路最佳化也不理想。在未來5G網路中，將面臨網路的部署、運營及維護的挑戰，這主要是由於網路存在各種無線接入技術，且網路節點覆蓋能力各不相同，它們之間的關係錯綜複雜。因此，自組織網路（self-organizing network，SON）的智慧型化將成為5G網路必不可少的一項關鍵技術。
自組織網路技術解決的關鍵問題主要有以下2點：①網路部署階段的自規劃和自配；②網路維護階段的自最佳化和自癒合。自配置即新增網路節點的配置可實現即插即用，具有低成本、安裝簡易等優點。自最佳化的目的是減少業務工作量，達到提升網路質量及性能的效果，其方法是通過UE和eNB測量，在本地eNB或網路管理方面進行參數自最佳化。自癒合指系統能自動檢測問題、定位問題和排除故障，大大減少維護成本並避免對網路質量和用戶體驗的影響。自規劃的目的是動態進行網路規劃並執行，同時滿足系統的容量擴展、業務監測或最佳化結果等方面的需求。目前，主要有集中式、分散式以及混合式3種自組織網路架構。其中，基於網管系統實現的集中式架構具有控制範圍廣、衝突小等優點，但也存在著運行速度慢、算法複雜度高等方面的不足；而分散式恰恰相反，主要通過SON分布在eNB上來實現，效率和回響速度高，網路擴展性較好，對系統依懶性小，缺點是協調困難；混合式結合集中式和分散式2種架構的優點，缺點是設計複雜。SON技術套用於移動通信網路時，其優勢體現在網路效率和維護方面，同時減少了運營商的資本性支出和運營成本投入。由於現有的SON技術都是從各自網路的角度出發，自部署、自配置、自最佳化和自癒合等操作具有獨立性和封閉性，在多網路之間缺乏協作。因此，研究支持異構網路協作的SON技術具有深遠意義。
內容分發網路
在未來5G中，面向大規模用戶的音頻、視頻、圖像等業務急劇增長，網路流量的爆炸式增長會極大地影響用戶訪問網際網路的服務質量。如何有效地分發大流量的業務內容，降低用戶獲取信息的時延，成為網路運營商和內容提供商面臨的一大難題。僅僅依靠增加頻寬並不能解決問題，它還受到傳輸中路由阻塞和延遲、網站伺服器的處理能力等因素的影響，這些問題的出現與用戶伺服器之間的距離有密切關係。內容分發網路（contentdistribution network，CDN）會對未來5G網路的容量與用戶訪問具有重要的支撐作用。
內容分發網路是在傳統網路中添加新的層次，即智慧型虛擬網路。CDN系統綜合考慮各節點連線狀態、負載情況以及用戶距離等信息，通過將相關內容分發至靠近用戶的CDN代理伺服器上，實現用戶就近獲取所需的信息，使得網路擁塞狀況得以緩解，降低回響時間，提高回響速度。CDN網路架構在用戶側與源server之間構建多個CDN代理server，可以降低延遲、提高QoS（qualityofservice）。當用戶對所需內容傳送請求時，如果源伺服器之前接收到相同內容的請求，則該請求被DNS重定向到離用戶最近的CDN代理伺服器上，由該代理伺服器傳送相應內容給用戶。因此，源伺服器只需要將內容發給各個代理伺服器，便於用戶從就近的頻寬充足的代理伺服器上獲取內容，降低網路時延並提高用戶體驗。隨著雲計算、移動網際網路及動態網路內容技術的推進，內容分發技術逐步趨向於專業化、定製化，在內容路由、管理、推送以及安全性方面都面臨新的挑戰。
在未來5G網路中，隨著智慧型移動終端的不斷普及和快速發展的套用服務，用戶對移動數據業務需求量將不斷增長，對業務服務質量的要求也不斷提升。CDN技術的優勢正是為用戶快速地提供信息服務，同時有助於解決網路擁塞問題。因此，CDN技術成為5G必備的關鍵技術之一。
