曼哈德·馮-格康，福爾克溫·瑪格1965年所創立的建築師聯合事務所目前有
gmp是少數進行全方位設計的建築師事務所之一，其對建築項目從方案設計到施工建造直至室內裝修全面負責。
gmp的建築理念遵循了古羅馬建築學理論家維特魯威的三準則：實用、堅固、美觀。建築之所以被賦予堅固持久的意義，在於它不僅是一個以適當材料構成的供人遮風避雨的場所，還是一個在設計上不辯自明的容納豐富多樣的人類行為的外殼。基於對此點的認知，gmp成功的在世界各地不同的文化背景下從事設計建造，贏得了業主們的認同。
曼哈德·馮-格康，福爾克溫·瑪格與他們的合伙人過去四十五年在近乎所有的德國大城市進行了規劃和建造。其項目涉及面極為廣闊，由私人別墅、旅館、博物館、劇場及音樂廳、辦公樓、貿易中心、醫院，直到科研教育設施以及交通建築，工業建築和總體規劃。
在國際上gmp是以機場建築設計而開始聞名於世：1975年柏林的泰格爾機場作為第一座駛入式機場被啟用。這一創新設計在斯圖加特機場及漢堡機場航站樓的出港和到港層面的設計建造中進一步得到了發展和完善。
受到世界廣泛重視的不僅有已建成的作品如萊比錫新會展中心、義大利利米尼會展中心或2000年世界博覽會基督教展廳，也有諸如柏林奧林匹克體育場改建加頂項目和2006年竣工的柏林中央火車站的建築設計。
在德國國內和國際性建築設計競賽中，gmp獲獎四百六十多次，其中一等獎二百六十多項，另外因其創新性的建築設計而獲得了眾多優秀獎。至今共建成三百一十多座建築。
在中國已建成的有南寧和深圳的會議展覽中心、上海浦東展覽館、佛山世紀蓮體育場中心、重慶大劇院、青島大劇院、中國航海博物館和中國國家博物館改擴建工程，另外還有一系列項目正在建設和設計中，其中包括深圳世界大學生運動會體育中心、天津大劇院、中國移動南方基地等。
在2006年，位於越南河內的國家會議中心竣工。越南城市歷史博物館和越南公共安全部工程分別於2010年和2011年竣工並交付使用。
位於南非開普敦、德班和伊莉莎白港的三座世界盃體育場已在2009年建成並投入使用。
此外，“斯圖加特21”、“漢堡港口新城”和“布加勒斯特2000”的規劃設計以及包括可容納八十萬居民的臨港新城在內的眾多中國城市規劃設計項目，也充分證明了gmp在城市規劃方面的專業能力。
目前gmp除了德國以外還在中國、印度、越南、巴西、義大利、羅馬尼亞、波蘭、烏克蘭和拉托維亞等國家和地區承擔了建築項目的設計任務。
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馮·格康、瑪格及合伙人建築師事務所設計理念
麥哈德·馮·格康：交通建築結構的設計
弗里德里希·H·達斯勒：飛行的表演
格特·康樂：時間的歷程
麥哈德·馮·格康：空中交通建築
德國柏林一泰格爾機場，1975
德國漢諾瓦朗根哈根機場。1964
阿爾及利亞阿爾及爾達爾貝達機場。1976
德國斯圖加特機場1號航站樓。1991
德國斯圖加特機場中央A-2號航站樓。1993
德國斯圖加特機場3號航站樓。2004
朝鮮平壤機場，1986
德國漢堡機場2號航站樓，1993
德國漢堡機場1號航站樓。2005
瑞士蘇黎世機場。1994
西班牙特內里費機場。1997
德國柏林一申費爾德布蘭登堡國際機場，1998
德國帕德博恩/利普施塔特機場擴建工程。2001
義大利安科納?法爾科納拉“拉斐爾·桑西”機場。2004
中國青島流亭機場，2000 波蘭華沙機場。2001
德國法蘭克福國際機場3號航站樓。2005
中國太原機場，2005
德國漢堡“空中客車A380”設備組裝大廳。2005
德國漢堡機場漢莎航空公司的巨型飛機修理庫。1992
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在布加勒斯特重新規劃設計研究方案、火車站規劃“斯圖加特21”和“法蘭克福21” 、漢堡港口城、上海蘆潮港新城規劃等方案中gmp又多次證明了他們在規劃方面的水平。
根據最新按發表作品而排列的世界建築師事務所前100名中gmp位居第五，在英國“世界建築” 2002年1月中按照公司產值調查統計出的“世界建築師事務所500強”中位居第11位。事務所的兩位總裁馮·格康教授和福克溫·瑪格教授均是世界知名建築師，馮·格康先生還是美國建築師學會的榮譽會員（AIA），而瑪格先生則擔任了八年之久的德國建築師協會（BDA）主席、副主席。
近年來，gmp在中國也有了一定的發展。在北京，gmp贏得了德國駐華使館公寓及德國國小的投標，並且已
