雨燕[汽車]

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雨燕[汽車]是2005年4月長安鈴木推出功夫力作——新車型SWIFT雨燕,憑藉SWIFT雨燕的時尚動感、良好操控動力、頂級安全、超人性化配置,長安鈴木重新定義了國內兩廂轎車設計、使用的新標準,將繼續領跑國內經濟型轎車市場。

基本信息

車輛介紹

雨燕雨燕
雨燕是一款非常討人眼球的小型車,它的模樣會博得大多數人的喜歡,它的顧客將跨越年齡和性別的界限。當然,雨燕最忠實的擁護者還是那些追求時尚的年輕小姑娘和小伙子們,現在好了,長安鈴木為他們提供了一個如“迷你”般時尚的選擇。

車輛特點

雨燕雨燕
完全歐洲造型設計的雨燕是在2004年9月份首先在巴黎車展上發布的,它將在歐洲印度、中國和日本同步生產,是真正的全球車。它的外觀造型很像寶馬的MINI-COUPER,不難想像,SUZUKI的設計師們一定是參考了這一經典的設計,但是應該指出的是,漂亮的MINI散發的是一種古典的美,而雨燕則渾身洋溢著時尚的魅力,學習別人的優點為我所用並有所發揮,是一件值得肯定的事情!這樣的造型使得4個大尺寸的車輪被儘可能地布置在了底盤的四個角上,使得車內空間被發揮到了極致,在獲得了車內大空間的同時,又使得車身微型化,非常適合節約資源和以人為本的設計原則,這也是雨燕博得好評的重要特點之一。

品牌賣點

雨燕,非常可愛的外型,有人說這是國產的MINI,在國內的微型車市場中,雨燕是一個非常有個性和特點的車型,在這個價位中雨燕有著比較好的燃油經濟性和操控性能。

外觀

雨燕車頭線條圓潤飽滿,腰線順滑流暢,前大燈乖巧可愛,平面式車頂洋溢經典氣息。雨燕1.5採用“四輪四角”設計,靈動中展現平穩沉著,更成就車身內部寬大空間。外張的輪拱、包覆式的廣角擋風玻璃、15英寸五輻式鋁合金輪圈、185/60R15寬幅輪胎以及運動型排氣尾管,隱匿A/B柱的設計使整體感和運動感得到增強,內飾中桶形雙密度座椅與深色網眼內飾面料,更展露運動氣息。Swift雨燕1.5前進氣口採用鍍鉻橫條散熱器隔柵,更顯精緻與動感。

雨燕車長3695mm,與飛度相比,車身短但是軸距相當,也就是說,在乘坐空間上,兩車的差距不大,飛度所長出的距離主要體現在載物空間上。雨燕較短的車身和優秀的底盤系統,使它的行走更加靈活和矯捷,這種優秀素質在山路行走和激烈操控時表現得很明顯。

後排座椅可以40/60分拆或整個座椅豎起立在前排座椅背面,使其空間可從213L擴大到562L,這是個很理想的數字。雨燕的前座椅很軟,舒適但腰部支撐力不夠,長時間駕駛腰部會有些累,後排座椅有些薄,頭枕的上下調整位置也不夠理想。在座椅的安排和空間的利用方面,除車身較長的飛度外,在同級別車中無出其右者。

性能

雨燕雨燕
在動力方面,雨燕從其兄羚羊身上借來1.3L全鋁發動機,這款發動機在羚羊的用戶當中有著相當好的口碑,它雖然比豐田的8A要少一隻凸輪軸,但這款鈴木16氣門發動機的表現並不比豐田的差,至少在口碑上還要好,故障率低於8A是一個不爭的事實,這兩款機型的最大功率相同,均是63KW,但是在扭矩方面,鈴木的110N·m要弱一些,14N·m的差距在小型車上不是一個小數字,因此在加速性方面要稍慢一些也是一個事實,不過廠家給出的60km/h等速油耗,鈴木的是5.0L/100km,而豐田的是5.6L/100km,好像又為鈴木贏回了分數。

經過重新匹配的發動機與變速器的合作非常默契,平順是它們工作中所表現出的最大特點,動力輸出順暢,變速器換擋入位清晰、順滑,但是發動機的低速輸出不夠理想,儘管廠家已經著重加強了低速的扭矩輸出,但是仍然值得進一步細緻的調整。最高車速則讓我有些喜出望外,下坡時180km/h的車速似乎超過了這隻小燕子的能力範疇,但它的確做到了。目前,這款發動機的排放已經達到歐Ⅲ標準。

改進

雨燕1.5增配了小車中獨有的智慧型無鑰匙系統,用戶無需取出鑰匙即可直接開啟車門;進入車內,不必插入鑰匙,只需鏇轉點火鏇鈕,即可啟動車輛。雨燕1.5採用手感較好的真皮包裹方向盤,方向盤角度可調並有電子助力轉向系統,操控更容易;雨燕1.5還擁有倒車雷達、自動恆溫空調等智慧型裝置,配備了方向盤音響控制按鈕、MP3插口、前置6碟CD、多方式信息顯示屏等多媒體配置。