D2D通信
在未來5G網路中，網路容量、頻譜效率需要進一步提升，更豐富的通信模式以及更好的終端用戶體驗也是5G的演進方向。設備到設備通信（device-to-device communication，D2D）具有潛在的提升系統性能、增強用戶體驗、減輕基站壓力、提高頻譜利用率的前景。因此，D2D是未來5G網路中的關鍵技術之一。
D2D通信是一種基於蜂窩系統的近距離數據直接傳輸技術。D2D會話的數據直接在終端之間進行傳輸，不需要通過基站轉發，而相關的控制信令，如會話的建立、維持、無線資源分配以及計費、鑒權、識別、移動性管理等仍由蜂窩網路負責。蜂窩網路引入D2D通信，可以減輕基站負擔，降低端到端的傳輸時延，提升頻譜效率，降低終端發射功率。當無線通信基礎設施損壞，或者在無線網路的覆蓋盲區，終端可藉助D2D實現端到端通信甚至接入蜂窩網路。在5G網路中，既可以在授權頻段部署D2D通信，也可在非授權頻段部署。
M2M通信
M2M（machine to machine，M2M）作為物聯網在現階段最常見的套用形式，在智慧型電網、安全監測、城市信息化、環境監測等領域實現了商業化套用。3GPP已經針對M2M網路制定了一些標準，並已立項開始研究M2M關鍵技術。根據美國諮詢機構FORRESTER預測估計，到2020年，全球物與物之間的通信將是人與人之間通信的30倍。IDC預測，在未來的2020年，500億台M2M設備將活躍在全球行動網路中。M2M市場蘊藏著巨大的商機。因此，研究M2M技術對5G網路具有非比尋常的意義。
M2M的定義主要有廣義和狹義2種。廣義的M2M主要是指機器對機器、人與機器間以及行動網路和機器之間的通信，它涵蓋了所有實現人、機器、系統之間通信的技術；從狹義上說，M2M僅僅指機器與機器之間的通信。智慧型化、互動式是M2M有別於其它套用的典型特徵，這一特徵下的機器也被賦予了更多的“智慧”。
信息中心網路
隨著實時音頻、高清視頻等服務的日益激增，基於位置通信的傳統TCP/IP網路無法滿足海量數據流量分發的要求。網路呈現出以信息為中心的發展趨勢。信息中心網路（information-centricnetwork，ICN）的思想最早是1979年由Nelson提出來的，後來被Baccala強化。目前，美國的CCN、DONA和NDN等多個組織對ICN進行了深入研究。作為一種新型網路體系結構，ICN的目標是取代現有的IP。
ICN所指的信息包括實時媒體流、網頁服務、多媒體通信等，而信息中心網路就是這些片段信息的總集合。因此，ICN的主要概念是信息的分發、查找和傳遞，不再是維護目標主機的可連通性。不同於傳統的以主機地址為中心的TCP/IP網路體系結構，ICN採用的是以信息為中心的網路通信模型，忽略IP位址的作用，甚至只是將其作為一種傳輸標識。全新的網路協定棧能夠實現網路層解析信息名稱、路由快取信息數據、多播傳遞信息等功能，從而較好地解決計算機網路中存在的擴展性、實時性以及動態性等問題。ICN信息傳遞流程是一種基於發布訂閱方式的信息傳遞流程。首先，內容提供方向網路發布自己所擁有的內容，網路中的節點就明白當收到相關內容的請求時如何回響該請求。然後，當第一個訂閱方向網路傳送內容請求時，節點將請求轉發到內容發布方，內容發布方將相應內容傳送給訂閱方，帶有快取的節點會將經過的內容快取。其他訂閱方對相同內容傳送請求時，鄰近帶快取的節點直接將相應內容回響給訂閱方。因此，信息中心網路的通信過程就是請求內容的匹配過程。