產品簡介
外觀
領克03內飾
內飾方面，領克03堅持家族化的設計，環抱式運動座艙，偏向駕駛席設計的智慧型一體式中控台、賽道迴旋出風口、D形運動方向盤。三輻式方向盤配有多功能按鍵，並搭配液晶儀錶盤。擋把周圍配有電子手剎及駕駛模式的選擇旋鈕。配置
配置方面，三屏互動、雲端互聯、遠程APP控制、17項智慧型駕駛輔助技術、主被動安全技術等技術。動力
動力方面，領克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能發動機當轉速達到1000rpm時渦輪開始介入，並提供150N·m的扭矩，當轉速達到1500rpm時，發動機達到265N·m的最大扭矩，渦輪介入較快，低速回響快，爬坡和超車更容易，0-100km/h加速僅為7.9s。平台
平台方面，領克03將基於吉利與沃爾沃共同開發的CMA架構打造而來，其將是領克品牌推出的首款三廂車型。車型參數
| 基本參數 | 2018款 1.5TD 手動純Lite版 | 2018款 1.5TD DCT純Lite版 | 2018款 1.5TD DCT型版 | 2018款 1.5TD DCT勁版 | 2018款 1.5TD DCT型Pro版 | 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 |
| 廠商 | 領克 | 領克 | 領克 | 領克 | 領克 | 領克 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 上市時間 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 |
| 最大功率（kW） | 115 | 115 | 132 | 132 | 132 | 132 |
| 最大扭矩（N·m） | 245 | 245 | 265 | 265 | 265 | 265 |
| 發動機 | 1.5T 156馬力 L3 | 1.5T 156馬力 L3 | 1.5T 180馬力 L3 | 1.5T 180馬力 L3 | 1.5T 180馬力 L3 | 1.5T 180馬力 L3 |
| 變速箱 | 6擋手動 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 長*寬*高（mm） | 4639*1840*1460 | 4639*1840*1460 | 4639*1840*1460 | 4657*1840*1460 | 4639*1840*1460 | 4657*1840*1460 |
| 車身機構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速（km/h） | - | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 |
| 官方0-100km/h加速時間(s) | - | 8.5 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | 5.5 | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| 整車質保 | 不限年限/不限里程 | 不限年限/不限里程 | 不限年限/不限里程 | 不限年限/不限里程 | 不限年限/不限里程 | 不限年限/不限里程 |
| 車身 | 2018款 1.5TD 手動純Lite版 | 2018款 1.5TD DCT純Lite版 | 2018款 1.5TD DCT型版 | 2018款 1.5TD DCT勁版 | 2018款 1.5TD DCT型Pro版 | 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 |
| 長度（mm） | 4639 | 4639 | 4639 | 4657 | 4639 | 4657 |
| 寬度（mm） | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| 高度（mm） | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| 軸距（mm） | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| 前輪距（mm） | 1597 | 1597 | 1597 | 1597 | 1597 | 1597 |
| 後輪距（mm） | 1597 | 1597 | 1597 | 1597 | 1597 | 1597 |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門數（個） | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數（個） | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積（L） | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 整備質量（kg） | - | 1454 | 1522 | 1522 | 1522 | 1522 |
| 發動機 | 2018款 1.5TD 手動純Lite版 | 2018款 1.5TD DCT純Lite版 | 2018款 1.5TD DCT型版 | 2018款 1.5TD DCT勁版 | 2018款 1.5TD DCT型Pro版 | 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 |
| 發動機型號 | JLH-3G15TDC | JLH-3G15TDC | JLH-3G15TDC | JLH-3G15TDC | JLH-3G15TDC | JLH-3G15TDC |
| 排量（mL） | 1477 | 1477 | 1477 | 1477 | 1477 | 1477 |
| 排量（L） | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排氣形式 | L | L | L | L | L | L |
| 氣缸數（個） | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數（個） | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 壓縮比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力（Ps） | 156 | 156 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 最大功率（kW） | 115 | 115 | 132 | 132 | 132 | 132 |
| 最大功率轉速（rpm） | 5000 | 5000 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩（N·m） | 245 | 245 | 265 | 265 | 265 | 265 |
| 最大扭矩轉速（rpm） | 1450-4000 | 1450-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 2018款 1.5TD 手動純Lite版 | 2018款 1.5TD DCT純Lite版 | 2018款 1.5TD DCT型版 | 2018款 1.5TD DCT勁版 | 2018款 1.5TD DCT型Pro版 | 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 |
| 檔位個數 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
| 簡稱 | 6擋手動 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 底盤轉向 | 2018款 1.5TD 手動純Lite版 | 2018款 1.5TD DCT純Lite版 | 2018款 1.5TD DCT型版 | 2018款 1.5TD DCT勁版 | 2018款 1.5TD DCT型Pro版 | 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨懸架 | 麥弗遜式獨懸架 | 麥弗遜式獨懸架 | 麥弗遜式獨懸架 | 麥弗遜式獨懸架 | 麥弗遜式獨懸架 |
| 後懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 2018款 1.5TD 手動純Lite版 | 2018款 1.5TD DCT純Lite版 | 2018款 1.5TD DCT型版 | 2018款 1.5TD DCT勁版 | 2018款 1.5TD DCT型Pro版 | 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| 後輪胎規格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
官方報價
| 車型 | 報價 |
| 1.5升渦輪增壓156馬力 2018款 1.5TD 手動純Lite版 | 11.68萬 |
| 1.5升渦輪增壓156馬力 2018款 1.5TD DCT純Lite版 | 12.68萬 |
| 1.5升渦輪增壓180馬力 2018款 1.5TD DCT型版 | 13.68萬 |
| 1.5升渦輪增壓180馬力 2018款 1.5TD DCT勁版 | 13.98萬 |
| 1.5升渦輪增壓180馬力 2018款 1.5TD DCT型Pro版 | 14.88萬 |
| 1.5升渦輪增壓180馬力 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 | 15.18萬 |
運動計畫
作為領克03性能進階計畫的一部分，領克汽車與CyanRacing（前身為沃爾沃汽車集團旗下的PolestarRacing賽車部門 ）深度合作 ，憑藉吉利汽車集團性能實力和CyanRacing在賽車領域的技術積累 ，實現CMA基礎模組架構與賽車運動基因的對接 。此次合作，雙方將全面開啟領克03性能進階計畫，共同設計、研發、製造領克03WTCR戰車和領克03高性能概念車，並成立領克車隊，出征2019年WTCR賽事 。
關於領克
領克03LYNK&CO是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌，集歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售為一體 ，基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA中級車基礎模組架構建立，於2016年10月20日在柏林發布；由坐落於哥德堡的吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）和哥德堡設計團隊負責研發與設計，並將與沃爾沃汽車在中國共享製造基地；按照與沃爾沃同樣的質量標準、製造工藝生產汽車產品。