雨燕1.5的最大亮點來自於其所搭載的鈴木的M15A發動機。M15A發動機是1.5L排量直列四缸、16氣閥四衝程水冷、多點順序電子燃油噴射的高性能全鋁發動機,採用了最先進的可變氣門正時VVT技術,讓發動機氣門升程和配氣相位定時可以根據發動機工況作實時的調節,將油耗與動力輸出達到最優的平衡,提高有實用油耗效果的中低速扭矩並降低油耗。

新雨燕無疑是一款動力與操控俱佳的完美小車。新雨燕搭載先進的M15A發動機,是1.5L排量直列四缸、多點順序電子燃油噴射的高性能全鋁發動機,集中套用了大量當今最前沿發動機技術,在動力性、運轉平順性和燃油經濟性等綜合平衡指標上達到了極高水準。M15A發動機採用了先進的可變氣門正時VVT技術,將油耗與動力輸出達到最優的平衡,具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出優勢,其高性能真正達到與歐洲同步,具有世界領先的水平。新雨燕更擁有鈴木的賽車運動基因,出色的操控性能與運動底盤向來備受好評,配合M15A強勁的動力輸出,其運動性能更能得到淋漓盡致的發揮。新雨燕底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛加縱臂扭力梁式半獨立後懸掛的組合,調校硬朗,路感豐富,具有強烈的歐洲風格。在JWRC拉力賽場上,鈴木雨燕憑藉過人的運動基因和優異的操控性能,屢次問鼎JWRC年度總冠軍,贏得了“當紅冠軍王”的美譽。

靈動風景

雨燕雨燕
雨燕外表與大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似,吸引了不少消費者的眼球。其外形不僅短小精悍。而且四輪四角的設計風格也提供了較為出色的操控性。車身色彩豐富的雨燕竟然還有粉紅色的外表,多少給了80後女性用戶體現個性的機會。儘管雨燕的車身數據並不突出,特別是長度,甚至低於一般小車型標準。但因為車體布局偏寬加之設計合理,其橫向空間不僅夠用,而且駕駛也頗為靈活。

緊湊紮實的底盤配合成熟的前後懸掛硬朗風格,更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現。雙面鍍鋅加上框架式車身結構,讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護車內人員安全。除此之外,雨燕超豪華型還裝配了同級別車型比較少見的方向盤音響調節以及前後排側氣囊,使得駕駛與被動安全性有了很大的提高。性價比相當不錯。不足的是,雨燕因為輪子布局原因,轉向半徑稍大,同時後尾箱置物空間較小。後排座椅太過平直,長途乘坐並不夠舒適。

運動特徵分析:1.3L的雨燕車型動力是偏弱了,不過城市代步問題不大,主要是高速行駛時發動機的噪音讓人信心不足。作為新引進的1.5L鈴木動力,在藉助VVT連續可變氣門正時技術幫助下,最大功率可達到76千瓦,138牛米最大扭矩在4000轉時得到釋放。總體運動感受要比1.3L車型提升不少。同時,油耗也表現得非常經濟。 中高速行駛時,1.5L發動機的動力持續發揮讓人感覺比1.3L車型更淋漓盡致。

操控:雨燕的擋位清晰,行程偏短,配契約樣行程偏短的離合器,在激烈駕駛時絕對會表現得乾淨、利落而不拖拉。但對於新手來說,這種短離合器行程的設計具有較大的挑戰性,特別是在起步時容易造成熄火。

雨燕是短而粗的車身造型,四輪四角的設計提供了相當出色的前後輪距。配合硬朗的懸掛調教,雨燕直線或彎道的穩定性都較為出色,運動感受十足。但作為小車,這樣的硬朗底盤設計配合半獨立後懸掛,也讓通過顛簸路面時的懸掛過濾顯得相當粗糙,這樣傳遞給車內乘客的震動也比較直接而零碎。舒適性稍有遺憾

雨燕1.5超炫版攜三款型隆重上市

雨燕雨燕
三款型分別為:炫銳款手動,售8.18萬元,炫銳款自動,售9.18萬元,炫酷款自動,售9.88萬元。即日起在長安鈴木全國代理店開始銷售。作為專為年輕新生代打造揮灑運動激情的個性座駕,雨燕1.5超炫版在傳承雨燕的經典造型與卓越品質基礎上進行了多項升級變化,由內而外,在更多細節之處煥發濃郁的運動氣息。

運動氣息可謂新款車型的靈魂。雨燕1.5超炫版的一個顯著變化是在車尾增加了擾流板尾翼,運動氣息油然而生。運動尾翼通過減少車輛尾部的升力,加強了車輛過彎時後輪的抓地力,同時提高了車輛高速行駛時的穩定性,這一精心改動讓雨燕如虎添翼,讓這款高性能運動小車更富運動激情。同時,雨燕1.5超炫版還將前置天線改為富有運動感的後置天線,更顯簡潔利落,與尾翼相得益彰。讓人驚喜的是,雨燕1.5超炫版採用了15幅鋁合金運動輪轂,靜止時即有躍躍欲動之勢,賓士處更透出炫酷動感。