傳統IP網路中，採用的是“推”傳輸模式，即伺服器在整個傳輸過程中占主導地位，忽略了用戶的地位，從而導致用戶端接收過多的垃圾信息。ICN網路正好相反，採用“拉”模式，整個傳輸過程由用戶的實時信息請求觸發，網路則通過信息快取的方式，實現快速回響用戶。此外，信息安全只與信息自身相關，而與存儲容器無關。針對信息的這種特性，ICN網路採用有別於傳統網路安全機制的基於信息的安全機制。這種機制更加合理可信，且能實現更細的安全策略粒度。和傳統的IP網路相比，ICN具有高效性、高安全性且支持客戶端移動等優勢。目前比較典型的ICN方案有CCN，DONA，NetInf，INS和TRIAD。
移動雲計算
近年來，智慧型手機、平板電腦等移動設備的軟硬體水平得到了極大地提高，支持大量的套用和服務，為用戶帶來了很大的方便。在5G時代，全球將會出現500億連線的萬物互聯服務，人們對智慧型終端的計算能力以及服務質量的要求越來越高。移動雲計算將成為5G網路創新服務的關鍵技術之一。移動雲計算是一種全新的IT資源或信息服務的交付與使用模式，它是在移動網際網路中引入雲計算的產物。行動網路中的移動智慧型終端以按需、易擴展的方式連線到遠端的服務提供商，獲得所需資源，主要包含基礎設施、平台、計算存儲能力和套用資源。SaaS軟體服務為用戶提供所需的軟體套用，終端用戶不需要將軟體安裝在本地的伺服器中，只需要通過網路向原始的服務提供者請求自己所需要的功能軟體。PaaS平台的功能是為用戶提供創建、測試和部署相關套用等服務。PaaS自身不僅擁有很好的市場套用場景，而且能夠推進SaaS。而IaaS基礎設施提供基礎服務和套用平台。
SDN/NFV
隨著網路通信技術和計算機技術的發展，網際網路+、三網融合、雲計算服務等新興產業對網際網路在可擴展性、安全性、可控可管等方面提出了越來越高的要求。SDN（software-defined networking，軟體定義網路）/NFV（net workfunction virtualization，網路功能虛擬化）作為一種新型的網路架構與構建技術，其倡導的控制與數據分離、軟體化、虛擬化思想，為突破現有網路的困境帶來了希望。在歐盟公布的5G願景中，明確提出將利用SDN/NFV作為基礎技術支撐未來5G網路發展。SDN架構的核心特點是開放性、靈活性和可程式性。主要分為3層：基礎設施層位於網路最底層，包括大量基礎網路設備，該層根據控制層下發的規則處理和轉發數據；中間層為控制層，該層主要負責對數據轉發麵的資源進行編排，控制網路拓撲、收集全局狀態信息等；最上層為套用層，該層包括大量的套用服務，通過開放的北向API對網路資源進行調用。
SDN將網路設備的控制平面從設備中分離出來，放到具有網路控制功能的控制器上進行集中控制。控制器掌握所有必需的信息，並通過開放的API被上層應用程式調用。這樣可以消除大量手動配置的過程，簡化管理員對全網的管理，提高業務部署的效率。SDN不會讓網路變得更快，但他會讓整個基礎設施簡化，降低運營成本，提升效率。未來5G網路中需要將控制與轉發分離，進一步最佳化網路的管理，以SDN驅動整個網路生態系統。
軟體定義無線網路
無線網路面臨著一系列的挑戰。首先，無線網路中存在大量的異構網路，如：LTE、Wimax、UMTS、WLAN等，異構無線網路並存的現象將持續相當長的一段時間。目前，異構無線網路面臨的主要挑戰是難以互通，資源最佳化困難，無線資源浪費，這主要是由於現有行動網路採用了垂直架構的設計模式。此外，網路中的一對多模型（即單一網路特性對多種服務），無法針對不同服務的特點提供定製的網路保障，降低了網路服務質量和用戶體驗。因此，在無線網路中引入SDN思想將打破現有無線網路的封閉僵化現象，徹底改變無線網路的困境。
