馬薩撞車

馬薩撞車

擊中馬薩頭部的部件是一塊來自巴里切羅賽車後懸掛上的彈簧。根據圍場攝影記者的長焦鏡頭拍攝的畫面顯示,馬薩佩戴的頭盔的護目鏡,已被該部件砸碎,並進一步擊中了他的左眼位置。當馬薩被抬出駕駛艙、摘掉頭盔後,其左眼處於腫脹的狀態,眉毛下方有明顯的血跡。受傷後,法拉利宣布馬薩退出周日的正賽。

人物介紹

馬薩馬薩

全 名: 菲利普-馬薩
生 日: 1981年4月25日
出生地: 巴西聖保羅
國 籍: 巴西
身 高: 1.66米
體 重: 59公斤
常駐地: 巴西聖保羅
處子秀: 2002.3.3澳大利亞GP
婚 姻: 已婚
車 隊: 法拉利
車 型: 法拉利F60

事件簡介

馬薩撞車馬薩撞車

擊中馬薩頭部的部件是一塊來自巴里切羅賽車後懸掛上的彈簧。根據圍場攝影記者的長焦鏡頭拍攝的畫面顯示,馬薩佩戴的頭盔的護目鏡,已被該部件砸碎,並進一步擊中了他的左眼位置。當馬薩被抬出駕駛艙、摘掉頭盔後,其左眼處於腫脹的狀態,眉毛下方有明顯的血跡。受傷後,法拉利宣布馬薩退出周日的正賽。

在馬薩的F60賽車即將進入賽道4號彎道時,馬薩撞車,一個不明飛行物打到了他的頭盔上,馬薩立刻失去了對高速行駛中的賽車的控制,馬薩撞車賽車徑直衝出賽道,撞上了旁邊的輪胎牆。巨大的撞擊導致賽車鼻錐扎入輪胎牆,而此時的馬薩被卡在車裡,很長時間沒有任何動作。安全車和救護車很快趕來,從撞毀的賽車中將馬薩救了出來,並用直升飛機將他送往醫院。據F1官方網站報導,撞車造成馬薩顱骨骨折並伴有腦震盪,不過他的傷勢情況穩定並無生命危險。法拉利車隊已宣布,馬薩將退出F1匈牙利站的比賽。
馬薩在事故以後,很長一段時間都處於沒有知覺的狀態,第三節練習賽也因為這場事故而推遲。在經過賽場的醫療中心簡單的檢查之後,馬薩被送入了醫療直升機,直接飛往當地更專業的醫療機構,進行進一步的檢查,法拉利的工作人員神情都非常凝重。
而事故之後,FIA官員直接到了BGP的維修區,對巴里切羅的賽車進行檢查。因為疑似異物是從巴里切羅的賽車上掉落,根據慢鏡頭顯示在馬薩過彎之前,巴里切羅的賽車剛剛經過彎角,並且的確有物體從賽車上掉落。
賽後,法拉利新聞發布官告訴媒體,是巴里切羅賽車上的螺帽掉落,導致飛到了馬薩的頭盔上,擊碎了馬薩的頭盔的護目鏡。當馬薩被從賽車中救出、摘除頭盔後,可以看到他的左眼緊閉並且腫脹,左眉下方甚至還有血跡。

現狀

送到當地醫院,經檢查顱骨受傷並伴有腦震盪。馬薩在周日凌晨接受了顱骨外科手術,據法拉利車隊公布的最新訊息,手術比較成功,但馬薩仍需要重症監護。

選手觀點

送往布達佩斯的醫院送往布達佩斯的醫院

巴里切羅表示,馬薩的出事和一周前F2車手小蘇堤斯頭部被遺下車輪擊中致死,絕不是偶然事件,車手們的主戰場——開放坐艙式賽車到了需要提高車手頭部安全性的時候了。“我實在不相信這就是生命中的巧合。”巴里切羅說:“事情的發生總有其原因,我認為這就是第二個信號。伊莫拉是一個信號。後來賽車(安全性)提高了。不幸的是我們失去了一個夥伴,承受著巨大的悲傷。”

剛剛在亨格羅林奪冠的麥拿輪車手漢密爾頓也支持巴里切羅的觀點:“我認為發生這種事肯定是有其原因的。 這么短的時間內出現兩次這類事件,我們不能置之不理。”1994年,巴西傳奇F1車手阿亞頓·塞納在伊莫拉賽道撞車身亡,世界車壇為之震撼。在那之後,國際汽聯積極推進F1賽車安全性提升,F1賽車的安全性得到了大幅提升。2007年庫比卡在加拿大經歷了比伊莫拉悲劇更慘烈的事故,但是車手幾乎毫髮無損。

馬薩的隊友萊科寧的觀點則完全相反,他認為這完全是巧合,而馬薩實在是太不走運了。“這只是因為不走運才發生今天的事情。”萊科寧說,“這種事可能在兩年前發生,或者五年前。賽車是開放式坐艙,所以總是有可能出現什麼東西擊中它。某些人被擊中也不是第一次出現了,不幸的是某些人嚴重受傷或喪命。這就是賽車運動中的風險。今天菲利佩確實很不走運,希望他能好起來,但是你無法避免這種問題。”他最後說,“你或許需要規定在面前使用防彈玻璃才能避免這種問題。某些時候發生這種事只是因為不走運。”

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