外觀造型:雨燕1.5超炫版延續了鈴木品牌的設計美學特徵——平面式車頂和圓潤飽滿的車頭線條,配合順滑流暢的腰線——經典的造型已經成為雨燕的標誌招牌。借鑑中高級轎車流行的設計風格,雨燕1.5超炫版在外後視鏡上增加了側轉向燈,在加強行車安全指數的同時,令車身顯得更加精緻時尚、引人注目。運動氣息的傳達在雨燕1.5超炫版上可謂是無所不在,就連車上的標識都要動起來。車尾原“SWIFT”之後添加了“1.5”的動感字標,在原側轉向燈邊VVT的標誌位置在新款型上同樣改為了動感造型的“VVT 1.5”標牌。

閃亮變身的雨燕1.5超炫版,以更酷更炫的新外觀、新元素,奔流運動激情,張揚活力個性,將雨燕“就是玩得轉!”的品牌精神展露得淋漓盡致。

雨燕1.5超炫版仍沿用兩度獲得世界頂級賽事JWRC年度總冠軍榮耀世界領先的M15A“冠軍發動機”,最大功率76kW/6000rpm,最大扭矩138N·m/4000rpm,最高時速175km/h,90km/h等速百公里油耗僅為5.3升,排放達到歐IV標
雨燕雨燕
準,在為整車提供強勁動力的同時,也是實質名歸的節油先鋒。先進的發動機調教技術配合鈴木VVT可變氣門正時技術,為整車的動力性、運轉平順性和燃油經濟性等綜合平衡指標提供上乘指數,併兼顧動力輸出與減小油耗的完美平衡,再配合先進的運動底盤和懸架科技,由內至外將運動基因演繹到了極致。

配置方面:雨燕1.5超炫版採用真皮包裹方向盤,方向盤角度可調並有電子助力轉向系統,操控更加得心應手;擁有倒車雷達、自動恆溫空調等智慧型裝置;配備了方向盤音響控制按鈕、MP3插口、前置6碟CD、多方式信息顯示屏等多媒體配置;增配同級車中獨有的無鑰匙進入/啟動系統,用戶無需取出鑰匙即可直接開啟車門;進入車內,不必插入鑰匙,只需鏇轉點火鏇鈕,即可啟動車輛,完美體現了兩廂精品轎車的高性價比。

安全方面:雨燕1.5超炫版採用先進的TECT輕量化高剛度安全車身設計,能高效地吸收和分散來自不同方位的碰撞能量。車身覆蓋件大量採用高質量雙面鍍鋅鋼板和高強度鋼板,六氣囊式輔助保護系統加上ABS EBD等安全防衛系統科技,讓這款高性能轎車達到了高安全水準。在C-NCAP首批車輛碰撞測試中雨燕取得了側碰最高分和總體評價四顆星的成績,其安全水平幾乎達到了中高級轎車的安全標準。

長安鈴木表示,“雨燕1.5超炫版將憑藉在炫酷運動、勁銳動力、精睿安全、卓悅舒適和清新節能等全方位優勢,成為兩廂精品轎車中的最完美小車,打造精品中的精品!”

雨燕1.5超炫版的推出也是對雨燕家族產品的豐富,在這個倡導多元的時代為消費者帶來了更多的個性選擇。年輕就有年輕的夢想,年輕就要活出年輕的精彩。年輕群體有強烈張揚的自我意識,不盲目遵從傳統,崇尚特立獨行,喜
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歡挑戰,追求極限,不僅要玩得轉,更要越玩越精彩,在他們年輕的夢想里,沒有停滯不前,只有永無止境。

長安鈴木表示,雨燕1.5超炫版正是面向這群激昂的年輕族群,這款車不僅集中體現了雨燕“就是玩得轉”的品牌精神,更完美吻合了年輕一代渴求極限,不斷超越自我的氣質。雨燕1.5超炫版將運動氣息彰顯到極致,這種強烈而執著的欲望為“就是玩得轉”注入了更多專注與不懈投入的品牌內涵。雨燕上市以來,深受到年輕群體的喜愛,“就是玩得轉”更是年輕一代大膽呼喊出的族群標語。雨燕正是以這種不斷突破創新精神,與年輕一代一起心跳。

作為高品質的鈴木全球戰略車,雨燕1.5超炫版的上市進一步豐富了雨燕的產品陣容,展現了雨燕擁有的新鮮活力與創新精神,並將憑藉雨燕家族始終如一的高品質、高性價比和無處不在的運動因子,成為渴求時尚與極速快感的年輕一代的完美拍擋,也將以更高、更快的精神,為08奧運年注入更多的運動力量!

優點

外觀相當時尚、可愛,內部空間大;方向盤可調節音響,比較省油;電子助力遊刃有餘,車重和輪胎配合緊密。

缺點

發動機太老,車廂隔音不太好;懸掛偏軟,剎車不夠有力;漆面薄,容易受傷;油門偏軟,長途容易累腳,高速行駛時,助力會顯得較輕。

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