軟體定義無線網路保留了SDN的核心思想，即將控制平面從分散式網路設備中解耦，實現邏輯上的網路集中控制，數據轉發規則由集中控制器統一下發。軟體定義無線網路的架構分為3個層面。在軟體定義無線網路中，控制平面可以獲取、更新、預測全網信息，例如：用戶屬性、動態網路需求以及實時網路狀態。因此，控制平面能夠很好地最佳化和調整資源分配、轉發策略、流表管理等，簡化了網路管理，加快了業務創新的步伐。
情境感知技術
隨著海量設備的增長，未來的5G網路不僅承載人與人之間的通信，而且還要承載人與物之間以及物與物之間的通信，既可支撐大量終端，又使個性化、定製化的套用成為常態。情境感知技術能夠讓未來5G網路主動、智慧型、及時地向用戶推送所需的信息。
技術指標
標誌性能力指標為“Gbps用戶體驗速率”，一組關鍵技術包括大規模天線陣列、超密集組網、新型多址、全頻譜接入和新型網路架構。大規模天線陣列是提升系統頻譜效率的最重要技術手段之一，對滿足5G系統容量和速率需求將起到重要的支撐作用；超密集組網通過增加基站部署密度，可實現百倍量級的容量提升，是滿足5G千倍容量增長需求的最主要手段之一；新型多址技術通過傳送信號的疊加傳輸來提升系統的接入能力，可有效支撐5G網路千億設備連線需求；全頻譜接入技術通過有效利用各類頻譜資源，可有效緩解5G網路對頻譜資源的巨大需求；新型網路架構基於SDN、NFV和雲計算等先進技術可實現以用戶為中心的更靈活、智慧型、高效和開放的5G新型網路。使用頻率
2018年12月7日， 公司控股股東移動集團接到工信部通知，同意母公司自通知日至2020年6月30日使用2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段用於5G系統實驗，其中2515MHz-2575MHz、2635MHz-2675MHz、4800MHz4900MHz頻段為新增頻段，2575MHz-2635MHz為重耕母公司現有的4G頻段。中國移動方面將配合母公司，繼續攜手產業各方，積極推進5G技術研發、網路及業務套用試驗。2019年3月31日前逐步停止部分頻率的使用，中國聯通方面將在全國範圍內逐步停止使用2555MHz-2575MHz頻率，中國電信方面將逐步停止使用2635MHz-2655MHz頻率。
存在障礙
首先就是監管和牌照。固網和行動網路在監管和運營牌照上有著很長的不同歷史。舉個例子，在很多國家，固網運營商最早都是壟斷企業，有著類似的載波和定價限制。比如說批發給網際網路服務提供商的寬頻容量，都受國家監管。還有的運營商都依賴國家分配的頻譜資源。其次是組織機構。移動運營商在很多情況下，都受固網運營商的控制，或者是其子公司。固網和行動網路整合，需要該國競爭主管機構重新審視。相比合併，競爭主管機構更傾向於分開運營。還有就是企業的戰略各不相同，比如說沃達豐完全以移動業務為主導。還有就是網路運營商的股東們，一想到網路合併後，因裁員跟工會糾纏，或者合併後的企業文化碰撞等等，就會對合併非常抵抗。
其他的障礙還包括標準。技術互操作性的開放標準，對電信行業來說非常重要。標準化方面也需要廣泛的努力與合作，現在移動和固網領域分別存在著各種不同的標準組織。 3GPP和ETSI在移動標準化方面非常成功，ITU-R在頻譜分配方面很有權威， ITU-R已經開始投入到IMT-2020（5G）技術的網路標準化要求工作中了。
