馬路[道路名]

馬路[道路名]

馬路是中國漢語內的一個詞語,表示由碎石鋪設的道路。馬路,是指供人或車馬出行的寬闊平整的道路、公路。多是由人修建,供人使用,主要目的是方便人類從事諸多的生產活動。

基本信息

介紹

馬路馬路
“馬路”是由碎石鋪設的,路中央略高而且光滑平坦,這樣利於雨水流淌到路邊,不影響交通。後來,人們用瀝青鋪塗在上面,稱之為“柏油路”。但大多數人還是習慣叫“馬路”。
18世紀末,英國正處於工業革命的熱潮之中,工業的發展對交通運輸的要求愈來愈高,昔日那種“人走出來的路”,再也不能適應人們的需要了。
在這種情況下,英格蘭人約翰·馬卡丹設計了新的築路方法,用碎石鋪路,路中偏高,便於排水,路面平坦寬闊。後來,這種路便取其設計人的姓,取名為“馬卡丹路”,簡稱“馬路”。
上海有另一種說法:在上海,最早來外灘的多是單身洋人,他們富有冒險精神,長得結實,每日下午3點以後,為發泄過剩的精力,他們便想找個地方跑馬,江岸不夠他們盡情馳騁,便想到了洋行樓群後的大片泥灘,於是就有了今天南京東路外灘到河南中路一段長500米的跑馬小道,這便是南京路的前身。因為當時總看見洋人在上面跑馬,所以,上海人就稱它為“馬路”。

引證解釋

1.古指可以供馬馳行的大路。
《左傳·昭公二十年》:“褚師子申遇公於馬路之衢,遂從。”而這個馬路與今天的馬路一詞並非同源。
2.今指城市或近郊的供車馬行走的寬闊平坦的道路。
老舍《龍鬚溝》第三幕:“龍鬚溝的新溝落成,修了馬路。”趙樹《套不住的手》:“他半年沒有進縣城,縣城裡已經大變了樣,--街道改寬了,馬路也壓光了。”
“馬路”最早是由碎石鋪設的,路中央略高而且光滑平坦,這樣利於雨水流淌到路邊,不影響交通。後來,人們用瀝青鋪塗在上面,稱之為“柏油路”。但大多數人還是習慣叫“馬路”。

由來

馬路馬路
今天的瀝青馬路起源還要追溯到工業革命時期的英國。
歐洲在工業革命以前,一般道路都是土路,即使在倫敦、巴黎、布魯塞爾這類歐洲大城市中,最好的道路也是用石子鋪成,當時還沒有用複雜技術修建的道路。18世紀末,英國正處於工業革命的熱潮之中,工業的發展對交通運輸的要求愈來愈高,昔日那種“人走出來的路”,再也不能適應人們的需要了。
在這種情況下,英國蘇格蘭人約翰·馬卡丹(John.LoudonMcAdam)設計了新的築路方法,用碎石鋪路,路中偏高,便於排水,路面平坦寬闊。後來,這種路便取其設計人的姓,取名為“馬卡丹路”(後將碎石鋪的路依McAdam發音改稱macadamroad或簡稱macadam)。19世紀末中國的上海、廣州、福州等沿海港口開埠,歐美列強在華興建租界,便把西方的馬卡丹路修建方法帶到了中國。當時中國人便以英語“macadam/馬卡丹”的音譯作為路的簡稱,後來俗稱“馬路”。
在上海有另一種說法:在上海,最早來外灘的多是單身洋人,他們富有冒險精神,長得結實,每日下午3點以後,為發泄過剩的精力,他們便想找個地方跑馬,江岸不夠他們盡情馳騁,便想到了洋行樓群後的大片泥灘,於是就有了今天南京東路外灘到河南中路一段長500米的跑馬小道,這便是南京路的前身。因為當時總看見洋人在上面跑馬,故而當時上海人就以其音譯,俗稱其為“馬路”。
元代制度,城內的主幹道要能夠並馳十匹馬,京城(大都)要並馳二十匹。明清基本沿用了下來,老北京隨有這一稱呼,多指城內的主幹道,或直穿城門的大道。

趣事

在一次新聞採訪中,一位美國記者採訪周恩來總理時,用中文故意羞辱周總理:“為什麼你們中國的路叫馬路?難道是因為專門給馬走的嗎?”周總理從容不迫,面帶微笑地說:“因為我們中國走的是馬克思主義道路,所以叫馬路。”那位美國記者當場臉紅,羞愧不如。

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