鹵化物滅火劑

鹵化物滅火,就是以鹵化物為滅火劑,撲滅被保護艙室的火災。 鹵化物被廣泛用作油類及電器設備滅火的滅火劑。 5)船用鹵化物滅火劑一般是用壓氣加壓,以液態的形式貯存在鋼瓶裡面。

鹵化物滅火,就是以鹵化物為滅火劑,撲滅被保護艙室的火災。
鹵化物是一種新型的滅火劑,滅火效果特別好、毒性小、絕緣性能良好,且滅火後不留痕跡。鹵化物中的二氟一氯溴甲烷(1211)在我國已經廣泛套用於船舶、航空等方面的滅火,三氟一溴甲烷(1301)在國外採用的較多。
1211滅火劑和1301滅火劑等一樣,在常溫、常壓下為無色氣體,加壓壓縮後變成液態予以儲存。其滅火效率比二氧化碳高4倍多。實踐表明,若在具有可爆炸性氣體的艙室中噴入1211滅火劑,當其占空氣的體積的6.75%時,即可抑制爆炸。
鹵化物的滅火原理,一般認為是其受熱後產生溴離子,與燃燒中的氫氧游離基化合,使燃燒連鎖反應中止而滅火的,同時又起著冷卻及窒息的作用。
鹵化物被廣泛用作油類及電器設備滅火的滅火劑。
1、對鹵化物的滅火要求
對鹵化物滅火系統的設計和布置,有以下要求:
1)滅火管路不能穿過居住處所和冷藏貨倉。
2)滅火管路應該在適當的地方接有壓縮空氣接頭,以便定期用壓縮空氣吹洗滅火管路及噴嘴,以防堵塞。
3)管路布置應簡便可靠,管路及噴嘴應能有效地輸送和分配滅火劑,應能在20s被將所需的滅火劑噴入被保護的場所。
4)貯存鹵化物的站室應儘量遠離被保護艙室,並有適當的隔熱和良好的通風。
5)船用鹵化物滅火劑一般是用壓氣加壓,以液態的形式貯存在鋼瓶裡面。為防止在充裝率高的情況下,因外界溫度的升高而出現危險狀態,故其充裝率,1211不得大於1.2kg/L,1301不得大於1.1kg/L。
6)滅火劑的啟動鋼瓶至少應設2隻,其壓力應能保證滅火劑完全噴射,噴射終了時的壓力,1211不得小於0.698mpa,1301不得小於1.47mpa.

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