社會評價
貝爾實驗室無線研究部副總裁西奧多·賽澤表示，5G並不會完全替代4G、WiFi，而是將4G、WiFi等網路融入其中，為用戶帶來更為豐富的體驗。通過將4G、WiFi等整合進5G裡面，用戶不用關心自己所處的網路，不用再通過手動連線到WiFi網路等，系統會自動根據現場網路質量情況連線到體驗最佳的網路之中，真正實現無縫切換。歐盟數字經濟和社會委員古澤·奧廷格表示，5G必須是靈活的，能夠滿足人口稠密地區、人口稀疏地區以及主要的交通線等各種場景的需要。
對信息通信業而言，2016年全國“兩會”透露的信息著實令人振奮。不僅李克強總理在政府工作報告中指出我國已建成全球最大的4G網路，為4G點讚，而且“十三五”規劃綱要（草案）中明確提出，將積極推進第五代移動通信（5G）和超寬頻關鍵技術研究，啟動5G商用。
5G圖書
《大話5G》，鄔賀銓院士、李易、項立剛作序力薦。5G技術專利大佬主筆，作為5G的早期圖書，首先從5G的需求和場景出發，重點介紹了5G的業務場景和技術指標；其次闡述了全球5G的最新研發進展，讓讀者能夠對5G的研究形成全貌的認識；再次從無線物理層、接入網架構和核心網架構等方面重點闡述了候選的5G空口關鍵技術和網路關鍵技術。
相關信息
2016年9月21日，上海市政府與中國移動通信集團公司在滬簽署共同推進“網際網路+”戰略合作框架協定。“十三五”期間，中國移動計畫在滬投入260億元，著力構建新一代網路與信息基礎設施。根據協定，上海移動將建設新一代網路與信息基礎設施，建成全國領先的4G+精品網路，並計畫2018年在國內率先開展5G試點。光纖接入覆蓋900萬戶家庭和8300幢重點商業樓宇。在上海臨港率先建成中國移動國際海光纜登入局，助力上海確立國際通信樞紐地位。建成具備5億規模“物”連線能力的、覆蓋上海市的新型物聯專網，在臨港地區推進20萬平方米綠色雲數據中心建設。
此外，上海市政府與中國移動還將圍繞城市管理、產業升級、文化創意、民生 服務、創新創業、網路安全六大領域，共同打造“網際網路+”發展新優勢。
台北時間2018年8月3日，美國聯邦通訊委員會（FCC）周四發布高頻段頻譜的競拍規定，這些頻譜將用於開發下一代5G無線網路。計畫2018年11月拍賣28GHz頻段，之後再拍賣24GHz頻段。
最新進展
根據目前各國研究，5G技術相比目前4G技術，其峰值速率將增長數十倍，從4G的100Mb/s提高到幾十Gb/s。也就是說，1秒鐘可以下載10餘部高清電影，可支持的用戶連線數增長到100萬用戶/平方公里，可以更好地滿足物聯網這樣的海量接入場景。同時，端到端延時將從4G的十幾毫秒減少到5G的幾毫秒。正因為有了強大的通訊和頻寬能力，5G網路一旦套用，目前仍停留在構想階段的車聯網、物聯網、智慧城市、無人機網路等概念將變為現實。此外，5G還將進一步套用到工業、醫療、安全等領域，能夠極大地促進這些領域的生產效率，以及創新出新的生產方式。
中國工程院院士、中國網際網路協會理事長鄔賀銓介紹，隨著5G網路的套用，各類物聯網將迅速普及。他介紹，目前汽車與汽車之間還沒有通訊。有了5G網路，就能讓汽車和汽車、 汽車和數據中心、汽車和其他智慧型設備進行通訊。這樣一來不但可以實現更高級別的汽車自動駕駛，還能利用各類交通數據，為汽車規劃最合理的行進路線。一旦有大量汽車進入這一網路，就能順利實現智慧型交通。
歐盟研究認為，遠程醫療也是5G重要的套用領域之一。目前，實施跨越國界的遠程手術需要租用價格昂貴的大容量線路，但有時對手術設備發出的指令仍會出現延遲，這對手術而言意味著巨大的風險。但5G技術將可以使手術所需的“指令-回響”時間接近為0，這將大大提高醫生操作的精確性。在不久的將來，病人如果需要緊急手術或特定手術，就可以通過遠程醫療進行快速手術。
5G網路同樣能讓普通用戶受益匪淺。除了多樣化、不卡頓的各類多媒體娛樂外，智慧型家庭設備也會接入5G網路，為用戶提供更為便捷的服務。
除上述套用外，眾多物聯網套用也將成為5G大顯身手的領域。儘管目前物聯網尚未大規模套用，但業界普遍認為，物聯網中接入的設備預計會超過千億個，對設備數量、數據規模、傳輸速率等提出很高的要求。由於當前的3G、4G技術不能提供有效支撐，所以物聯網的真正發展離不開5G技術的成熟，同時也將成為推動5G技術發展的動力之一。
搶占通信技術革命先機
儘管5G技術前景廣闊，但離正式商用仍有一段時間，5G標準也尚未正式確定。但毫無疑問，在5G標準制定中掌握話語權，將會在新一代移動通信技術革命中占據先機。
根據國際慣例，總部位於瑞士日內瓦、主管信息通信技術事務的聯合國專門機構——國際電信聯盟將是5G標準的最終決定機構。該機構負責分配和管理全球無線電頻譜、制定全球電信標準，在全球信息通信領域發揮重要作用。
國際電信聯盟已經啟動5G標準研究工作，並明確了“IMT（國際移動通信系統）－2020及展望”項目的工作計畫，其中2016年將開展5G技術性能需求和評估方法研究，2017年底啟動5G候選方案徵集，2020年底完成標準制定。在這個過程中，包括歐盟在內的各方均可向國際電信聯盟遞交申請。
歐盟已旗幟鮮明地強調，希望能確立全球統一的5G技術標準，而不再是多種標準並存，以實現全球互通性和規模經濟。事實上，由於5G技術與未來的物聯網產業息息相關，蘊含著巨大的經濟和戰略利益，歐美日韓等國都希望能在技術標準上占據主導權，因此也都早早進行了相應的技術研發和布局。
早在2012年11月，歐盟就已啟動總投資達2700萬歐元的大型科研項目METIS，研發5G技術。該項目組研發陣容強大，現階段29個成員中包括阿爾卡特朗訊、愛立信、華為、諾基亞西門子等五家設備廠商，德國電信、DoCoMo、法國電信、義大利電信、西班牙電信五家運營商，以及歐洲眾多的學術機構和寶馬 集團，還有大約80名專家全職參與該項目。
除了歐盟外，美國、韓國、日本也聯合國內運營商和電信設備製造商，開展了相應的技術研究和產業布局。目前，各國在5G標準領域的爭奪戰正日益激烈。5月31日，在北京召開的首屆全球5G大會，各國的5G標準制定機構均透露了各自研發的最新進展。
日本5GMF秘書長佐騰效平介紹，經過一年半的工作，日本近期推出了《5GMF白皮書》，其目標之一是到2020年，在東京奧運會期間使用5G服務。他認為，5G標準化工作還在開始階段，目前日本運營商DoCoMo已經進行了一些網路試驗，在提出5G標準時，日本將具有一定的優勢。
韓國在5G發展上態度積極，韓國5G論壇執行委員會主席Youngnam Han表示，韓國的5G商用進程將以服務2018年平昌冬奧會為關鍵時間節點，未來兩年5G論壇將著重研究第二階段的測試工作，同時包括VR、AR以及系統開發等方面的工作。外界認為，如果韓國能夠在2018年率先套用5G網路，將在5G標準制定方面占據主動。
美國5G Americas主席Chrispearson介紹，該組織成員已經進行了很多測試工作，運營商AT&T會在2016年下半年進行測試。
除了各國系統性的展開技術研發外，行業主流公司也已在5G領域發力。近期，手機晶片製造商高通就表示，正在加快5G晶片的研發，高通已經完成了各類技術測試，到2018年根據最終的5G國際標準，正式推出量產的5G手機晶片。此外，華為、中興、諾基亞、愛立信等電信設備製造商也透露，正在加快5G關鍵技術的研發，並已和電信運營商展開相關合作。
中國加速布局5G網路
在5G這個沒有硝煙的戰場上，我國當然也不甘落後。工信部總工程師張峰此前就表示，我國將在2020年實現5G網路商用。
近期，張峰再度透露了下一階段我國5G發展的相關工作：加快研發創新，加大5G技術、標準與產品研發的力度，構建國際化5G試驗平台；強化頻率統籌，依託國際電信聯盟加強溝通和協調，力爭形成更多5G統一頻段；深化務實合作，建立廣泛和深入的交流合作機制，在國際框架下積極推進形成全球統一的5G標準；促進融合發展，加強5G與垂直行業的融合創新研究，以工業網際網路、車聯網等重點行業套用為突破口，構建支撐行業發展的5G網路。
事實上，早在2013年2月，工信部、發改委、科技部就聯合成立IMT-2020（5G）推進組，對我國5G願景與需求、5G頻譜問題、5G關鍵技術、5G標準化等問題展開研究和布局。這一推進組的組織架構基於原IMT-Advanced（4G）推進組，下設多個工作組，包括需求工作組、頻譜工作組、無線技術工作組、網路技術工作組、若干標準工作組以及智慧財產權工作組。
IMT-2020（5G）組長單位國家無線電監測中心介紹，2013年開始，在IMT-2020（5G）推進組的部署下，中心深入開展了一系列5G研發工作，主要承擔了頻譜需求、候選頻段、電磁兼容分析、頻譜使用效率評估等研究任務，包括牽頭承擔“IMT-2020候選頻段分析與評估”，重點參與“後IMT-Advanced移動通信技術及發展策略研究”等國家科技重大專項，以及“第五代移動通信（5G）系統前期研究開發”。
在候選頻段方面，國家無線電監測中心頻譜管理研究處處長趙栓來介紹，2014年9月，中心與GS協會聯合召開未來移動通信頻譜國際研討會，就我國450MHz-5GHz無線電頻譜監測分析、下一代移動通信與頻譜等內容發布了合作研究報告。報告對下一代行動網路（NGMN）將要使用的450MHz-5GHz頻譜資源提出了最佳化方案，並對我國NGMN可能使用的6GHz以上頻譜資源進行了研究，提出我國NGMN頻譜布局的建議。
國家無線電監測中心博士王坦介紹，在移動通信的演進歷程中，我國不斷轉變角色，依次經歷了“2G跟蹤，3G突破，4G同步”的各個階段。在5G時代，我國率先在亞太地區成立IMT-2020（5G）推進組，整合產、學、研、用精銳力量，積極向國際電信聯盟等國際組織輸出觀點。
“目前，我國正在穩步推進5G研發 工作，並已適當地領先於國際電信聯盟工作時間表。相信中國在5G標準化過程中發揮的作用將比4G時期進一步提高，將為全球5G產業發展做出不可替代的貢獻。”國家無線電監測中心副總工程師黃標這樣表示。
除了國家層面的研究外，包括中移動、華為、中興在內的中國企業都已積極展開5G技術的研發和布局。2014年2月，中國移動就公開表示，中國移動將全力支持5G項目發展，並希望通過努力引導產業界5G技術研發和技術標準的制定，在移動通信標準領域繼續發揮引領性作用。而在2016年的多個世界級移動通信展會上，中國移動還與日本DoCoMo、韓國KT共同發布5G合作聯合聲明，宣布三家運營商將共同針對亞洲市場研究和豐富5G的需求，探索5G的新業務、新垂直市場，開展5G關鍵技術及系統驗證，並與全球標準化組織合作，以實現全球協調一致的頻譜規劃和統一的5G標準。
國內三大運營商均已制定了2020年啟動5G網路商用的計畫，於2017年展開試驗網路的建設和相關測試。如果前期工作進展順利，三大運營商在2018年開始投入5G網路建設，到2020年正式啟動商用。
也有業內人士表示，在5G戰略制高點的爭奪中，我國企業任重道遠。 北京鼎宏元正智慧財產權代理事務所高級合伙人李波對5G技術進行專利檢索發現，截至2015年4月1日，相關申請人在中國提交的關於5G技術的專利申請為211件，在美國提交的專利申請為179件。世界主要申請人中，提交5G專利申請數量最多的是日本電報電話公司（NTT）， 申請量為61件；三星排在第二位，提交的專利申請量為53件；美國阿爾卡特朗訊公司作為傳統的通信業領導者，也提交了41件專利申請。
“我國華為在5G技術方面提交的相關專利申請為30件，東南大學、中興通訊、電信科學技術研究院等對5G技術也有一定的專利積累。從專利數量分布看，相較於日、韓、歐、 美等國家和地區而言，我國的研發力量不夠集中，研發水平有待進一步提升。”李波坦言，相比我國在2G時代技術全面落後的局面，以華為、中興通訊和大唐電信等為代表的中國企業在5G時代正迅速縮小與世界先進水平的差距。
2018年2月23日， 在世界移動通信大會(MWC)召開前夕，沃達豐和華為宣布，兩公司在西班牙合作採用非獨立的3GPP 5G新無線標準和Sub6 GHz頻段完成了全球首個5G通話測試。
沃達豐稱，這次測試使用了測試網路和測試設備執行4G至5G雙重連線的實時數據呼叫。這一連線開始於4G，之後在5G網路上建立了數據連線。沃達豐方面還稱，工程師同時使用相同的方法成功測試了實時高清視頻通話。
華為方面表示，這次測試結果表明基於3GPP標準的5G技術已經成熟。
2018年4月23日，重慶首張5G試驗網正式開通，將推動5G產品的走向成熟，標誌著重慶5G網路商用化之路的正式起步。5G是第五代移動通信技術的簡稱。重慶是國家發改委批覆的全國首批承建5G規模組網建設及套用示範工程項目的城市之一。
5G新媒體平台
2018年12月28日，我國第一個基於5G技術的國家級新媒體平台在中央廣播電視總台開建。當天，中央廣播電視總台與中國電信、中國移動、中國聯通及華為公司在北京共同簽署合作建設5G新媒體平台框架協定 。
社會評價
貝爾實驗室無線研究部副總裁西奧多·賽澤表示，5G並不會完全替代4G、WiFi，而是將4G、WiFi等網路融入其中，為用戶帶來更為豐富的體驗。通過將4G、WiFi等整合進5G裡面，用戶不用關心自己所處的網路，不用再通過手動連線到WiFi網路等，系統會自動根據現場網路質量情況連線到體驗最佳的網路之中，真正實現無縫切換。
歐盟數字經濟和社會委員古澤·奧廷格表示，5G必須是靈活的，能夠滿足人口稠密地區、人口稀疏地區以及主要的交通線等各種場景的需要。
對信息通信業而言，2016年全國“兩會”透露的信息著實令人振奮。不僅李克強總理在政府工作報告中指出我國已建成全球最大的4G網路，為4G點讚，而且“十三五”規劃綱要（草案）中明確提出，將積極推進第五代移動通信（5G）和超寬頻關鍵技術研究，啟動5G商用。
工信部關鍵字
2018年12月27日至28日，全國工業和信息化工作會議召開。會議對2019年重點工作進行了部署，其中5G成為關鍵字。2019年將加快5G商用部署，紮實做好標準、研發、試驗和安全配套工作，加速產業鏈成熟，加快套用創新。
